Re: [讨论] Suzuki Jimny在台湾市占率不高

楼主: g6g6gogogo (David)   2017-11-30 23:21:35
※ 引述《xibi11231123 (小洋)》之铭言:
: 以前年纪比较小对这台车没特别注意,只觉得是蛮小巧的一台小吉普,
: 这阵子研究了一下这台车,竟然从1997年就上市一直卖到现在,
: 且一直都维持差不多的外观,没有大改款过,
: 深入看这台车的体质,四驱,固定轴,加立箱...等等,
: 再看看它在off-road的一些影片,它其实不是台很普通只有外型可爱的小吉普车,
: 是台真的可以越野涉溪的车。
: 据说明年要改款了,似乎会变成这样,我个人觉得车头改方方的是蛮好看
: https://goo.gl/ddjTKT
: 最近对这台车蛮有兴趣,但在台湾的市占率不是很高,
: 我在想真正原因是什么,所以找了一些它的资料,它相对弱点大概有几项,
: 1. 车体较高,高速时较容易晃,但我觉得车体高对某些族群来说搞不好是优点。
: 2. 马力,1328cc的确不算大,在市区行驶应该不太是问题,但高速就吃亏了。
: 3. 内装阳春,不过我想这种越野车内装要是太细致太高级,车主应也不太敢乱开去哪。
: 4. 后座及行李厢不大,后座大概两个成人,行李箱我看照片也是真的颇小。
: 不知道有没有人拥有过Jimny或是开过一阵子,而又为什么会脱手?
身为小吉米车主的儿子来分享一下心得
这台主要是我妈开去工作(半夜+山路)还有家中短程代步用
因为我妈个子跟胆子小,一般轿车不敢开(怕抓不到距离)
我爸当时带着我妈到处看小车,可是怎么样挑视野都无法接受
最后看上吉米视野高、回转半径小、车身短 这几点让我妈敢开
后来自己考到驾照后也是开这台练胆XD
我想这应该也是会吸引部分女性车主选择这台车的原因吧
(当时好像也没有跨界小休旅可以选?
还有推文提到高速比市区省油是真的XD
市区非常伶俐,路感我觉得还满清楚的!操控起来轻松写意
但真的满晃的,会有一种开玩具车的感觉
上高速就完全悲剧,破百后油门再踩多深都没有加速感
国道上想超一台外线的大车可能要超过30秒 哈哈
就连长点的缓坡都要亮O/D off才够
空间也满惨,不过我家最高就我172,坐满也才四人(没婴儿
日常采买其实够用,后座椅背可调斜一点点点点
这台车应该也快十年了,前阵子问我爸好不好养
他说刚牵没几个月方向机漏油,回原厂查说全台首例所以没有备料
就拆展示车的下来装,让展示车待料
之后就例行保养、换胎、电池等等 没修过什么东西
养起来非常轻松(对比家里另一台E36.....)
四轮传动部分跟原文说的一样,买到现在我家人还真的都没用过XD
不过我爸有个爱战林道的朋友有借去战过(自己牵柴KUGA舍不得开烂路 哈)
他说那次跟在一台土桑后面,结果土桑冲不上去到退噜
好险小吉米还满有档头的hold住,
车身窄,在林道中也是各种化险为夷
总之不看税金,不常开高速的话吉米是一台视野好、好养好开的车啦
作者: daniel0922 (键盘飞行员)   2017-12-01 00:01:00
真的有车友说高速和市区油耗差不多XDD
作者: philxiao (Sting)   2017-12-01 00:33:00
欸,不管KugaTucson,还是150万SUV,林道几乎都输这部吧Jimny(尤其你家的较旧款)根本就是为了市区以外道路而生
作者: sdiaa (桂纶镁)   2017-12-01 00:37:00
SUV当然不能跟本格派比阿
作者: philxiao (Sting)   2017-12-01 00:39:00
Terios倒是可以跟Jimny比比看,除此之外台湾还真想不到
作者: daae (南极熊猫)   2017-12-01 00:43:00
再上去就是两百万级距的帕杰罗跟陆巡 等级不一样XD
作者: sdd5426 (★黑白小羊☆)   2017-12-01 01:09:00
pajero跟prado是完全不一样的车格了
作者: catgod (住在云上的猫)   2017-12-01 07:05:00
林道之王
作者: Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)   2017-12-01 07:54:00
森林人才是offroad王 管你林道沙地的
作者: royli (^___________________^)   2017-12-01 08:34:00
楼上你确定???
作者: ballcat (ballcat)   2017-12-01 08:47:00
jimny不错啊!!
作者: ASKA (The 羊男)   2017-12-01 09:24:00
玩越野还有之前的 Gran vitara 或是老Vitara 也行吧...Terios似乎只是因为某节目才出名。实际上还好而已
作者: HCracker (变态饼干)   2017-12-01 10:10:00
SUBARU的吹牛大军真的很多,卖车不好好卖专门养写手
作者: x3981 (修养)   2017-12-01 10:20:00
森林人这种垃圾也好意思拿出来讲? JIMNY 森我都有 免毫小Terios可锁中差,原厂标配后限滑 实际上比JIMNY强多了四传最强还是TOYOTA 剩下没一个能打的
作者: maniaque (maniaque)   2017-12-01 11:40:00
明明林道王者,大王得利卡,小王ESCUDO,JIMMY只是接ESCUDO位置....
作者: poco0960 (poco)   2017-12-01 12:18:00
LC70.LC90全球认证
作者: ballcat (ballcat)   2017-12-01 16:39:00
咦? jimny切4wd,不就等于中差锁定了吗? 有中差锁定很强?
作者: IMDH   2017-12-01 16:51:00
中间待料那段蛮好笑的XD
作者: daniel0922 (键盘飞行员)   2017-12-01 19:56:00
Jimny切4WD等同锁中差 2016年后有ESP也能用煞车制造类似LSD的限滑功能 另外加力箱还有低速四驱 没比T差吧不够用还可以装diff-lock XDD
作者: x3981 (修养)   2017-12-02 08:50:00
JIMNY切4WD哪来锁中差???? SUZUKI能锁中差的只有JP
作者: daniel0922 (键盘飞行员)   2017-12-02 09:01:00
J没全时四驱 所以切四驱直接lock前后轴 效果等同中差上锁
作者: cwind07 (恐龙时代)   2017-12-02 13:36:00
J没中差一切四传本来就等于中差锁住 有人没真懂实理森林人只有全时四驱 连中差锁定都没 更别提4wd-L档 还独力悬吊落差超鸟 是跑公路RV林道车 高难度越野根本不行
作者: x3981 (修养)   2017-12-02 15:38:00
JIMNY是最传统的四传 只要一轮悬空所有动力都会传到打滑轮你们真的有开过JIMNY去玩过OFFROAD????森林人的四传还比JIMNY好 低速自动锁定前后分配动力我两台都有 不用争 JIMNY切四传只是把动力传到前轴而已还有一台GV跟得利卡 也都是无法锁定中差身为车主我可以非常肯定切入四传中差没锁https://imgur.com/0J9yavq.jpg
作者: daniel0922 (键盘飞行员)   2017-12-02 15:58:00
x大,你提的这三款车都是你所谓传统且没有中差的分时四驱对吧。既然没有中差,借由加力箱接合前后轴时,轴间并不具备差速功能,等于前后轴动力是50/50锁定的。而你提到无法锁死中差的则是森林人、Freelander、Kuga等等这类的AWD(不论是机械式或者液压/电子耦合式)车种。
作者: x3981 (修养)   2017-12-02 16:22:00
只能说你根本不懂四传阿.........就你的回应回答你 JIMNY的四传是引擎>变速箱>分动箱>前后轴当切进四传时只是气汞吸住前轮谷让前轮有动力 分动箱跟前后差速器一样 哪边动力大 动力就往哪边去 所以不存在接合时锁定中差的现象,如果有锁定 当"前后轴某一轮"悬空时 相对轴会有动力才对 但事实并不会有 只会那一轮继续打滑我讲的森四传好 但森本质就是轿车设计 越野能力几乎=0 只是白虾了这套AWD 如果能够用这套AWD来做吉普车 肯定有看头
作者: cwind07 (恐龙时代)   2017-12-02 17:15:00
别搞笑 这样不就二驱 s牌就是接合前后强制50/50的四驱动力 哪来一轮悬空三轮都没动力 你有影片吗 光一张嘴 另森没加力箱你怎不回应这有多强越野性
作者: x3981 (修养)   2017-12-02 17:26:00
对不起 我错了 哈哈
作者: daniel0922 (键盘飞行员)   2017-12-03 23:35:00
哈哈我还想说怎么会不一样但又查不到相关佐证XDD倒是找单轮脱困的测试,表现还不错啊!https://youtu.be/yKrM5Dff7zE

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