※ 引述《yytseng (yytseng)》之铭言：
: 请问有人使用 M-Benz GLA180/200 搭配 Distronic 的自动跟车心得吗?有没有影片?
: 因为标配都没有，德订要等很久，外厂改又贵又怕破坏，想问一下好不好用．
: 我有去试乘 Lexus CT200h 2018 有 ACC (40km以上) ; 感觉定速杆难用，拨杆不灵敏，
: 连业务弄半天才成功，然后跟车煞车时机有点慢，下交流道前车稍偏了，我跟着转弯也没
: 自动减速差点撞到，吓得一身冷汗(虽然业务说下交流道不能用)
: 各家虽然都号称有一堆主动安全系统，但其实设计上的差异真的很大，网络影片多是外国
: 车型，实际效果来到台湾不是打折就是没用 (ex. 68快速道路遇到重机钻来钻去)
我是后来改的。
源自对修车的热爱那牌。
ACC 用了大概 3季，LKA (车道保持) 目前装了 1个月。
都是 0km 就可以启动了。基本上奔驰的应该更强。
使用心得就是这配备上高速公路/快速道路和塞车根本是神物...
高速公路/快速道路上要干的事情就是扶著方向盘 (或是用禁招可以不用扶)，
开中间车道听音乐一路到目的地。
中途有很多精神可以注意旁边有没有怪怪的三宝在附近之类。
有人插进来基本上也不用太担心，我还没因此自己急煞过。
车子会自动放油门。
上班塞车比较忙一点，要注意机车。但是也是轻松很多。
转弯跟丢也不会忽然暴冲，而是维持车速 (感觉会看弯道程度决定)
不过太弯的话，车道维持会自动解除
如果普及的话，大概汽车修理厂会少很多业绩吧…
不知道是不是因为这样，所以台湾的车厂都不太愿意放的样子。
简单对比一下，大概就是手排升级到自排这样的差异。
你可以想想你要买手排车还是德订自排车。
我现在觉得很后悔的就是当初应该刚买车就直接去装了，不应该在那边观望。