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工商时报【黄惠聆╱台北报导】
由于车险保费各厂牌的费率计算系数已有多年未进行调整，
为了反应各汽车厂牌车型风险对价，车险厂牌系数将更新，
因此，车险保费明年元月一日起将有大调整，
其中，国产车费率全数调降，进口车费率大部份被调升者居多。
保发中心在昨日于产险公会举办“产险业汽车保险费率代号检讨”说明会，
说明此次各厂牌车型代号调整幅度。
产险业者表示，从明年元月起，产险业者将用保发中心新研拟的费率计算保费，
因进口车维修费高损失率普遍较高，费率多半将被调升；
国产车反之因车险费率损失率下降，未来可望普遍调降。
产险业者表示，调整的费率约在2％15％之间不等，
即使同一厂牌、车型不一，调整幅度也不一。
保发中心昨日针对该议题进一步解释并强调，在其他因子都不变的情况下，
和2016年比较，奔驰品牌厂牌系数平均约调升8％左右，BＭＷ则调升9％，
奥迪也是调升，但保时捷则降4％；至于国产车中如TOYOTA平均约调降6％，
然因旗下品牌多，如CAMRY 及YARIS是调降、和最常被用来作出租车ALTIS，
以及另一款WISH是调涨的；至于中华汽车平均调降幅度是12％。
保发中心表示，这只是都是已发生的数据来状况说明，
依2016年数据TOYOTA平均调降是6％，
但说不定在明年2018年实施时有可能会改变，
因此，目前调整幅度只能作一参考，真正实施时或许会有些许改变。
另依照金管会的指示，未来会每3年都会检视一次费率系数，
如果检视后和正在实施的费率差不多，就不会再调整。
此外，根据保发中心的统计，
2016年国产汽车失窃保险件数共489件，
其中国瑞TOYOTA即占327件、马自达（国产）是49件、中华国产37件；
进口汽车失窃保险件数有99件，失窃前3名分别是BMW有35件，
日本丰田有32件、奔驰是12件。
若以各车款失窃件数排名前十的汽车品牌是
国瑞TOYOTA(国产）、马自达（国产）、中华（国产）、
BMW、日本丰田、本田Honda（国产）、裕隆（国产）、
福特（国产）、奔驰及三阳。
心得/说明：
国内车体险主要是参考各厂牌、车种、车款损失频率、
损失幅度、赔款率来订定危险系数，这是可以理解的，
但不知何时才可以追上国外纳入汽车本身安全性作为保费精算依据的观念？
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