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小小轴承缺不得,足以撼动中国汽车业
〔记者罗倩宜／台北报导〕从气动元件、滚珠螺杆到线性滑轨，都是制造业不可或缺的零
组件，这些“小螺丝钉”角色有多重要？德国轴承大厂Schaeffler的卫星工厂因环保问题
被中国勒令停产，导致汽车变速箱的滚柱轴承做不出来，中国面临300万辆汽车停产，逼
得上海市政府只好收回成命，让不符环保法规的工厂继续运作。
德厂称轴承停产危害行车安全
今年9月，上海一家名不见经传的小工厂界龙，被上海市政府停产，却掀起中国汽车业的
轩然大波。界龙的客户是德国Schaeffler，全球最顶尖的轴承厂之一，它所生产的滚柱轴
承，体积比手掌还小，但广泛用于汽车的自动变速箱。
Schaeffler的滚柱轴承，必须交由上海界龙进行酸洗加工。但界龙从去年开始，就不断收
到污染违规通知，不但没有通过环评，且早就被官方列为“淘汰关闭类”。
以中国近两年打击污染的力道，要关闭小小界龙，应该是再简单不过的事。殊不知，9月
份上海市政府的勒令停产公文送达之后，界龙的大客户德国Schaeffler出手了。
官方只能放行污染工厂运作
Schaeffler写了一封“紧急求助函”给上海市政府，表示若界龙停产，供给全中国49家汽
车厂的200多款滚柱轴承，将从9月中开始全面停产，其中包括上海通用凯迪拉克、别克、
上海荣威等。
中国舆论批绿色供应链喊假的
函中表示，“滚柱轴承虽小，但品质一旦有问题，自动变速箱可能爆裂，危害行车安全。
”临时要更换供应商也来不及。
于是上海界龙得以继续生产，中国汽车业暂时免于停产300万辆的危机。但Schaeffler这
封求助函，引发中国舆论两极反应，一说是国际大厂的绿色供应链喊假的，另一说则是，
中国没有自己的滚柱轴承厂，只好被德国厂商绑架。
不论如何，Schaeffler的轴承产品虽只有小小一颗，却足以撼动中国汽车业，是名副其实
的隐形冠军，也在关键时刻让中国政府收回成命。台湾工具机业也有类似厂商，包括传动
元件厂上银（2049）、气动元件厂勉强也算得上是关键零组件厂商。这些厂商的产品用途
广泛，只要一缺货，恐怕各行各业都要跳脚。
心得/说明：
再加这一篇,SUBARU将停售欧洲版的Subaru WRX STI,因为EURO 6通不过
https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/42210
干!你们欧洲人(还有北美人纽澳人),高污染的工业都丢中国和东南亚还有印度
害东亚动不动就紫爆,你们欧洲北美纽澳爽爽吸干净的空气
哼!