楼主:
cjol (勤朴)
2017-11-19 13:53:521.新闻连结
https://udn.com/news/story/7315/2825685?from=udn-relatednews_ch2
2.新闻内文:
警政署统计资料显示，全台单是六都自二○一四年至今，车祸伤亡就超过卅万件，其中高
市、中市每年都超过五万件，台南逐年下降，北市则是逐年增加。未依规定让车、未注意
车前状况都是肇事主因。
根据警政署以廿四小时内死亡的A1车祸及受伤加上超过廿四小时后死亡的A2车祸案件统计
资料显示，自二○一四年以来，高雄和台中在过去三年每年车祸伤亡案件都超过五万件，
高雄更是六都及全国之首。
台中在二○一四年最高，多达近五万七千件，后两年虽下降，但仍超过五万件，高雄和台
中发生的件数都是台北的两倍以上；台北市发生件数虽只有两万两千多件，却是六都中唯
一逐年增加的都会城市。
深究肇事原因出在哪里？高雄市警交通大队和学者都直言，“问题在于人”。
高市交通大队副大队长黄元民说，改善交通离不开教育、工程及执法等“３Ｅ”政策，就
工程而言，近三年多就通报改善地点一千多处，但车祸数仍高，推测主要原因不在工程而
在民众“不守法”。
“问题在于人！”树德科大运筹管理系教授陈佳宏也表示，高雄车祸近年高居全国第一，
不是光荣的事。他指出，高雄民意高张，相对落实交通执法难度也偏高。
他举例，在台北，机车走内车道会被取缔、过马路没走斑马线，随时会被警察拦下开单，
但在高雄，可能造成意外的违规却“习惯成自然”，都是因忽视他人安全才造成车祸。
他建议从幼儿园就强化交通教育，多鼓励民众使用大众交通工具，提供完善的大众运输接
驳系统，路上车辆减少些，车流愈顺畅，意外自然会降低。
台中市警局交通事故组长蔡荣锭说，根据统计，死亡车祸第一名的肇事原因是“未注意车
前状况”，就个别案例分析发现，肇事的驾驶人常因为心不在焉、超速、煞车不及、使用
手机、饮食分心，才会发生车祸。
3.心得:
都花大钱建捷运了
怎么高雄车祸还是这么多
大家开车经过时小心一点吧
作者: BoBoooM (蹦蹦) 2016-11-18 17:43:00
幸福城市
作者:
opica (op)
2016-11-18 17:43:00台中不意外
作者:
x001611 (x001611)
2016-11-18 17:44:00幸福就是投胎
作者:
a103232 (Lu凉凉)
2016-11-18 17:44:00北市逐年增加，南部人不要再来台北了好吗
作者: WhiteMage 2016-11-18 17:51:00
问题本来就在于人了 只有笨蛋才在说二轮四轮一方的错
作者:
kabor 2016-11-18 17:51:00幸福的亡国城市，我外国基友们都不去
作者: kathypig 2016-11-18 17:51:00
禁骑机车立刻就降低ㄧ半伤亡率，爱惜自己别再骑机车
作者:
AGODC (我会游仰式了^^)
2016-11-18 18:01:00南部红绿灯真的只是参考用的
作者:
sealdoom (日月得天而能久照)
2016-11-18 18:16:00DPP不EY
作者: Anvec (乡民) 2016-11-18 20:24:00
其几天一堆人在抗议两段式左转
作者:
cosmite (K)
2016-11-18 20:26:00白痴台湾人日常
作者: Anvec (乡民) 2016-11-18 20:28:00
但是直接左转造成的事故还蛮多的 就算是目前是禁止这样转
作者: s900527 (水) 2016-11-18 20:59:00
就是要这样才会幸福
作者:
KGSox (天天开心)
2017-11-19 13:58:00台中都是车祸枪伤
作者:
hb0922 (ㄚ阿)
2017-11-19 14:00:00高雄之前不是肇事率低但是伤亡最高吗？
台中哦，政府的脑○道路设计也要检讨啦鼓励搭乘大众运输跟用路人的道德守法观念，根本是两回事
作者: songyy2003 2017-11-19 18:05:00
高雄一堆敢死队通通送检举
作者:
coimbra (throwing bricks)
2017-11-19 18:20:00台北机车走内车道会检举喔?为什么我很常在大台北看机车在各车道间(含内车道)移动阿??南部的话很爱红灯右转,逆向,爱闯红灯.不过骑到内车道的几乎没有.但高雄我不清楚
作者:
jim330219 (jim330219)
2017-11-20 08:10:00已知用火