首先，先谢谢版友爱用我们公司产品，
该产品有些方面要跟大家说明：
该产品有经过本公司炼研所实车测试，积碳清除率达60%, 就我目前看到的，其他品牌好
像没人敢在DM这样写的。
别的品牌不评论，因市面上的同类产品非常多元，用的成份也不尽相同，最主要的原因是
国内没有相对应规范所致；
就拿“提高马力”来说，有些产品成份是含有高辛烷值成份，让你觉的有爆发力、增加车
子马力，
我们公司这项添加剂产品则是藉著清除车子内的积碳，来达成车辆恢复马力的功能，意思
就是说如果你车子是新车、没有积碳，那加本公司产品是没什么帮助的！
不过我倒是建议新车每次保养时顺便添加一瓶（5000~10000公里）即可，可以预防积碳，
而就我所知，原厂汽车车厂都有他们自己的添加剂产品，不过售价都300起跳，我想这部
分
本公司产品是有竞争力的。
如果是老车（10年或10年以上）而且都没加过清剂碳产品，那我建议“先加半瓶”，而且
加完还要加满一整桶汽油稀释，因为你永远不知道你的开车习惯跟汽车驾驶环境下，积碳
到
底有多少。
如果积碳太多就会卡在汽油滤芯造成堵塞，从而让车辆有很大的顿挫感，如果真的发生这
样的情况也不用担心，换个汽油滤芯就好了，这是消耗品有时候时间到了就换吧。
最后，有版友质疑这东西像通乐一样会侵蚀车辆内部管路，我只能说‘您多滤了！’，先
不说中油、台塑的汽油里面都有添加千分之三的积碳清净剂，就一瓶本公司的添加剂产品
本
身也才300C.C., 一般小客车油箱60公升，算起来才千分之五，加上原有的汽油含量也才
千
分之八~所以这…大家自己衡量看看囉。
曾经有一位车主自己的车有问题牵拖加了本公司产品后，造成车辆有很大的顿挫感，就来
电质疑，并表示如果没妥善处理要见诸霉体，我们第一时间就解释换了汽油滤芯就好，他
还
是不相信有所质疑，我们只好请他牵到原厂检查原因，我们这边也一同去原厂会合，结果
原
厂一下子就打枪了，后来换了汽油滤芯就顺了。这名车主后来也成为了我们的朋友了（曲
折
啊!）
说了那么多，只是想借机会跟版友讲解一下该产品特性还有添加注意事项，最后再次谢谢
vogorhsieh版友的热心介绍，不胜感激囉！
※ 引述《vigorhsieh 看板: car》之铭言：
: https://i.imgur.com/eUOCpK2.jpg
: 上面是今天分享的主角
: 我的车是3年多的focus mk3，目前里程刚满19万，之前也去原厂上过变速箱的课程，有
兴趣
: 的人可以搜寻我的文章 CD
: 今天的重点是探讨引擎的出力
: 关于引擎动力输出的感受，以下就机油/汽油精/高流量滤芯来做说明
: 机油：
: 我尝试过使用不同厂牌同番号的机油，但是除了【红线机油】有明显震动较小外，拉转
表现
: 在更换机油上我是感觉不出来……
: 高流量滤芯
: 使用过K&N滤芯
: 转速提升是有比较敏感，但是清洗麻烦（买专用药水）外加油耗变差，约少1-2公里/公
升，
: 所以使用三个月后乖乖换回原厂滤芯。
: 汽油精
: 使用过汽车百货的美国大厂STP以及3M，老实说没有太明显的感受，直到……
: 直到我昨天去中油加油时心血来潮买了一瓶他们的油精（如图），本来心想大概跟之前
一样
: 只是加心灵安慰的，结果……
: 加满油后慢慢驶离加油站，怎么感觉像是吃了春药一样
: 如果有开过乾式PS变速箱车友一定同意，如果你油门踩得不够深，在一换二档的时候顿
挫感
: 最大并且伴随着咖啦咖啦半离合的声音。但是昨天加完油精后，油门只要含一点点，就
像打
: 通任督二脉一样，转速是用飙的……
: 因此我推论，假设引擎作功的过程中，如果燃烧并不是100%有效率（进气阀污损导致油
气雾
: 化不完全），就会造成耗油 以及送给变速箱的讯号异常
: 后来问了对车比较懂的朋友，他说常在市区走走停停的车，喷油嘴容易阻塞，叫我加完
油精
: 后尽量拉转，把脏东西带出来
: 结果今天早上去把昨晚消耗一小格的油补满，想不到油耗居然更好
: https://i.imgur.com/IqY3eDz.png
: 补满之后，这桶油我就恢复我平常开车方式，过两天有数据出来再跟大家分享
: 另外补充，在怠速的情况下就有感觉，原本怠速的数值是0.9-1.0公升/小时在跳，现在
已经
: 降到0.7-0.8之间
: https://i.imgur.com/RGZzD4C.jpg
: