如题
刚刚去01看到有位苦主订单等了 3.4个月
楼下也有其他苦主表示他等了快半年
看起来销量如此之大，假如 skoda真的国产化了
说不定不但能压低成本，降低价格，如此一来能提升市占率
进而据点增加，后勤维修也能加强
不知道skoda有没有国产化的可能
小弟我是非常期待

台湾人崇洋媚外 国产之后应该就没人买了

国产的供应链及制造水准是不可能跟欧洲厂比拟。楼上讲崇洋媚外是没知识水平。Skoda缺车是全球现象

国产可以，价格加50%在拔配备你要买吗？

欧洲车问题一堆 比国瑞制造还不如 进口车果然是一种信仰

销量大(X 运量小(O

看看庆众就知道不可能的

不要吧，这样又浪费一个好品牌欸

我是不信国产的良心啦

等这么久所以基本上不用考虑这个品牌

等很久≠销量大

就是信NCAP撞测，才买欧洲车，不对吗

不可能！进口有产品多样性及机动性的优势。改国产，光生产量的低消就是个问题，还有生产线的维持与人事成本，不划算！看澳洲的汽车业就知道，生产线都停了。那天台福国产销量一直没起色，相信也…，但下一代的Focus可不可以从台湾出货到美国将是关键

1月订，10月交车的Kodiaq车主飘过

马三如果是国产车还会是神车吗

可以去FB社团 Skoda Octaviaの私处 发一篇问问XD

国产做不起来啦，进口欧洲车捏

还说不崇洋媚外~德国制就算了,SKODA捏~还欧洲厂,颗颗

还好我fabia 1.0下订一个月内就交车了...

S牌的卖点之一就是欧洲车"你终究要开欧洲车的",国产稳死的

看看以前Renault, Peugeot, Opel, VW T4国产化后下场只有车价比较便宜一点，车体比较粗勇，有一些国产件之外，其他妥善率一样烂到爆

https://youtu.be/7mk3backkao 你觉得国产后，台湾生产线有办法搞成这样吗？

捷克不是在欧洲？你的地理老师在哭

https://goo.gl/ZcYB9s 原装就很惨了 还要国惨

人家百年车厂是卖太好让集团高阶品牌头痛，裕隆是补助了一甲子做不出什么鸟让大家头痛

国产就不想买了+1

捷克是欧洲，但是属于东欧。但一般人认知中的欧洲强国是西北欧吧，我想他想表达的是这个意思。

不可能 要产也是去中国产

vw都想要把skoda部份移到德国的工厂生产了，酸酸哭哭

我是觉得当今的氛围还有人期待新品牌导入国产真难得

现今没有一定的市场支持，谁会愿意投资来国产化

说个笑话 国瑞品质

期待MB导入国产XDD

欧洲车毛病一堆，买时国产价，修时是天价。国惨铝罐妥善率都比VAG强。

付不起保养的钱 那你就去开铝罐阿

楼上气pupu

这叫气？ 真是神判断能力

车主路过，其实组装品质还不错，产品线也很齐，安全配备不会乱拔，太先进妥善率不高的也不会装。以上是skoda的优点。缺点是各据点的良莠和保修品质差异比较大，还需要时间验证，零件很贵（跟国产比）

拜托不要

国惨铝罐也就妥善率能嘴了，且认为vag妥善率真的很差的人8成也只是听人说说而已，国外评比vag车系一向都在水准之上但维修贵倒是真的，就看个人选择囉，想开铝罐就去开啊

国内比较都是跟双田比啊，第二名跟第一名比还是输

为啥要国产?又不会比较便宜 ~

不停止对严家辅助烂政策 任何牌子进来都是又贵品质又差

你当他金珂拉啊...

国产就完全没优势了啊

以VAG来说，未必..

Skoda不是都多国分工生产了吗Suzuki也是

Skoda不就捷克产线而已

国瑞组装不差吧，问题是在原厂下什么规格给它组

skoda不只捷克产线 模组化之后欧陆集团内是互通的

问老一点的长辈，福特国产前国产后落差多大

国产就别想了 若政府允许开放的话就会很快改陆产~以现在的车市环境 陆制车进口开放真的只是早晚问题~

上海大众也有在生产skoda

都卖这个价钱了，还需要国产？