键盘产业观察家又来了
可能多数没有在关心对岸车市的板友搞不清楚发生什么事
但我觉得福特这次是要狠下心打市场了
这次的Escort其实是福特车系的一款超级热销的中国特供车
有多热门?
根据对岸公布的2017年9月份销售报告 本款车型 中国叫福睿斯
在该月份拿下的成绩 是月销35393辆 高达全中国小型车的第五名
那他凭什么这么热销?
凭他是个"买菜车"
没有错 就凭他是个买菜车
福睿斯的动态不如Focus精准犀利 不如Fiesta充满动感乐趣
但是就是平实 空间更大 大陆版本还有一个充满特色的出风口前置手机架
引擎是个缺乏热情的NA叫Ti-VCT引擎 估计大概会是1.5L排气量
变速箱用Select shift六速手自 对岸还有5MT版本不过这次没有进
把SPEC看完大家一定会想说 这货根本就没有福特的特色 谁会买??
但是很不幸的 对岸市场反应告诉我们 这种车 就是卖超好!
所以这个车款任务很清楚 应该就是要对标Altis抢市
因此 用比丰田定价低五万的价格一样有六气囊 空间不输太多 个人看起来是蛮有竞争力
再加上福特六和其实最近投入了大量成本在升级生产线
品管OK的话 相信上市后市场反应会相当有看头 华人市场嘛(摊手)
剩下的就等时间来证明了!

福特六和品质会OK? 课都上不完了

基本上台湾神A市场是很难撼动的 品牌印象深植人心福特的对手只会是其他国产同级车而已基本上你说这款要打神A 真的太抬举它了终究还是属于小型车市场啊 对手是city vios之流神A定位在中大型房车 我才说这台要打神A真的太抬举它

但是Altis折价随便都超过五万所以到底是有什么道理要选Escort？但是要便宜也打不过Vios真不知道福特想把这车卖给谁？

最后一句

1.5打1.8，跟city一样狂

对岸卖得多不一定能在台湾卖得多 十年前裕隆有几款SKD Buick

台湾人和中国人一样喜欢魔术大空间应该会买单

Lacrosse Excelle 两架在中国都卖出不少 但在台湾都变稀有车

这里是台湾。

如果定价比vios低五万我就相信是来抢市场的

坐等吃鳖吧 一个月有400台就偷笑了

分析入情入理，但tiida什么都没有，依然万年老二，elantra什么都有依然垫底，大家要的分野明确，福特如果想挑战现在的位子，应该是要动力操控加空间，而不是用动力操控去换空间，硬不赢自己，软不赢别人，真的能突围吗。 加上crossover车型当道， 四门轿车买家肯定更为保守，要再赌新车型妥善率，这价格没有折个5～8，是有的打了，小弟自己开小肥，虽然是好引擎，好底盘，但下一台车也不会再考虑福特了

韩国车应该是特别台湾人特殊情节。不能跟福特相提并论

看起来不错哦，大概会吃掉Altis 1%的销售量

品质不是砸钱就可以的

Altis是1.8肯定有力得多，这台对手就只能抢city之类的次级距市场

华人就是喜欢大空间

1.5NA在台湾就是VIOS级的 越级打怪想打神A?想太多

看起来不错，大概会吃掉85%四门focus的销量

大概就跟S3拼个输赢吧

这台要打神A，上1.0T看有没有机会

一堆人只知神A,不知天王星,话说今年和泰跌到28%了~

光是"中国特规车"就没有买气了

买菜车干嘛不选T牌，你忘了菜篮族爱谁

这种只值49.9万

顶级才有6气囊，还想跟神A拼？ 洗洗睡吧

售价再减10万我就相信六和要抢市

是不是忘记把后勤拿来比了

开价直接订49万跟54万才会有人去看车啦，开高高再折七万是有鸟用

在中国车的市场情形，在台湾不适用

这边在嫌了 大概要大卖了

大卖还是洗洗睡

卡罗拉+雷宾销量稳稳的第二名啊

只怕他会落到跟city一样的状况

果然是"键盘产业观察家" 跟神A抢市场? 早点洗洗睡吧打vios还差不多

vios都打不过吧

五万?? 五万补的起 Ford 在台湾人的品牌形象落差吗???一个是卖了20年的买菜车,品牌形象,信赖度等级点点点一个是车子看起来很好,可是毛病多,特定Fans 才会想要买Fans 以为,买了就可以一秒变车神,油门一拜,海放牛马海神假如今天真想推这台,要就玩大一点开牛头老车进来旧换新,除五万货物税外,再现金加码给客户

靠，最讨厌这种把三厢四门房车开进传统市场的人

让人家知道,这次车子就是设计出来 "鞭打牛头买菜车"牛头有的元素,全部都可以抄过来用,让市面上少一台牛头跑,多一台 Escort 跑,就是赢

买课程送车?

中国轩逸不也买很好,台湾一个月几百台而已

别想太多 这台只是为了外销东南亚顺便在台上市

这台应该一个月几百台,会先威胁到一样几百台的

在台湾会买买菜车的客群不会考虑这个牌子

https://i.imgur.com/lMXhGL1.jpg几十年前台湾也有卖过这款车

楼上的车好帅

差个十万还有机会 五万难

要说股价 那特斯拉怎解释，股价未必反应本业，而且利润低变少也不是单一原因

根本垃圾

68.8才有六气囊 我不如加六万直上神A豪华版我家随便一台车都开十年以上 根本没差多少钱

比神A上香机率低 又较便宜 空间差不多 想要安全 预算有限 又排韩的买家可能会买单

依福特的惯例 过个两年折个6万8万 这台车的优势就跑出来毕竟神A神V买空车的还是少数 大部分都被洗去买精装版本价差还是不少 只要每月销售能跟神鸭神V 其中之一 勉强战个 平手 大概就是空前的胜利了另外也不要肖想六合有什么主导权 现在的状况是长安福特喂什么我们就吃什么 不吃请客人换别家要是整车可以自对岸输入台湾 有本事开第一枪的绝对是福特

买菜车就是要便宜 不只卖价维护成本也是

一台没妥善率的altis 那不就是个…

整车输入，第一强应该会是CX-4. XD

68.8，要进口有swift，要空间有FIT和Baleno，要便宜City更便宜