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Nissan的东瀛战神玩到今天，无论外观、性能或操控都已经发展到极限，而针对2018年式
，官方则一反过去的“积极升级”常态，追加了相对基本的“Pure”版本，以提升对买家
的吸引力。
GT-R Pure的入门价格，在这次压到了99,990美金，换算约为300万台币(当然，这数目不
属于台湾市场，是否引进还有待后续发展)，成为最容易入主的款式；即便如此，本车仍
是相当完整的作品，除了仍搭载了著名的3.8升双涡轮V6引擎，有565hp、633Nm的输出，
并能透过ATTESA E-TS全时四轮传动系统，依旧有极为强悍的动态表现之外，内装也配备
了Apple CarPlay、NissanConnect(提供远端与导航服务)系统，层次还是有一定高度。
由于GT-R Pure是被放置在“最容易负担”的位置，因此它也取消了某些“没那么必要”
的配备；与110,490美金的GT-R Premium相较，新入门款减少了有11个扬声器的Bose音响
、主动声浪减低/增加装置，以及钛合金排气系统，至于在外观与性能方面，则没有任何
逊色之处。
“物极必反”这个道理，在汽车市场上也通用，于GT-R上，我们已经看到它冲到了顶点的
性能与配备，而在接下来，如果有更简化、轻量或甚至双座的版本，应该也不会让车迷感
到意外。