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Nissan的东瀛战神玩到今天,无论外观、性能或操控都已经发展到极限,而针对2018年式
,官方则一反过去的“积极升级”常态,追加了相对基本的“Pure”版本,以提升对买家
的吸引力。
GT-R Pure的入门价格,在这次压到了99,990美金,换算约为300万台币(当然,这数目不
属于台湾市场,是否引进还有待后续发展),成为最容易入主的款式;即便如此,本车仍
是相当完整的作品,除了仍搭载了著名的3.8升双涡轮V6引擎,有565hp、633Nm的输出,
并能透过ATTESA E-TS全时四轮传动系统,依旧有极为强悍的动态表现之外,内装也配备
了Apple CarPlay、NissanConnect(提供远端与导航服务)系统,层次还是有一定高度。
由于GT-R Pure是被放置在“最容易负担”的位置,因此它也取消了某些“没那么必要”
的配备;与110,490美金的GT-R Premium相较,新入门款减少了有11个扬声器的Bose音响
、主动声浪减低/增加装置,以及钛合金排气系统,至于在外观与性能方面,则没有任何
逊色之处。
“物极必反”这个道理,在汽车市场上也通用,于GT-R上,我们已经看到它冲到了顶点的
性能与配备,而在接下来,如果有更简化、轻量或甚至双座的版本,应该也不会让车迷感
到意外。