以当今台湾车坛，或者亚洲车坛而言，新式光源头灯(HID或LED)已经非常常见，甚至一定
等级以上的车如果没有标配的话会被嫌弃。
然而我常常看到很多美规C咖或E咖，要不然就3/5，头灯都还是黄色的卤素灯。
但依照台湾的标准，这个等级的车就算没标配LED，HID也是基本吧？但为何美国不一样咧
？

因为隔热纸太黑，只好换更高亮度的灯国外有规范前档隔热纸，卤素灯也是够用了而且主要原因还是一个字：潮

卤素灯色温柔和均匀，穿透力又好，LED只是好看而已之前Audi专业卖灯的在照明安全测试都输卤素灯http://news.u-car.com.tw/article/39396

美国市场文化，灯泡这种小东西流行 DIY. 要好买好换你搞个 HID 他去一般汽材电就不一定买的灯泡更不用说 LED 灯组这种东西了

楼上说的有道理，而且新灯具似乎没比较强

我反而想问为什么现在很多新车都标配LED头灯?而且为什么新车LED头灯还用的是白光??

以下开放战外汇

技术趋同原本能带来规格统一的方便 像我们知道H3 H4 H7这些都是零件界乔了好久才弄出来的 结果现在又分别搞自己的LED喜欢自己搞车的美国人选这些早就定好规格的 如果是我也选卤素如果精品般的LED头灯坏个几粒 或是灯组微漏水起雾 会不会很烦?

我还以为跟冬天会下雪结冰有关勒XD

卤素灯就蛮够用了，宁可把钱花在其他配备上(如电热椅)

卤素灯可以融头灯的积雪

卤素方便啊,我汽机车的大灯灯泡都自己换

我想问既然雨雾天白光视线差为何现在很多新车头灯雾灯都用白led头灯就算了雾灯都是led这样是要看什么路啊

美国不能贴前档隔热纸。所以不用很亮的灯

台湾政府贪婪无能，不好好立汽车法规一堆打鸟灯，亮到不行的灯，五颜六色的灯...

卤素灯好解决 但是没办法配备智慧头灯就是了

五颜六色本来就不能装

不过LED没大家说的那么不堪就是了 LED头灯有他的优势在

差不少钱

LED因为发光面积大，远灯攻击力爆炸猛

没什么 因为便宜 LED头灯要开20多副大大小小模具 卤灯简单三模解决

比HID鱼眼远灯单点的刺眼多了

我也讨厌被LED和HID照，自己只选卤素灯的车，够用又便宜

键盘车手会呛技术好眼睛棒，贴的黑不影响安全

台湾政府无能，让一堆垃圾装白强光的灯亮瞎用路人却没能力管控开罚

卤素灯已经很够用，隔热纸贴个超黑再来用超白光根本多余

要用LED/HID可以 请用主动转向头灯 其他那种半吊子就不要出们丢人现眼了 很闪很伤眼*门

穿透力跟颜色比较有关系,跟卤素还是LED没啥关系

卤素+鱼眼 非常非常够用 如果在野外才会升级HID

以美国加州为例，大部分都没贴前档，或规定70%透光，所以卤

完全不想用Led跟hid 卤素灯真的便宜好用

美国地大，自己换灯换胎保养很常见

楼上，自己换灯满常见，换机油就满少的，自己换轮胎只能说非常稀少，用板手换现在的轮胎要弄超久，然后还很容易伤钢圈，动平衡也要有机台做。

不管哪牌车 卤素灯就是低规格配备 爱买高规臭了吗

优点就是便宜阿，没人说LED不好吧

Led真的很刺眼

支持验车应该要加入前档隔热纸透光率项目

另外改的乱七八遭的打鸟绝大多数都是卤素再改 原厂hid/led是要改什么

不然要用周瑜头灯吗

低规格车价比较低，会买外汇车不少是价格取向

台湾就是一堆led灯 导致晚上都得戴夜用偏光镜 一堆太阳在地上跑一样

上HID和LED增加亮度当然ok,但同时请上鱼眼，才不会打鸟

LED明明就比卤素灯亮多了~广度也够~我是指原厂标配的自己在那边乱改没调水平的打鸟灯~看到真的很痛苦

所以还是没有人知道为什么破雨雾用的雾灯为什么也要做成白光LED吗？

其实led也开始多了…家里的两部都是。不过美国车安全跟价钱是重点…这种外观件跟皮椅一样都放在潘那等级