※ 引述《Reewalker (报告馒头班长不够)》之铭言：
: 裕隆集团期望以集团累积30年来的研发能量，
: 心得/说明：
: 说的好像其他家国产车都空气似的
: 说真的 其他厂商在干嘛
: 不去研发引擎弄个品牌
: 让败家企业继续拿补助吸血？？
30年来的研发能量?
2017-30=1987
1987年时,裕隆的车:
https://goo.gl/XWPNZt
https://zh.wikipedia.org/wiki/裕隆飞羚101
制造商 裕隆汽车
生产年份 1986年–1988年
设计师 裕隆汽车工程中心
最大马力输出为97ps/5200rpm
最大扭力则为14.9kgm/3200rpm
原厂公布的极速为190km/h
0~100km/h加速11.8秒
后悬:拖曳臂独立悬吊
后座冷气出风口
经过30年的设计能量后
http://tw.iscarmg.com/index.php/best-buy/roadtest/46326-0-100km-cuv-20171017
https://goo.gl/fjRaeX
最大马力输出为120ps/6000rpm
最大扭力则为15.3kgm/4200rpm
后悬:拖曳臂非独立悬吊
后座:鼓风机一台送风
加速:14.92秒
载人:17.63秒
全世界,全世界,全世界
请大家帮忙找找看,有车厂经过30年的研发后
车会越研发越烂
癌董还开发什么劳什子510?
他妈的复刻海东青,飞羚101不就好了?
还比现在的囚车屌

想问S大...复刻的话你会下订买单吗？而且车重，规格，配备什么的都不一样..这样有点感觉像是张飞打岳飞的说

就算小癌出一坨香喷喷的屎我们王八蛋还是买单好吗

知道自己在讲什么吗…原来比车这样比啊受教受教

这样也一篇 有失水准

这打脸 ，清洁队要哭着找妈妈喝奶了

我有说我没看懂？你ok吧？

这样也叫打脸 这个自嗨XDDDDD

哪个车厂喔? 日产吧... Stanza VS TIIDA纳智杰也有U6 GT220阿 劝你不要一直欺负S3哦!

唉...真的很难过而且现在2.0挂个涡轮弄到200匹也没什么好说嘴的了不是什么很难的事

打一堆马力跟扭力 原来你只看是不是独立悬吊 难怪上面有大大看不懂你在比啥...另外非独立悬吊不一定差阿要看车辆整体的调教 另外许多欧洲小钢炮也都采用非独立扭力梁的悬吊 包括你上面自己贴的什么海东青的传人因此强调德系驾驭的纳智杰采用非独立悬吊 也是很正常的

盐斗跟本生不出蛋 ，下跪改装厂帮忙升级引擎 ，马力提升可当卖点 ，底盘不是客群在意的 ，随便弄弄反正这些人开不出来

哈哈护卫队竟然觉得德系操控非独立悬吊有什么错...干我他妈的到底看了什么啊?

劲战装了ohlins就能跟阿鲁一战了 大guy4这个意思

只要继续找这些白痴当护卫队，我就不担心了~

欧洲车如大众或者海东青的传人 使用非独立悬吊有什么错?所以这些欧洲车会不如30年前使用独立悬吊的车?难怪会让人觉得张飞打岳飞讨论汽车不需要扣人帽子跟骂人吧 水准这么低吗

刚无聊算了一下，整个加速性能对比车重是完全没有进步如果要推出当年飞羚101的加速数据，总重约当在 1260

完全看懂 QQ

我还真不够老

全车系标配雷朋太阳眼镜，让你享受战斗机级的驾驶感受

光看这次U6GT就知道了，囚车因为没有研发能力，干脆所有的关键产品全部拿去给国外调教、改装，引擎烂就拿去改装，变速箱烂就买日本的，还外加一个知名的避震器大品牌，反正很多台湾人看到这么丰富的配件与马力就会高潮，其实本质就是%&，只是把%&装在一个漂亮盒子里而已，装得很高贵，其实完全没有灵魂

讲了一堆，护卫队还是讲不出严懂除了一堆镜头外还研发了什么骄傲的东西

U6如果是小钢炮，再来讨论拖曳臂其实可以很好

每天都在蒐集资料活在过去

了解过去才能预测未来，免得被当白老鼠还沾沾自喜

就是一台拼装车的概念XDDD

有点可怜

可怜 ，整天护卫废材

推 各种拉屎准护卫队崩溃