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身为国际贸易重镇的海岛国家新加坡，不仅是世界上物价水准数一数二高的地方，再加上
地狭人稠，政府为了控制私有车数量，透过高税制来抑制新车成长的数量，然而近日却有
消息指出，新加坡Land Transport Authority (LTA)道路交通管理局打算从2018年2月份
开始控管新车挂牌数，准备让新加坡的车辆成长率一路降到0%。
其实早在2009年开始，新加坡就不断试图降低每年车辆数量的成长率，从2009年的1.5%一
路到现在的0.25%，而从2018年2月份开始，新加坡政府更将目标设为0%，也就是说，未来
一但有想领牌必须等到有旧车报废才能递补空缺，将全新加坡的车辆维持在一定的数量，
而这项控管制度除了汽车之外，当然也包含了机车。
新加坡政府指出，由于新加坡地狭人稠，已经没有多余的土地可供建设新的道路，因此政
府单位除了持续投入资金提升地铁与公共汽车的运量及便利性之外，也透过各项的限制来降低
民众购买自用轿车的意愿，以减低新加坡道路的壅塞状况。以目前来说，购买一般小型
SUV之前，消费者得先花5万新币(台币约111.1万元)向政府购买拥车证之后才能购车。
一旦这项政策从明年2月起正式上路，新加坡一般消费者就算愿意支付拥车证的费用再加
上高额的车价，也未必有资格能购买新车，必须得等到有旧车报废才能递补空缺。目前新
加坡车价已属昂贵，举例来说以一辆《Subaru WRX STI》车型而言，顶级版台湾售价为
185万元，而新加坡当地售价为19.08万新币(台币约422.9万元)，而这价钱还不包含购买
拥车证
心得/说明：
新加坡本来就没有汽车工业，原本的限制就很严格，现在再加上么一个限制
汽车这个产业在新加坡大概没剩多少生存空间了吧
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2017-10-28 00:01:00
总觉得台湾也应该开始限制买车...
限制挂牌数再增加老车税收 越老车课税越多有效抑制不断膨胀的车辆数 顺便淘汰路边僵尸老车
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-10-28 00:10:00有盐董在，怎么可能限制，别傻了
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-10-28 00:21:00禁马自达可有效减少事故
先禁止油耗20km/L以下的车上路而不只是贩售十年以上老车克重税
呵呵呵 连新加坡人都开始嘲讽没可靠交通工具了...
作者:
atana (在ana)
2017-10-28 01:52:00Ignis：我19.9......
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2017-10-28 02:52:00堵塞区段一人车课过路费
作者:
void0 (想被杀啊)
2017-10-28 02:54:002F很难吧 台湾的民粹根本什么限制行反案都会被砲轰
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-10-28 03:16:00穷人只买得起二手老车错了吗?
这种有钱人有富爸爸可以抢先买车,其他人吃屎的烂法也有人推啊,年轻人买不起房就算了连车都不能买 XD
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-10-28 10:45:00除了油电纯电都不用卖 不止严懂
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2017-10-28 11:17:0020m/Lㄧ定是官方高速。 有说实测？ 只说结果不论细节，就是要给空间而已
同学之前在交通部 他说之前就有要推20年以上车课重税 但想也知道被某些特定的人否决
先推公共汽车捷运包月制，在来汽机车就差不多可以淘汰了
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-10-28 13:14:0020km/l太硬，15km/l比较差不多