Sienna或TACOMA之类的都太大台了
光是找停车位就会让人欲哭无泪
而且日本宽度不到5米甚至不到3米的小路太多了,开这些车根本自找麻烦
所以这些车在日本只有一些逆输入的店家才有卖
日本人也视这些车是半个美国车
虽然说美制日本车的安全性根本屌打日本国内产的车子

美制TOYOTA跟日制TOYOTA算屌打 那台制TOYOTA算?

庆问要讨论什么?日本有alphard 跟previa,也都不小吧?宽是会宽多少?你该不会不知道法规有限车宽的吗?alphard长4855宽1830高1955轮距2950回转半径5.7previa长4795宽1800高1750轮距2950回转半径5.7sienna长5085宽1985高1750轮距3030回转半径5.6多个18公分就不会开的话,那还是继续骑车就好.不要上路害明明sienna是长度有感...

日本的小巷跟台湾两侧插满违停机车汽车的路有得比吗？

多15cm日本很多车位就停不下了

呵呵，某楼知道多18公分一堆小巷跟车位就进不去了吗？会这样讲的肯定没开过任何一台，刚刚好我运气不错，你举的三台我都开过，真的有差。

只有和泰员工才有可能开过所有和泰的车

看不到讨论点+1

呵呵..多18公分一堆小巷进不去,敢问你开的是人家社区防火巷?两台小的我是没开过,大台的我倒是帮家人进了两台到台湾.你大车要去停专给小车的停车位我也没办法.劝你要帮别人扣帽子前最好先爬一下文,还没开过勒.就是开过才敢说没什么差...不然你举一个sienna进不去previa进的去的小巷来看看你讲的是哪种小巷好了.三种开过又如何?技术差就不要出来丢人现眼.

真的要找到极端案例说过不去是真的不容易啦，但是宽度影响了驾驶视野，在开小路时顺畅度本来就不同，会对驾驶人造成一定程度的影响。如果真的都没差，干嘛不要全世界都卖Alphard 或Sienna 就好了啊，而且一台特宽一台特高，分两台干嘛？就是顺应不同市场的习性啊然后某m谁跟你和泰员工才会都开过？和泰里面基本上只有神A跟Camry 啦，一堆和泰员工搞不好还真的都没开过咧

你要是现在讲的是大车v小车宽度会影响就算了.拿两台差不到20公分的车子在讲视野不同.你要不要先拿尺看看18c到底有多长再来说?丰田的行销到底事如何我不晓得.我只知道以宽度来说,这差距没大到台湾或日本会很难开.

好开不好开是比较出来的，事实就是一样在钻台北市的小巷，Alphard比Sienna轻松。

哪种很一拜的车库18公分差很多了

请问一下,车库一拜到差18公分差很多的话,人要如何出来?还比较出来.一样还是那句,要是只差18cm就会让你觉得轻松那你还是不要上路的好...又不是好像差个一尺之类的.

阿鲁发多在日本真的不好开 太大了一些温泉乡路都在比窄比弯的