楼主:
cimk (家铭)
2017-10-22 00:17:50这篇纯探讨 讨论 (国产)
最近无聊在逛二手车市场
我在同品牌跟不同品牌上
发现同年份的车互相比较下
2.0和1.8的车 在折旧率上
2.0会大于1.8
1.8跟1.6的差距则没这么明显
(这点其实大家众所皆知)
而我就以十年车来做比喻好了
(比较好算)
50万1.6的车 十年约15～20万之间
80万1.8或2.0的车 十年约 35万
100万2.0的车 十年约近 40万
采极端值；
1.6的车折旧率约3万
2.0的车折旧率机乎都是6万up
可是想看看 除了油秏跟税金外；
(油秏)市区的油秏大小车 或许有差
但走走停停不致于差到天差地远
(税金)多约6000
我比较好奇的是 如果今天要买二手车
同样年份 同样定期保养
车况也相当 之下
那为什么彼此仍有如此差距？
原因何在？
如果每年只是税金多花6000
油钱多20%
为什么二手车还要买1.6、1.8？
而不买整体料件 安全 空间 宁静好一点的
2.0？？？
况且前车主都把折旧吃了不少
就算买来开10年
税金也才多缴6千x10=6万
也还是比较爽啊
那为什么2.0的市场还是比不过1.8、1.6？
有大大能说明吗？
买中古车的族群本身就是经济相当弱势，是买新车的人不差一年6000，买中古车的人可能连1000都斤斤计较
楼主:
cimk (家铭)
2017-10-22 00:26:00也是 我只考虑到车的价值 没去思考个人因素
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-10-22 02:21:006000大概是五桶油，随便也可以跑个2500km吧。经济比较弱势的话，光这点就不想选油耗和税比较烂的2.0了。
楼主:
cimk (家铭)
2017-10-22 04:56:00如果税金改成随油征收 2.0会起飞吗？
作者:
jimhu (胡小扬)
2017-10-22 06:09:002.0不代表各方面会比较好 altis 2.0跟1.8就同样的车 只差在动力 focus 也有类似状况
作者:
T8 (wow)
2017-10-22 07:35:00这问题应分至少三类讨论 核心差异都在每年约5千元的两税金额:1.同时有1.6与1.8动力 而两款引擎族税金相同著者 以1.8较保值.ex: yH的老Elantra,Matrix；9代国瑞冠乐拉；裕隆快得利...等2.同时有1.6与1.8动力 而1.8L引擎族税金高一级时 以1.6较保值.ex: 中华Lancer97~06与1834ccVirage;六和1840ccLiataTierra等3.同时有1.6与2.0动力 以1.6较保值. ex:国瑞corona,A秀,premio4.同时有1.8与2.0动力 而1.8引擎族没能省税时 则以2.0保值ex: 六和93天王星5.同时有1.6,1.8与2.0动力 而1.8引擎族能省税时 则以1.8最保值ex: 国瑞corolla 2008～2014 这款车有2.0让小黄能买来跑桃机5.同时有1.8与2.0动力 而1.8引擎族能省税时 则以1.8保值ex:八代civic
作者:
finasoul (fina魂)
2017-10-22 08:10:00altis一直都是1.8主力。
作者:
ltou (地方的拎北)
2017-10-22 10:13:00因为不只是税金啊! 排气量较低的也通常比较省油，甚至是保养什么的都会比较便宜
作者:
Dinocian (Dinocian)
2017-10-22 10:34:00推T8
作者:
finasoul (fina魂)
2017-10-22 14:26:00同车体，其实2.0常用转速较低反而省油喔
楼主:
cimk (家铭)
2017-10-22 14:33:00楼上说的也是真的 如果以4at来说就家里二台车 1.6转速在走走停停下 转速确实高于2.0但！！1.6车轻 所以1.6省油是结果论 可是都满载情况下，二者差距又会拉近一点。
作者:
finasoul (fina魂)
2017-10-22 16:11:001.6常用转速3000,2.0只要2000转就出去了。
作者:
fj208 (月月)
2017-10-22 23:57:00不觉得买中古车是经济相对弱势，有些人想要性能更好的车，花个百来万换来一台性能好的车，因为是中古车花钱改也划算