楼主:
kmwace (kmw)
2017-10-20 12:08:01※ 引述《s952699 (阿囧)》之铭言：
: 看了好几篇中国的车辆销售数据
: 不愧是10几亿人口的大国
: 单一品牌一个月居然就卖了10几万辆
: 这个市场规模真是夭寿大
: 反观我们的台湾之光纳智捷去中国卖车
: 一个月卖不到一千辆 代表根本赔到脱裤
: 每天营业所&工厂一开门就是在赔钱
: 可是这个牌子在中国却还活得下去
: 他是怎么经营得下去的呀 我真的很疑惑
同业稍微讲一下
1.6月时有现增过一次，现金应该下去了，应该暂时不会关门
2.东风还在的时候想拿东风的几个车型来做，但现在东风的人离开了，只能靠裕隆了
3.过去7年出了7款车，s3及s5轿车都是惨赔，还有一款代号ceo的赔更惨，未来应该
都会只做suv了
4.东风裕隆现在因为车卖不出去，积欠了下游供应商相当长的货款，名声现在很不好
5.中国人现在看台湾态度不一样了，多数人宁愿买更便宜的国产
大概是这样囉
作者:
vobor (蓝色大象)
2017-10-20 12:11:00M7 CEO听说不是就把后座椅装在轮轴正上方 然后后座还一颗安全气囊都没有 我确实想不到不赔的原因不过为什么连轿车都惨赔 我就不知道惹
作者:
bbbing (无)
2017-10-20 12:19:00本质输人价格也没赢人，卖得好才叫没道理吧
作者:
chewie (北极熊)
2017-10-20 12:24:00轿车就卖不好啊 不过这倒不是LUXGEN或台湾独有问题 日本也
作者: volleywayne (wayne) 2017-10-20 12:24:00
没有核心技术，电子花车而已，看破手脚了
作者:
chewie (北极熊)
2017-10-20 12:25:00是 丰田以外各家只能尽量开发非轿车产品...
作者:
jeffle (我是呼呼的老公...)
2017-10-20 12:43:00下游供应商?
作者:
gk1329 2017-10-20 13:35:00在中国口碑不好 上网随便查都负面的 怎么卖…
作者:
ckHuang (无料摄影师)
2017-10-20 16:09:00这叫知名度
作者: abc55643 (abc55643) 2017-10-20 16:52:00
搞了几十年还在卖拼装车，阿斗不是叫假的
作者: cafebobo (cafebobo) 2017-10-22 10:48:00
中肯，如果只看M01还以为这牌要扩厂增产了呢