[情报] 先进车用后视镜2025年产近180万台
http://bit.ly/2zBSoe8
根据市场调查公司IHS Markit分析报告 Camera and Display Mirrors Report，未来十年
内新型汽车上的后视镜和侧视镜将开始发生重大变化。结合了高画质摄影机和显示器的功
能以补足甚至取代传统镜子的设计，为汽车制造商开了另一扇窗来提高燃油效能与电池续
航力。同时透过高价值技术驱动的内容提高了可见度和安全性。
先进的车用后照镜(rear-view display mirrors)第一个生产应用已经成功，有助于消除
因后座乘客及车A支柱遮蔽所产生的视线死角之盲点，使驾驶具有更大的视野。通用汽车
公司是最先将这项技术实际应用在上市车款上的企业，像是2015年凯迪拉克(Cadillac)、
雪佛兰(Chevrolet)及后来的别克(Buick)车款。然而，其他的汽车制造商也开始关注这块
并拟定计画希望尽快将类似的设计推向市场。日产汽车(Nissan)宣布将计画在2018年推出
的Armada车款上引进该技术，其他汽车制造商也将纷纷跟进。
借由新科技改善汽车视镜的显示功能，可扩大驾驶者可视的范围。根据IHS Markit的全球
预测，随着监管部门的批准和客户接受的早期迹象，先进汽车后照镜预计将在2025年每年
生产近180万台，市场主要是日本和北美。
然而，先进的摄影显示系统取代相对便宜的传统后照镜，成本因素依旧是这项技术实际普
及的主要障碍。虽然成本及复杂性在一定程度上势必会限制部分市场，但若能做到差异化
及能提高能见度，还是会吸引许多汽车业者采用。
根据IHS Markit分析，侧视摄影显示镜的市场将会增长，预计在未来12至24个月内将首次
生产。到2025年，每年将有接近50万台侧视摄影显示镜会取代传统侧视镜，尤其是搭配新
车上市。
目前，汽车供应商和制造商正在研发使用车载显示器来显示摄影影像的各种不同方法，显
示可于仪表板(instrument cluste)或是传统中控台(center stack)。或是目前大多数装
设在门板或是A柱上的新型专用侧视系统，因为提供驾驶最熟悉的视野及基于安全的考量
。
根据IHS Markit预测，2025年将生产超过180万辆配备有侧视摄像头传感器车辆，以支援
驾驶视角或为自动驾驶系统，而超过23％的这些系统将完全排除使用传统的侧视镜。
先进的侧视、后视镜的替代方案为汽车制造商创造消费者附加价值，也为汽车市场提供了
一个新的机会。而且，也为新一批相关零件供应商创造新需求，包括：汽车摄影系统、显
示模组、系统ECU、镜子模组等新机会。由此可见，随着汽车市场的发展将会出现新的商
机。
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心得：
未来，汽车制造商将会整合安全相关功能，例如：加入街道行人所在位置之显示或警示，
使快速行驶中的车辆驾驶能够提高警觉、留意到外部因素，并让车辆做出相对应的修正及
反应。下阶段的创新就是使这些先进技术脱离‘高价位’的成本限制，不论是自驾车或人
驾车，都能达到全面普及成为所有车辆使用者的重要体验。