※ 引述《s952699 (阿囧)》之铭言：
: 看了好几篇中国的车辆销售数据
: 不愧是10几亿人口的大国
: 单一品牌一个月居然就卖了10几万辆
: 这个市场规模真是夭寿大
: 反观我们的台湾之光纳智捷去中国卖车
: 一个月卖不到一千辆 代表根本赔到脱裤
: 每天营业所&工厂一开门就是在赔钱
: 可是这个牌子在中国却还活得下去
: 他是怎么经营得下去的呀 我真的很疑惑
Luxgen S3 68台
Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 47台
Luxgen U5 526台
Luxgen U6 Turbo 433台
Luxgen M7 Turbo 2.2 115台
Luxgen U7 Turbo 2.2 26台
Luxgen V7 Turbo 2.2 6台
台湾总销售量1221台+大陆总销售量787台 合计2008台
台湾九月ALTIS销售量 2024辆
台湾+中国的总销售量
还拼不赢台湾小岛市场的一台ALTIS
他什么时候打包走人我都不意外
就等著看还能撑多久

ㄏㄏ

台湾人买得比中国人还多 可见哪边XX比较多了

台湾车在大陆市场销售量几乎挂0；反过来，大陆车在台湾市场销售量也几乎挂0，只能说中华民族还是比较相信日德美的造车技术，要说哪边XX比较多，其实言之过早

三楼你的观点太狭隘，台湾卖到大陆跟大陆卖到台湾的刚好都是烂车才是主因。 如果大家都只信德日美其他相对优秀的中国本土品牌卖得好要怎么解释还有法国车跟韩国车在中国的销量也都很大.

如果中国品牌的车子来台湾卖，可以卖赢丰田，楼上论点或许成立。不然，我认为基本上中国人做的车子，无法走出自己的国家，裕隆如此，中国自有品牌车子亦是如此。

楼上自己多想想，我今天去中国开餐厅卖屎没人吃，中国的人也来台湾卖屎给人吃，最后都没人买，结果叫做台湾跟中国卖的食物都没人吃？还有一点，台湾人检讨荼毒台湾自肥的厂商干中国屁事

楼上逻辑正确 某人厂厂

大陆车在台湾市场，是因为法规问题吧!

中国公共汽车在台湾爽爽卖啊各县市政府补助的电动公共汽车市占100%

反正赔钱算政府 赚钱算自己 只要品牌在就行了你可以当他是公营事业 只是赔你的钱 赚是他的钱

楼上你知道的太多惹~~

别忘了中国售价还比台湾售价便宜，还能卖成这样台湾这批粉丝真的是死忠，不离不弃

所以被当白七阿 XD

我觉得中国车应该不是不想进来而是进不来吧假设差不多烂就好，卖四十万，真的有人觉得卖不好嘛?

不是啊，U5订单不是1500张吗？都抽单囉？

如果真的有 40w 的 U5 顶配，我会买一台来开。

对，所以说好坏并不是正反面的问题，而是价格价值是否合适拉细菌的车不值得花六七十万买，四五十万可以接受，就降

一开始肯把安全配备给齐 价格又没有那么盘的话 情况或许会不一样 现在根本就是亡羊补牢而已

现在补还顺便狠狠的打脸之前的支持者

没有卖不出去的车 只有买不下手的价格

台湾没有大陆车?Volvo:...