其实你要怎样超我不管，重点是速差。
美国这边也一样，可以钻车
但在大部分的州速差一高，你就是不能钻
速差本身就是危险的东西
常常看到极少数重机骑士，以高速差在超车
甚至两车中刷卡。
驾驶人其实需要知道的是你的动向
像这种突然冒出来的真的会吓到
之前在水源，要变换车道
后照镜有重机灯（离超远，100公尺左右吧）
平常我就切了，但有听到很大引擎声
2秒内就被刷了，车子还被风压震了一下
不知道有没20格
国道要开放了，其实我觉得跟本没差
也是好事一件
但就有些老鼠屎（汽车机车都有）
活在自己世界，才会制造仇恨
像是这篇推文这种
https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1507740946.A.279.html
看了他影片真的很扯，但那板影片不能分享
想看私讯我给你连结
希望国道开放不要有这种人
不然中和隧道定点一次就有人要拖累全体了
※ 引述《paul870207 (igeye)》之铭言：
: 我很好奇很多人一直在说的钻车是什么样的情形
: 以我走台中74线快速道路通勤快2年的时间
: 路上也有不少骑士 分享一下我遇到的
: 比较常见的：
: https://i.imgur.com/VujqWCl.jpg
: 蓝色的是汽车 红色机车
: 像这样的路线，那个空间对机车来说其实跟汽车的超车一样
: 只是那个空间机车能过，汽车不能
: 所以有人会觉得这样是钻车？
: 不能用汽车的角度去思考机车的路线
: 当然这样违背习惯的动作可能会吓到汽车驾驶
: 但既然要使用公路 基本的观念要跟着进步
: 台湾考照就是太制式 去驾训班绕一个月在原地考完全没意义
: 多的是考到驾照不敢上路的人
: 然后关于同道超车 我还没有经历过
: 但我在想 如果两台并行的车 都在各自车道的中间
: 中间剩余的空间应该是不太好做超车动作才对
: 如果真的有遇到，那种夸张硬要的就检举吧...
: 匝道部分：其实在大部分匝道到直线部分，让机车能往前移动应该没有问题
: 最主要当下不会有汽车变换车道的问题
: 如果前方已经很塞速度很慢，让机车过也可以舒缓车流
: 其实重机上国道不该吵的沸沸扬扬
: 如果10年前就开放 或许现在的人根本不会在战这个
: 只要上路就有风险这是必定的
: 与其战钻车这些
: 都没有人要去关心临停那些存在那么久的问题吗
: 临停才是最危险的交通状况
: 却因为存在已久，而且大家都习以为常的使用并忽视
: 就因为习惯所以忽视？ 那重机的议题也一并用这个概念就解决了