违规停车的问题是车板常讨论的问题，普遍也都认为有停车位才能买车，那就应该做啊
就算没办法立即兴建这么多停车位，还是要有政策，逐渐达成目标
而不是用很困难当借口就什么都不做
所以策略就是政府收取停车费，当然还是不能违规停车
而且没有固定车位，当然更不能占车位
很多汽车直接停在转角，非常影响交通，当然要禁止
那就可以在转换期让机车停在转角，而且要硬性规定只能停在转角
除了让汽车停在直线段以外，也要训练人民停好车再走路回家的习惯
否则很多人只是道路口买个东西也要骑机车，实在太懒惰了
当然还要把所有禁止停车的地方规定好，违停就拖吊
无法停在自家楼下的就停好再走路回家
应该要养成国民走路20分钟是理所当然的习惯才对
以此当成转换期的政策，自然就会租固定车位了
也可以督促兴建停车场，甚至都更
交通部/大学系所没有任何做为，人民已经被交通问题烦死
这些交通帮到底在干嘛呢？

这是运管系的工作吗

一直都有收停车费…

为什么这篇都是中文可是我看不太懂？

机车没有收费，建议也一样要收费，一样的路权，所以一样要收费汽车位格已经很难找了，还有机车停汽车格的，一些阿公阿嬷都这样

如果依此政见可以当上地方首长或总统 那就可以实现了~

我也常看汽车直接停机车格呢...一停一整排

路边停车有停车格的话大多都有收费阿，你在讲啥？

大多两轮族只争权利，叫他们尽义务就跳脚的啦

确定汽机车的路权一样？？我怎么比较常看到禁行机车却没看过禁行汽车...

登记停车位怎么认定，我家前院停车算停车位吗？我牺牲一楼空间停车，算停车位吗？

你都说停在转角影响交通了，难道停机车就不会吗XD？而且公用空间可以合法停车的地方其实不多，除了乡下以外都市地区除了停车格以外，大多是不能合法停车的。

那你怎么知道我有没有停在登记的格子内？我说一楼当车库，你会勘完我二次施工，车照样停外面

学学日本的做法如何？

讲来讲去还是人的问题上有政策下有对策、台湾自私人太多

最近我们这边路边都要收费，万年占位的都滚了，邻居骑楼前面停五台车并排的，因为现在微停有连带肇事责任，也都不敢停了

这不就柯P上任做的事吗？结果好像几米以下的巷子不能划(里长压力)

要搭配严格的道路巷弄标线划设规定,几米以下双边禁停,几米宽可以单边临停等等,目前可见一些近年来才采取路边停车格收费的城镇,若主要干道以外之道路巷弄标线划设不确实者,还是可发现不少违规停车者

柯p那个停车政策真的好笑，信誓旦旦说要使用者付费，然后实际执行又碍于压力小巷子免费，万年车位问题根本无解

法规要逐年去做逐年改善,but政府根本没做..很多区域警察连看到红线停车也不管