1.原文连结：
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171009000089-260210
2.原文内容：
裕隆多款新电动车 两岸抢市
因应快速崛起的新能源车、电动车商机，裕隆集团端多款新产品，两岸抢市。裕隆自主品
牌纳智捷今年推S3 EV＋、U5 EV＋两款纯电动车，将插电式复合动力（PHEV）、轻油电复
合动力（Mild Hybrid）等新能源车开发，纳入品牌“510”（5年10款新车）的产品计画
范围。
中华车转投资大陆东南汽车，将发表DX3 EV电动休旅车；东风裕隆汽车并与大陆猛狮科技
合推新电动车品牌“裕路”，首款微型电动车V2已登录大陆国家第12批“免征车辆购置税
新能源汽车车型目录”，陆媒看好距收割期不远。
近两年全球新能源车、电动车销量快速增长，对岸中国大陆去年更跃居全球最大电动车销
售市场。
大陆政策引导当地车厂加大发展电动车、新能源车的力度，立下2020年以后汽车厂整厂平
均油耗要达到每公升20公里的严令，近日大陆公信部更释出将公布禁售燃油车时间表施压
车厂，跟进欧洲先进国家脚步。
在电动车、新能源车的浪潮下，裕隆集团也没有缺席，自主品牌纳智捷、酷比过去陆续开
发M7 EV＋、U7 EV＋、M'car EV等电动车产品，参与台湾的先导运行计画试水温。
纳智捷今年也推出最新的电动车产品S3 EV＋，已经开始有业者采购，投入高雄市共享电
动车营运计画。最新上市的小型跨界休旅车U5，也已完成纯电版的开发，公司主管透露，
最快今年底U5 EV＋电动车就会问市；相关电动车型，也会陆续在对岸的东风裕隆汽车投
产上市。
为加速对岸布局，裕隆集团副执行长陈国荣甫与杭州市府签约，积极推广纳智捷新能源（
电动）车作为当地出租车、租赁车。
不仅电动车，裕隆集团日前更对来台陆媒透露，纳智捷510计画中的新动力开发计画，除
纯电动车外，还将开发轻型油电复合动力、采用双马达动力的插电式复合动力系统，运用
于各式车款上，达到降低油耗、提升性能的成效。
(工商时报)
3.心得/评论：
电动车的时代来临了？？
台湾汽车准备好应对了吗
其他国产车跑哪去
为何一定要裕隆去做？？