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裕隆自主品牌纳智捷再出发，全新休旅车U5首月接单超标，突破2000台，吃下定心丸。纳智捷总经理蔡文荣首度谈及心情：“肩膀好像有（比上市前）松一点，也就这样”，配合U6年底上市，希望量从4500台推向5000台，让这波气势延续下去。
今年4月，蔡文荣从最赚钱的裕日车转任最烧钱的纳智捷，角色变化甚大。两家公司的文化大不相同，裕日车偏日系，反观集结各路人马的纳智捷，前总经理胡开昌从福特带入美系文化，宛如小联合国。
“在三义（裕日车）的办公室是独立的，没什么人理我”，蔡文荣自己讲得都尴尬，挤出一丝苦笑，不过来到新店（纳智捷），一开办公室门就看到所有人，冷不防就会有同仁大声的喊“总经理好”，刚开始还被吓到。
从上任那天起就为U5如期上市奔走，谈到接单表现，难得露出笑容，“接下来挑战更大啦！”蔡文荣说，车子开上路那刻才是检验的开始，如何把妥适率维持在最佳状况，考验经营团队。
蔡文荣分析，过去一部新车，蜜月期可能有个3个月到半年，现在“有1个月就偷笑”了，所以U5卖好，后继车款要能跟上来，大一点的U6“一定要在年底如期上市”，届时U5、U6同时在展间贩售，提供更多选择。
蔡文荣自承，U5开卖前，很多业代都说没车可卖，想要离开，如今接单状况超乎预期，前线士气大振，留得住人，他很开心。但车卖出去了，答应何时交车就不能延，工厂也要同步调整产线，整个裕隆集团动起来，守住好不容易挣来的好成绩。
蔡文荣说，一辈子受裕隆栽培，被安排来接纳智捷，没有喜欢不喜欢，只有接受不接受，被征询时当然会想问为什么，但马上就吞回肚子里，“也不用问，（在裕隆）待这么久会不知道？”当然是要把纳智捷做起来。
有了不错的起手式，如何延续？“回归到最根本，把产品做好！”蔡文荣说得直接，身为自主品牌车厂，纳智捷一切得靠自己，“510（5年10款新车）计画”订了，就是把每台车做好，压力当然会有，但“我们加油，好好地拼一下”。
心得/说明：
努力获得的好成绩来囉 辛苦了 别太累嘿
要让政府知道智捷是能一直继续拼下去的
严董现在身体还好吗? 怎么现在都荣总在发言
接下来好棒赛车U6要登场了 现在已经没车能订 以为没人要买U6的人眼光请放远