※ 引述《gauss5566 (下面给妳吃)》之铭言：
: 如题
: 现在路上越来越多
: 预算稍微往上加一点就有ES或CT
: 现在看到NX要出160以下就有了
: 歪L不是主打双B以下
: 国惨车以上吗
: 怎么越来越往国惨价位那边发展了
: 这样对一个品牌是好事吗
因为300万以上的等级已经被双B卡死了
顶多加一个保时捷
L牌能打的就是150~300万这个等级
但是这个级距还有C咖E咖GLC这几个超强的对手
更不用说满满的水货车价格还更低
L牌的量现在都是靠RX NX ES IS这几台在撑的
除了RX其他三台200万都能拿下
这次NX把入门价格带压得更低
对销售量一定会有正向影响

人家和泰聪明的很，非强项技术级距就不会力推，努力针对主要客群投其所好，EPS才能屡创新高

RX200t的话其实谈到200内应该不少见....

L的品牌位阶大概就150-200这个价格区间是主力吧，品牌价值不如它牌，当然要用价格吸引，台湾人对德国车品牌迷思真的很深

是吗？如果跨年库存我信

听过198 不过你如果条件是办到好的话 那是爆了没错不过是不是跨年库存我不知道 XD

又不是只有台湾人爱德国车，德国三雄全球通吃好吗

呛司呛司啦

反而台湾奥迪混的惨惨的

有点起色的样子 希望啦....找到了 这篇 https://tinyurl.com/y6vnqx6j不过是197 我记错了 XD

奥迪没救了吧 现在连VOLVO都赢不了 等XC40出来会输更惨

玛莎拉蒂？

台湾奥迪真的很奇怪怎么这么差，中国奥迪卖到翻掉

一个国产一个进口 怎么比....

纯粹台湾双B情节重

台湾奥迪卖的烂是因为 说要买奥迪的都是用嘴巴买车 不是用钱去买车性能被双B屌打 舒适被歪L屌打 科技被luxgen屌打 怎卖？

奥迪被台湾行销策略搞烂

我不觉得是降价啊，今天要是200t卖这个价，我就推爆，歪L推错...

你拉个luxgen进来干嘛 根本不同等级

应该是看到Tiguan 和Cx-5卖这么好，也打算往他们的价位靠拢

大概是150-200这级距没对手，给买顶规神R的人一个机会升级LOGO

蛮喜欢AUDI的，感受上比较年轻内装质感又好

台湾奥迪说真的原厂也不鸟，只有乡民在喊热中国奥迪卖的吓吓叫，奥迪亚太根本不把台湾奥迪当成个东西。

每一篇都有luxgenXD

是说为什么要用台湾看世界？mazda有因此在世界飞天？

奥迪在中国是有政府支持

Lexgun自以为正L

俗称的1a2b评价好像有点黑人问号 ?

中国的官车(公用车)改革已经有好多年了基本上现在一般公家用车/国营事业用车 根本看不到奥迪一般用车 1.8L / 18万 以下 现在已经大量被中国国产品牌占据一般高一点的厅局级 才能有像帕萨特 君威 等中级合资车配想要能配到Audi下限 例如 A4或是前一代A6 要到省部级当然省部级想要配车 也不一定选奥迪了不如找个平价品牌 配备高一点的 脑子不好买BBA招人眼

一堆人推文真的很好笑，是不知道对岸1A2B是在地生产的吗？而且规格配备跟欧规版根本不一样，同款车大概只有型号是一样其他都不一样好呗。这样也要跟岛内欧规进口车比

因为正L越来越贵

中规的BBA除了爱加长以外 其余没有很大的不同

1a2b并不是所有款中国都有生产,进口车系还是贵

想到不懂的人会以为你买正L你会想买？

Audi还会被酸 Jaguar连出场机会都没 板上知道台湾有在卖吗?

有啊 好像一样是宝嘉对查了一下 是宝嘉没错 不过宝嘉好像比较想卖狮子诶看了一下不是了... 好像变圆厂直营了

最好没不同。支那人自己都给中国产低评价了