借文抱怨，小弟 SX4C 也满一年
只是没有原 PO 抛锚这么惨，以
下是小弟 SX4C 一年来的小毛病
1. 里程 5000KM 反应大灯烧融
(这大家都有，但当时买时业务狂保证 2016/07 出厂一定没有)
登记后三个月后于 15000KM 保
养时更换，结果开不到 20000
右边又烧融了，反应给原厂~
等两边都有再来登记~无言
2. 原厂安置行车记录器，线路短路(这个非车体不计较)
3. 左边驾驶方的后视镜烤漆金油
流鼻涕，原厂说我去尻到，不予
理会~我只跟他说什么东西尻到
可以这么平顺不掉漆，然后弯曲
处也有，说不过我答应出保换掉
4. 副驾方窗户升降机异常松脱，
过坑异音过大，感觉窗户都快掉
下去了~出保换掉
5. Item 4. 处理完没多久，发现
副驾后座方向有同样问题(懒得再跑，等收集其它问题后一起回原厂处理)
6. 大家都有的尾门油压杆不举(也是再等一次反应)
7. 日本原厂发布新闻说某些区段
出厂的变速箱有问题，给予 10
年保固~台湾金铃一开始不予理
会，被投诉后终于给予有疑虑的
车子变速箱 10 年保固，小弟也
10 年保固名单啦~恭喜 10 年都
只能在原厂保养。
小弟当初也是看了车版狂推的高
CP 买了人生第一台车，想不到
精美的妥善跟后勤让小弟我真是
不敢恭维跟推荐给同事朋友买~
希望要买，想买铃木的版友可以
看完这篇文后再谨慎思考。
以上~未完待续
※ 引述《mon2009 (无聊男子一号)》之铭言：
: 代po,算是抱怨文...
: 去年9月日系大厂铃木汽车发表了VITARA新车，我们家所购买的是最顶配的VITARA S AL
LG
: 使用上大致都很顺利，我们完全无改装，也按时回厂做例行保养。
: 我们家工作属于每天都要跑来跑去通勤，当初买新车的用意就是怕在半路抛锚种种问题
。
: 就在今年3月5日，交车才不到5个月，就发生第一次抛锚。
: 当时从国一要北上，上高速公路切到内车道后，整台车突然失去动力，完全没有引擎或
是
: 于是我打了右边方向灯，赶紧向路肩滑行，滑了一小段，刚好在一个非弯道的地方，车
子
: 之后不管怎么发动，就是无法重新启动。当天行程直接取消，接下来要赶紧处理车子问
题
: 我先打给营业所，他们先是问了：“你有改装吗？另外装其他线路等等？”我说完全没
有
: 一到营业所，师傅检查后，说是一个小零件故障（类似管理电路的按钮），听到这边其
实
: 到这边我想表达的是，我因为这个小小的东西，差点在高速公路直接买单，连同我的同
车
: 8月24日的例行保养时，我反应两边的化妆灯常常不亮以及后车厢的杆子已经撑不起来
的?
: 会使我上来发文的最后一根稻草，就是在9月29日，我又抛锚了。
: 我车子停路边，后来要开车时，发不动。
: 我想说是不是煞车踩得不够用力，又是更使劲的踩。检查排挡在P挡，手煞车也OK，还
把?
: 我打回营业所，跟她说了我的情形，营业所说：“可能是没电了，先找道路救援接电通
通
: 我打了道路救援，请她来帮我接电（这次不用花钱了），一接电，可以发了，我直接开
回
: 测试之后，营业所跟我说电瓶的状况不理想，需要更换，一颗要5800元。
: 我：“我新车一年内，没有保固电瓶吗？”
: 营业所：“是在一年内没错，但是你公里数超过2万了，超过保固。”(我的公里数2900
0?
: 我当场觉得很无言，我说不用换了。
: 回家后打电话问了电瓶的进口商，他说电瓶都是保固一年这样算，没有在保固公里数的
。
: 9月30日今天打给金铃总代理，跟他说了电瓶问题，他说会给我答复，就等他们了。
: 结论：
: 一台将近百万的新车，前前后后发生半路抛锚、小零件故障，我真的对这个厂牌感到不
信
: