刚好这台车之前也是口袋名单，车子也看了不少台，稍微分享一下
我以原厂认证这台59.8做参考依据 https://goo.gl/u5P64L
(猜成交可能在57左右吧，年底不知道会不会比较好杀价)
颜色:白色二手价好，银色比较差，价差依车外型变动
(像CT200h的银色跟白色就落差很大)
钣件:是不是原钣件也会影响价差，换的多自然想像空间多，
但现在很多时候有保险回原厂就会要你直接换掉，
公司车跟原厂认证的应该这部份很透明
如果没有太夸张的情况，比如只有一个钣件更换，也不影响安全结构
建议做个次要参考。
等级:2012的PRIUS有G跟E两个版本，配备差异跟价差看人取舍，
像CT200h早期有一批最入门麂皮版本的，新车差10万，
少了R档后照镜下降/keyless/电动座椅/电热椅/雨滴感应雨刷等，二手价也差很大，
但若是不在意的就乐省$$
里程:里程代表耗材更换/油电车的电池寿命/内装使用消耗...等
大电池大概12万KM后就备着当耗材预算(49K)吧
外观:我看了几台原厂认证车，基本上烤漆都处理过。
轮胎:四条胎也要12000，使用状况也列入考量。
结论:会买二手就是经济取向，以上几点因素东加西减，优劣跟价差应该会出来。
公:公司车 ; 原:原厂认证车
电池:公>原 (但煞车杆老化更换要5万，跟大电池差不多，可以无视公司车电池的优势)
外观:原>公
保固:原>公 (记得确认原厂的保固是那一个等级
https://www.toyota.com.tw/sh/Pages/About/OpenAbout4.htm)
里程:原>公
等级:?
内装:? (内装老化我觉得比较麻烦，因为虽然可换，但很花钱，要省又要劳心)
轮胎:?
钣件:?
颜色:?
价格:以原厂(57万)估，这样公司车开价价差应该多少，我想应该会比较有概念~
此外，开过油电就知道，车子很安静的情况下，
一点点异音也是很恼人的，我想原po大概会非常介意煞车杆的声音~所以我默认会换掉他~
还有，方向机柱有异音吗(转弯+路面不平处)有无"扣扣"或"豆豆"(拟声词)声?
原厂认证车的B级保固是有保转向系统的，可以一并确认公司车有无这个状况。
最后，车况真的很好的车不太会有很便宜的价钱，有的话大概也被车商秒杀，
原厂认证车虽然比较贵，但是是一个满好的参考标的，
8891落差太大又太便宜的车，都看的到吃不到，也不用花时间去看
车况合理，车价不要落差太大，各方面都可以接受就可以买了。
什么是车价的合理价，
我自己是买之前，先用车险的残值去往上推估，以不超过原厂认证车为考量范围
实际经验是，残值价都是车商在喊的，我们这种一般买家是买不到的。
※ 引述《bhunter (屎屁夫)》之铭言：
: 标题: [问题]2012 Pirus 3 1.8G二手价询问
: 时间: Wed Sep 27 17:46:11 2017
:
: 品牌:Toyota
: 款式: Prius 3 1.8G(原价129万)
: 年份:2012年出厂挂牌
: 哩程:168000
: 来源:公司车
: 配备:原厂17吋框，LED头灯
: 大电池在162000时更换过(五万台币)，来令片即将在170000时更换，每一万公里都回原厂
: 保养，煞车杆老化有异音(像放屁声)，原厂表示功能不影响，但更换要价五万。无大撞
: ，外观无大伤，每次加油平均:市区+高速油耗约18 KM/L，。
: 以上的费用都是公司付担。
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: 目前公司想卖50~60万给小弟，我查过8891,HOTCAR,SUM,HYBRID CLUB各大网站，价钱分部
: 很散，
: 但没看过哩程这么高的，且50~60我是有更好的选择。
: 想请问各大，可否提供二手车经验当作参考。
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