楼主:
urcute (urcute)
2017-09-26 20:31:30最近发现中国大陆的拆车节目已经把CRV5给拆了，
身为亚大规的台湾，看起来后内铁的规格跟中国不太一样。
不晓得中国算是哪区的规格呢？
不知道有没有神人知道台湾亚大规与中国版不同的地方呢？
中国版后内铁
https://i.imgur.com/kolF6Na.jpg
台湾版后内铁
https://i.imgur.com/PRVdSU3.jpg
参考来源：
https://goo.gl/8xzwq4
补充图片：看起来台湾版的后内铁确实是不太一样的。
https://i.imgur.com/uIlGXNg.jpg
中国产品跟北美比较接近，在本田全球分工体系下是放在一起的所以才会有中国版FIT/Civic等车型与美规差不多的状况
作者:
cfk301 (WHY ME)
2017-09-26 20:50:00中国的丰田都比台湾屌了竞争太激烈！不能太烂
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-09-26 20:51:00上次看拆车 中规的前保似乎是没内铁
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-09-26 21:05:00作者:
gbear (理细欠林杯嘎理撤腻！)
2017-09-26 21:12:00台湾一直都没有吧，朋友4代也是自己买美规内铁来装
作者:
atrix (班班)
2017-09-26 21:16:00内片吧，内铁勒
我觉得是一样的,只是中规的zoom in,看起来比较粗
作者:
sai1268 (....)
2017-09-26 21:33:00反正外厂可以装美规
作者:
wondtty (好冷)
2017-09-26 21:43:00装硬硬的美规内铁在软软的车身上? 一撞, 应应内铁挤到座位区怎么办?
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-09-26 21:55:00美规内铁装在台规车身,真的不怕,还是防小不防大
作者: babk ((⊙o⊙) 彦号：) 2017-09-26 22:10:00
阿陆有撞测，车评节目也会拆装并揭露资讯，所以那边不会像台不像台湾这样偷料，这也证明日系国惨车很恶劣，连钢材都偷
李老鼠都敢直接买两台新车连引擎都拆光光了在中国偷料根本找死，还是日厂
作者:
Fukker (小强)
2017-09-26 22:23:00台湾怎么空空的?
作者: candy234 2017-09-26 22:24:00
市场太多菜可以挑选了，想偷工减料，找死。
作者:
yasionl (进来请开灯)
2017-09-26 22:49:00看到台规那一''片''我笑了
作者:
z85917131 (z85917131)
2017-09-26 22:52:00心灵内铁upup
作者:
finasoul (fina魂)
2017-09-26 23:04:00薄皮嫩鸡版内铁
作者:
mrj7328 (颗颗)
2017-09-26 23:28:00楼上眼睛要不要看医生一下？
作者:
yuzhesue (李建亿 大型男)
2017-09-26 23:33:00苔苯伟哉
作者:
pcfun (闲熊)
2017-09-26 23:40:00某本表示这片有980mpa，当然薄薄一片
作者:
ted886tw (AINOMIO)
2017-09-27 01:53:00台苯不意外…
作者:
sazabik (SAZABI)
2017-09-27 06:38:0013跟28楼眼睛@@
作者: soper (soper) 2017-09-27 06:49:00
台湾放心酸的？
作者:
crazydj (萍水相逢~..~)
2017-09-27 08:27:00中国车都做的比台湾好，还有人敢酸中国车??
作者:
royli (^___________________^)
2017-09-27 08:41:00中规看起来像一片铁 只是上方折了九十度
作者:
gingiby (gingiby)
2017-09-27 08:52:00这篇反而证明台湾跟中国内铁一模一样 连贴纸位置都一样把图放大 中国跟台湾一样 都是铁片中国图片说明讲的:防撞梁断面为帽型 两边设置吸能盒筒防撞梁就是上面推文有人笑的铁片 你说铁片 对岸车评说是防撞梁到底是乡民专业还是对岸车评无脑护航?不过乡民都说对岸车评实在不说谎 要护航也应该护航中国车
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2017-09-27 09:16:00
台苯不意外
中国版那张内铁可是宽到排气管上方 台湾版的才那一点有没有专业的可以说明内铁宽度影响大不大?
作者:
gingiby (gingiby)
2017-09-27 09:33:00连宽度都来了orz... 要就像skoda一样 内铁变成保丽龙宽度在拍照远近 角度不同 照起来会有差异很正常内铁换成保丽龙才有可能真的省钱 宽度改变又要更改模具又要原厂同意 花大钱又麻烦 你是老板要省钱 保丽龙跟改宽度模具还需上面高层同意 你选哪个?而且如果为了省钱这个理由台厂就可以随便更改设计模组的话 以台湾商人costdown的能力 光车辆外观看起来就很可能跟国外不同 台湾食安就见证商人无下限的境界 至少国产车还有日本原厂这一关 想用黑心食安方法来赚钱 也要看日厂同不同意
作者:
gk1329 2017-09-27 10:34:00一样的 注意跟上方行李箱开口的相对位置
作者: furio (void) 2017-09-27 10:34:00
就拍照角度跟距离不一样,原PO说说看那里不一样原PO该不会以为照片比较大的就真的比较大?
作者:
gk1329 2017-09-27 10:36:00不过真的好薄一片
作者:
yustar (像呼吸一样)
2017-09-27 10:40:00照片放大所以比较大？
作者:
gk1329 2017-09-27 10:40:00但找照片中说的吸能引导 把冲击力往底盘带应该也是有道理 做太硬太强就没办法吸能了
作者:
QUINY (是的，关于思念...)
2017-09-27 10:57:00苯粉崩溃
作者:
MunezSu (Munez)
2017-09-27 11:27:00看起来一样啊...
作者: furukawa (furukawa) 2017-09-27 12:06:00
我也觉得是摄影距离和角度的问题，基本上吸能盒是一样的
这代的钢材比例大概就是美规crv4,虽不优,也还行
作者:
F5 2017-09-27 15:52:00国产的科科
作者:
sm3489 (废材团结联盟)
2017-09-27 16:03:00揪抠连，卖120万还是一堆人去买
作者:
cabom (卡蹦)
2017-09-27 21:58:00哪里有一样，看左下右下的洞位置根本不一样
作者: gilinc 2017-09-28 23:10:00
台湾人就爱被外国人骗也不爱自家车,还帮忙数钞票哩