在下从昨天纳牌公布撞测结果到现在，有些疑问很想问问！也看了好多“精彩”的文章XD
当然，有些算马后炮，也可能不中听！不喜者请按左离开：）
首先是：公布之后才发现，蛤？用国内的测撞标准去西班牙测而非全部都测？好啦！我知
道有个是用高于国内测试时的时速去测。我承认前撞结果还不赖！那么，既然用国内标准
去测，代表已经在ARTC测过了？（先试水温？）如果在西班牙测得还可以，就说你看你看
，我们测出来还不错耶！万一不行，那就说这是“高于”国内标准测的给自己台阶下？
再来，国内既然是用入门款来测，为何当时不直接全车系标配六安？我承认我不喜欢韩国
车，但超级抖都标配了（同时望向六和，啊你是哪时候要focus全车系标配六安啦？）既
然会强调钢性（如之前顶货柜等等的）为何不利用新车款（这车款当初就是设定给预算型
买家的吧？）上市时来操作一下？还来个入门二安？
感觉就是把在国内原本就该公开的东西拿去国外公开而已啊！？公视之前做“国产车行不
行”那集时ARTC也说了，因为是车厂出钱来测，所以要公开与否由送测单位决定（我那时
还在版上说六和既然敢让人家访问生产厂房了，干脆也公开撞测结果哩XD）所以…感觉只
是打广告式的撞测而已不是？我很好奇接下来U5的DM或者广告文案会针对西班牙这次撞测
打怎样的文案？
敢公开测试结果固然值得鼓励，可是我看来是有操作目的的公开啊…
以上打得有点长，手机排版还请见谅：）