刚刚看到一则新闻
半夜麻醉科医生要赶去医院接生小孩
跟无照少年骑车发生车祸，最后少年走了..
少年家属似乎质疑医师车速过快
http://i.imgur.com/cqEr8s4.png
这是新闻截图
想请问一下这样肇责大概会如何呢？
医师如果超速了真的会GG吗...
半夜闪红灯闪黄灯的路口真的一堆人会连减速都不减速直直冲过去...

闪黄灯要减速，闪红灯要停车再开没出事都没事，出事的时候没做到就是有责任

之前有发生过这种case , 肇责都在红灯方

就算有 你觉得闪黄那边没肇责? 重点是双方车速都不会太慢或者是连安全帽都不戴，才会导致严重事故..

闪红灯视同红灯，需完全停止观察左右无来车才能续行。闪黄灯需减速通过，不过台湾嘛大家都懂的

这看起来是机车撞汽车，新闻标题都是车撞机车...

闪红灯那一方责任比较大吧

衰小医生只要有一成肇责就会被告过失致死，然后无照屁孩家属就能爽求偿拿钱花，帮医生QQ

家属爽死 这种垃圾一辈子赚的还不如死一次来的多

只要对方挂了，就算0肇事责任，也很麻烦。部分机车族喜欢喊四轮大爷，实务上，2轮是大哥，四轮大爷碰到二轮大哥，不论对错都不好过。

去市区一次骑车半小时以上就知道为什么是四轮大爷了各种硬挤硬切不管路权，就是赌机车不会也不敢撞上去

机车也是彼此互相硬挤硬切，其实差不多啦实际上路，就是不要命的最大，不管是不要谁的命 XD

机车也是各种从死角硬钻啊 不怕撞死人或被撞死的最大

之前我是闪黄方方，到路口，被闪红灯方车撞击我车门我3，对方7.

在日本机场的停机坪搭接驳车，视野空旷且无车，只要有停字，司机必定停了再开，真的执行的很彻底，而且头也有左右看

在鬼岛，两轮就是比四轮有人权

两轮四轮都有开，持平而论，不要命的最有人权啦

认同gn说的，不管是行人、自行车、机车、汽车，都一样不把命当命的，路权最大，马路爱怎么用就怎么用

人都死了争什么路权 在台湾活着的人最大 关也没多久 呵

红7黄3 黄=减速慢行人死了 三成也是要赔个几百+刑责 两轮很大无误

干嘛分两种 像外国两条路都stop sign不是很好吗

无照垃圾

买机车给小孩根本是拿把刀给他自杀

无照垃圾

无照100%肇责看影片吧

不是9 1 就是7 3，十字路口很难有完全免责的

同意学国外直接双边都停止标志

15岁载13岁?家长在干麻...

家长那副德性12点时应该在干妹不然就是赌博吧哪会管小孩

时速200降低到100也是减速啊

帮医师QQ

闪红有停再行驶被闪黄撞车尾，肇责(多数情况下)也是黄3红7吗？

台湾都停止标志也一样啦，现在不看灯号减速跟停止的换成全部都是停止标志也不会停，夜深人静更是如此

1.无照与否跟肇责没关系2.没人伤亡情形下是红七黄三，这个case，开车的只能去看自己保险够不够赔，有保险的话其实都还处理得起来

明明可以录影举发的 民粹政府就是摆烂

国外的法官找就判屁孩责任比较大

对方死+四轮+医师=钱要准备好了

黄3红7是没死人的情况下 我看五五波比较有可能另外还有刑事责任部分比较麻烦 不可能无过失 缓刑机率大