[新闻] 高雄首推电动共享汽车 10月上路

楼主: PerfectID (完美埃低)   2017-09-08 22:34:47
1.媒体来源:大纪元
2.完整新闻标题:高雄首推电动共享汽车 10月上路
3.完整新闻内文:
高雄引进电动汽车共享系统,8日实车首次亮相,崭新车型及高科技配备吸引民众目光,
首批纳智捷最新纯电动S3百万车款,将在10月在哈玛星生态交通盛典中登场启用。民众只
要加入会员并下载App,即可免钥匙、免付现,轻松尝试驾驭电动车的滋味,还车时,只
要将充电缆线插上加油槽,就完成还车程序。交通局长陈劲甫宣布,高雄进入绿色运具新
里程。
历经2年筹备,高雄5月底与得标厂商电驰公司签约,全台第一个电动车租赁系统将于10月
在哈玛星登场。陈劲甫说,“百万名车不用买,透过共享就可享到”,首个租赁站位于鼓
山一路与临海三路,目前已完成充电桩设施,届时民众可现场试乘全台第一辆百万电动共
享汽车。
该车款定价起码150万元起跳,续航力达200公里,厂商必须在一年内完成5个站位、9辆纯
电动车;2年内需在全市建置50站点、250个充电桩、80辆电动车加入营运。
租借办法包括身分认证、驾照、契约与肇事责任归属等,一律符合现行法规,并全部采数
位化登录,只需透过行动装置与App操作就可借、还车。未来,电动汽车主要布建在捷运
站、行政中心及医院商场等人流多的地方,目前规划半小时收费150元,初期将有促销优
惠。高雄电动共享汽车选定白色车身基底,并设计车贴供辨识。市府表示,除了纳智捷,
预计引进BMW i3等其他车款加入营运。
新车发表会后,举办共享汽车论坛,邀集高屏澎区域运输发展研究中心、未来系统营运厂
商电驰公司、华创车电及专家学者等,就电动汽车共享议题分享宝贵经验及提供推动建议

4.完整新闻连结 (或短网址):
https://www.epochtimes.com.tw/n226157
5.备注:
等了超久,终于可以测试上百亿补助的实力(X)那智杰的电动车实力(O)了,
续航力、电池寿命都是重点
作者: NKAC   2017-09-09 11:34:00
i3可以共享才叫新闻,那之截那个叫业配
作者: CORSA (重型爬行兽)   2017-09-09 11:56:00
台湾国产车真的被保护太久~只要陆车进口一开放就现原型了
作者: Gayu   2017-09-09 11:08:00
充电孔应该是J1772,裕隆电能的充电桩都是J1772没道理S3 EV 用其他特规充电孔Tesla 有 J1772 adapter另外,电动车用传统灯泡,这哪招?
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2017-09-09 10:59:00
可能包含维护费?
作者: wasureta (我忘记了)   2017-09-08 22:37:00
三宝饭 开吃
作者: SakuraHana (樱花)   2017-09-08 22:50:00
台北好弱,还跑输高雄
作者: Mulsanne   2017-09-08 22:52:00
百万垃圾俊
作者: qazwsx6107 (Green.pn)   2017-09-08 23:06:00
作者: cym1011709 (海岚)   2017-09-08 23:13:00
标案当然不能指定i3啦~不然就绑标了…
作者: FlashMan (央行是现代丁添廖)   2017-09-08 23:23:00
续航力200公里要150万 除了hen有钱的政府跟纳粉 谁会买
作者: tofukingkion (豆腐)   2017-09-08 23:39:00
150万?200公里这价钱这续航我去买model3就好啦!
作者: skyhome (sky)   2017-09-09 00:11:00
又来了 就是政府专买这种烂车 难怪都不会倒从M7 EV那种新车一百多公里的续航力 到现在车子变小台 却只提升到200公里 让人怀疑到底技术有没有突破 还是老酒新装
作者: liujackkl (留声机)   2017-09-09 00:40:00
根本没进步唉
作者: ariesd (台中长颈鹿)   2017-09-09 00:45:00
共享个头,不就是要花钱租,跟租车公司差不多
作者: sagat666 (只是个ID)   2017-09-09 00:50:00
这台应该是跟leaf比,续航差不多?Model 3算黑科技,其他一线品牌也没有同样水准的产品
作者: m82 (消脂努力中)   2017-09-09 01:00:00
人家model 3,150万的续航力是215英里,多了你60%.
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2017-09-09 01:07:00
这应该没有指定哪款车 等M-3普遍交货 到时就看得到上线现在台湾买得到的电动车太少 导致无车可选才去选S3
作者: l79cm (欧亚美跌 义股优)   2017-09-09 01:25:00
我有一种保护国产车提高电动车关税的感觉
作者: Scape (non)   2017-09-09 02:25:00
续航力是哪种标准测试出来的也没有提
作者: ciswww (Farewell)   2017-09-09 02:50:00
qazwsx6107: https://i.imgur.com/aFSqlWt.jpg ←是NEDC
作者: Scape (non)   2017-09-09 02:57:00
NEDC续航力200公里,实际上路大概要打8折,开冷气打个9折算算最多续航力不到150km...
作者: ciswww (Farewell)   2017-09-09 03:09:00
所以说这台车适合跟leaf比,不过是目前的leaf
作者: tofukingkion (豆腐)   2017-09-09 04:08:00
讲真的连技术都没去投资吧
作者: somanyee (Soman)   2017-09-09 06:37:00
很棒啊!不过我赌活不久,这是连中国都搞不起来的项目
作者: ariete (正圆锥)   2017-09-09 07:31:00
NEDC大概跟均速30km/h的实际油耗接近,在高雄算接近
作者: CORSA (重型爬行兽)   2017-09-09 08:24:00
要售价150万元起跳?!根本是想刻意排除BYD吧~
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2017-09-09 08:54:00
中国这种 点借点还的 出租电动车有些做了蛮久了 应该能做那些以共享为名的 随借随还的 才是最近刚兴起50万元起跳 台湾还是买不到BYD 除非在台湾生产不过如果较高的门槛 能吸引BYD到台湾组装 也算是好事
作者: volcom (南台灣建材小天王)   2017-09-09 09:10:00
这台卖90万还有点市场 150万洗洗睡不知道充电桩TESLA能不能转接
作者: ganlinlowmo (ID是个错误-枪哥)   2017-09-09 09:48:00
骗肖 电动S3才40万 150万是三小
作者: G4SR   2017-09-09 14:37:00
不用钱才是共享,要付钱的都只能算租赁
作者: chuyo (^___^)   2017-09-09 14:50:00
政府补助领了几十年,结果研发出的垃圾车要卖150W...
作者: thigefe (米麸)   2017-09-09 15:15:00
哪来垃圾电动车 150W 只能跑200KM
作者: nerdz (每周都有期考...)   2017-09-09 16:11:00
多设点充电桩给TESLA车主用也不错
作者: mepass (努力浪费人生)   2017-09-10 06:41:00
好可怕 以后去高雄看到这种车都要闪远远
作者: endless0121 (囚鸟不要开招 开招时机?2)   2017-09-10 23:36:00
150w以上的门槛 根本故意排除model 3

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