※ 引述《chewie (北极熊)》之铭言：
: 标题: [新闻] Volvo XC60经销通路展开接单 10/16发表
: 时间: Fri Sep 8 17:04:05 2017
: 推 artiller: 涨了9万 09/08 17:05
: 推 artiller: https://i.imgur.com/0JbsJqk.jpg 09/08 17:09
: → artiller: https://i.imgur.com/9V6W9wl.jpg 09/08 17:09
: → artiller: gingiby可以回来面对这篇了 09/08 17:09
感谢您诚心诚意的呼唤XD
您的意思应该是225-216 所以涨9万是吧
可是225是D4M 相对旧款的D4M是201
这样是涨24万才对吧
新款T5R 250 旧款T5R 216 差了34万
Volvo同款车来说 不同引擎之间 M与I的差价其实都差不多
所以如果你D4硬要拿225跟216比
这样T5R很明显不成比例 一个涨9万 一个涨34万？？？
另外我上个礼拜看北美volvo官网(今天已经没有旧款的比较QQ)
旧款XC60 R design的价格还比新款的贵
忽然觉得还好我买的是旧款(误)

推！真的超过10w

能看到两个都很喜欢且有在研究VOLVO的网友讨论新旧价差，车板不错啊～

全新XC60入门车型由愈接单价225万的D4安全旗舰版担任这是新闻稿写的这可不是什么D4M, 是带ACC的高阶款所以225-216成立当初是谁说大改款不可能涨不到十万的呀～我知道肯定有某些款式会涨幅很高那是Volvo最近很爱玩的定价策略，XC90就是如此

其实我觉得两个人说的都有道理，只是定义不一样而已g大的"入门"定义是阵容里面最便宜的车款，art大的"入门"则是说，依照配备的规格去比较差价这种感觉就好像如果XC60疯了只进T6R跟T6I，那么g大比的是入手门槛，art大则是依照规格去比上代的差价然后我说的砍50万并不是产品没这个本质，只是后勤真的尊荣感很糟糕......比起降价或是塞配备，不如先把口碑建立好，让差距只剩品牌形象，不要让旧有顾客失望跑票了又，题外话：上次那个关于ACC的，其实手册有明说不保证会侦测到机车，稍微翻了下速霸陆的也没提到这件事情虽然实测是可以，那就姑且当成隐藏功能吧(?)