※ 引述《asdf3164 (小安)》之铭言：
: 标题: [新闻] 纳智捷U5 挑战欧洲安全标准
: 时间: Wed Sep 6 09:23:53 2017
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: 原文连结：
: https://goo.gl/3M8z5y
: 原文内容：
: IDIADA实验室进行“法规碰撞测试”，纳智捷总经理蔡文荣昨（5）日信心十足表示，U5
: 成绩将不输其他五颗星评价的欧系同级车。
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: 即将于9月20日上市的纳智捷最新车款－中小型跨界休旅车U5，预售两周拿下近600张的订
: 单，丝毫不受民俗月车市淡季影响，加上欧洲碰撞测试可望拿下高分，让经营团队对U5后
: 市表现吃下定心丸。
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: 蔡文荣表示，尽管下半年国内车市景气面临严苛考验，但U5拥有较同级对手更丰富科技配
: 备、更实惠定价的高C/P值（性能价格比）优势，加上超越欧洲碰撞安全法规的安全设计
: ，看好U5上市后表现能超越景气干扰，朝蜜月期月销千辆、长期坪均月销700辆以上高目
: 标挺进。
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: 为了让台湾的车主更了解纳智捷的安全实力，蔡文荣昨天也宣布，纳智捷主动送测U5，前
: 往欧洲七大汽车实验室之一的西班牙IDIADA，进行“法规碰撞测试”，成为第一家敢挑战
: 欧洲安全标准的台湾车厂。
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: 蔡文荣指出，U5挑战Euro NCAP前撞项目在法规的基础上，将测试速度由时速56公里提升
: 至64公里，以挑战前撞测试ODB64执行。蔡文荣透露，初步得知U5验证成果斐然，IDIADA
: 预计14日提供正式法规合格报告。
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: 国人普遍存在有国产车不耐撞的迷思，先前更有立委大声疾呼要成立台湾的NCAP，揭露市
: 售车的碰撞成果，纳智捷主管表示，他们听见消费者声音，因此决定将U5送往欧洲实验室
: 测试，并做为台湾第一个揭露碰撞成果 （法规伤害值）的国产车。
:
: 裕隆集团表示，事实上，负责纳智捷车款研发设计的华创车电，早在10年前即以台湾车厂
: 身分参与Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）相关会议活动，藉以了解世界最先进与严
: 谨的安全评价发展，可说是台湾对NCAP运作制度最深入了解、且与Euro NCAP有长期连系
: 及交流的单位。今年Euro NCAP年会将在比利时召开，华创更是唯一受邀出席的台湾业者
: 。
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: 不仅这次U5送测，先前纳智捷多款新车，包括像小型轿车S3，在开发阶段都有送往欧洲实
: 验室作开发验证碰撞测试，并达到与获得五颗星评价欧洲品牌车相同、甚至更优的水准。
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: 推 tmac118: 都还没公布就可以先推测送撞车跟市售车不同了，说话真的 09/06 13:02
: → tmac118: 都不用负责的 09/06 13:02
: 推 tmac118: 会发这种新闻早就已经撞完知道结果了啦，赢哪些车输哪些 09/06 13:17
: → tmac118: 车大概都知道了啦 09/06 13:17
https://imgur.com/F18ymLj
这是号称超越沃尔沃的车
https://imgur.com/6cwWZuP
这是市售车的样子
请问他们是同一台车吗?
后窗看起来是不一样
然后贴成这样,实在看不出是什么车
这间车厂就是喜欢玩这种小动作
你怎么能怪别人质疑?
: 推 tmac118: 如果真的送撞车跟市售车真的不一样，那就真的去死一死算 09/06 13:19
: → tmac118: 了 09/06 13:19
你说囚三该不该死一死?

我看起来一样，不过若完全一样为何还要贴伪装？

不是每家车厂都很爱贴吗, 怕被人认出来很丢脸

当初S3也是洋洋洒洒说送去一堆实验室测，结果到现在一年多还是没有公布任何结果出来

用伪装车测试的确少见 像Volvo在自家测试会上喷特殊色是

难怪新款U5屁股要仿V40... 把沃尔沃贴起来撞wwww

轮圈显然不同，伪装那台的后窗其实没有很直上去。

喜欢从小地方投机取巧，怎么能叫人相信后续车款不会这样搞

放大比较清楚了 https://imgur.com/RHGK7Po

其实我猜是原型车就拿去移地测试 同一辆车顺便开去撞一撞

开始挑小毛病了，贴起来也该死，怎不打去问一下。

这样子 就不够严谨吧

好像有点不一样...但实在太花不太能确定

这间公司的诚信 XD

LUXGEN S3 的碰撞测试数据 https://goo.gl/JkBL3Z只能说这台S3是大陆版本的这篇文的S3有天窗，但台版的S3是后来的版本才有天窗

主动送测 ，一点公信力都没有 ,盐斗把戏真的很多

我指的大陆版本是连结撞测文中，有天窗的那台。

送去撞测的车跟市售车不一样叫做小毛病？？？

C-NCAP 正式撞测 车测是不是会贴 受测日期 ！？

小毛病啦你们懂个屁

可能送测是在上市之前图中觉得是同一部啦 伪装车会把重要线条藏起来

放大还是看的出来车窗下面有角度啊..难道你看是直的??

只能自愿送测吧 s3在中国的量这么小 cncap 不会抽这台吧

人家有没有玩小动作不知道, 但就算是也不会在这么明显的地方让你看出来

别的国产车厂连送都不敢送，原po怎么不也专门一一发个文酸一下，无聊

还没上市都会贴啊贴这个没什么好酸的

所以说穿了，原po就是因为品牌情节啊，别搞得一副好像很关心车子安全一样

贴那个在酸我不行

护卫队这么快就来惹 殊不知自己的主子怎么操控台湾的ARTC呢！

我主子和泰啊，他怎么了

其实他到底好不好已经不是重点重点是国外的价格比国内便宜让台湾人心寒你要台湾人怎么买下去

测撞成绩再好 董A 锁料 后勤...一样被其他国产屌打

车子一律回原厂修有好处，失窃率低，看看其他精美国产车一堆被拖去杀肉厂拆零件的…

我只想知道他卖最好的市场卖最贵是为什么

和粉帮拉屎君说话？我有看错吗？

无脑盐斗护卫队以为爱台湾 ，却是在伤害台湾的未来失窃率低是车烂偷了没人要 ，某楼误解了

卖得贵是因为要让车主有尊荣感啊！

测也没用，会酸的还是找遍各种理由车喜欢就买，哪来顾虑这么多

喔喔，所以马川车子异常的好，好到失窃率超高的，笑死人…

不喜欢的每天都来看都来骂？到底是为何？

我倒觉得有心是好 但显然不够严谨

测撞哪有人在伪装的...路测伪装还说的过去..

乡民蛮双重标准的~其他家车厂没做到都不吭一声，纳牌就怎么样都不行

你们口中的小毛病 大概跟某族群口中的小感冒一样小

笑死，上市前撞的当然要伪装，贴花就是为了不让人看出线条，一台车研发几十亿，神经病才做两个版本去撞当广告宣传，Cp值也太低

这样也能酸 没救了 愿意送测就不错了 还酸开Toyota 还能酸纳 未免太可笑

你最聪明，纳牌整间公司都没你聪明，作弊还那么容易被看破 颗颗

而且撞击测试最重要是假人生存性还有结构钢梁的形变，外面的皮你是想看到什么？难道你以为防撞的是外

呵呵，送测高分，崩溃齁XD，明明就同一台车XD

面的铁皮吗？

奇怪 大家讨论L牌 有些人硬要扯其他国产干嘛？

要死大家一起死啊

好啦我来吭一下日产三菱为什么做不到，老板怎么不像严董一样有诚意敢送测注重国人安全？什么！你说他们的老板也是严懂！？？

一堆无脑护航，作弊不敢承认?

这应该是同一台无误哦！可以扯到失窃率低我也是醉了

我觉得不行

大众作弊车厂要不要去死一死？而且重点是大众作弊是经过国际认证的

喔所以你要表达什么

双重标准？北七吗？今天要是和泰说"自行"送测 林北一样不信啦 台湾无论哪间车厂 自行送测都没公信力 台湾人太会偷太会取巧 北七才相信这些车厂的自行送测！

判断结果是以电脑数值判读，你贴海绵宝宝都可以好吗...

先搞清楚撞击测试的基准才发文

而且啦 癌粉最爱提的rav4台版偷料 都知道虽然是进口 但美规台规一样不一样 然后就认为中国产的s3 c-ncap撞测可以

纳智捷那么多东西可以酸何必酸这没酸点的勒

套用到台版的s3身上 送去国外的U5也跟台湾市售的u5一样

vw作弊是排气吧...跟撞测啥关系？？

跟跳针的讲道理是没用的

不同讲什么啦 版上公认最安全的国产车福特 有谁会说他跟撞过e-ncap的欧福一样啊？就癌粉最爱双重标准还笑别人

实在很懒得回你，不过你自己也常常张飞岳飞就是了XD

福特也是铝罐好吗 谁公认安全

开发过程贴伪装其实没什么好酸的

要酸人作弊证据就拿出来 不用在那边譁众取宠"后窗看起来是不一样" 贴伪装就是要让你看不出轮廓您逻辑是不是不太好啊？看您发这篇文就觉得有点可怜 没东西可以酸了就开始抹黑囉 水准何在？

福特是铝罐？你活在哪个平行世界 前几天kuga的新闻都没跟上就别出来讲笑话了

我从头到尾都没说他有市售车的撞测或没有 倒是您抹黑不用拿出证据吗？ 还是先讲先赢？

新闻就是说S3在开发阶段有撞过啊...至于U5是不是市售车

回答原po,没有，这样你高兴了吗

你逻辑不好是不是中文也不太好啊 你自己的文章抹黑他拿不一样的车耍小手段 然后又拿不出证据 颇喝你酸的基础建立在送测的车跟市售车款结构不一样对吧那你有办法证明这点吗？你无法证明他送测的车跟市售车结构不一 那你在酸几点的

可怜

福特不是铝罐？你活在哪个平行世界 前几天focus的新闻都没跟上就不要出来讲笑话了

讲不赢跳针囉 那我再讲点道理您仔细听听喔不要急着回

该Update了，Focus被三吨半肛后座灭掉风向就变囉

即使那台不是市售车 但他结构若和市售车无异 那这个撞测结果就具有代表性 而您今天无法证明这台车结构与市售车有异 就随便抓两张照片说他们不一样 然后借此攻击他们的诚信 这不是抹黑是什么？这不是譁众取宠是什么？我回答啊 他不是市售车啊废话 但他结构若跟市售车一样的话 那你在质疑什么？

这家车商说诚信 我也是醉了

哈哈开始玩文字游戏囉 敢抹黑不敢承认

楼上的你能证明送测车和市售车一样吗 ？

照你的逻辑来说每台车也都不一样 “不一样就是不一样”那也不用撞测了因为每台车不一样就是不一样！

"但他结构若跟市售车一样"... 以这车商的纪录...

回L:我不能证明，但是某S也不能证明他的结构不一样不是吗？ 我可不会没证据的情况下就说别人的不是“玩这种小动作”你刚打完文章就忘了你讲过这种话喔

你讲的是你的推测，是不是事实大家都不知道

原来你的玩小动作不是负面用词 失敬失敬 中文真好

好好可怜，垃圾车还要计较撞测造假QQ

一直复制贴上不累喔 讲不赢无话可说了？

就看你对市售车的定义为何，是结构一样就算，或者一定要拿市场贩售的车才算

你中文真的不好耶 说人玩小动作不是抹黑是什么？发现你战力真的有点低落

突然觉得你跟纳智捷的关系就像谢龙介与赖清德 XDDD

证明给我看啊拿测试车跟市售车比为何是小动作？？如果车身结构一样的话哪里是小动作？？讲了一大圈你现在才听懂喔 好吧不怪你了

只要结构一样，测试车和市售车有差吗？

好啦以后通通指定要买送撞测的那一辆(咦！？

他开发阶段就拿去撞测这你也要嘴？

反正只要被公布抽测以后再偷就好

CNCAP撞测标准是很低的

tmac118:当然没差啊 可是酸民就是不明就理没有逻辑只好

你不能证明是市售车 ，那大家怀疑很合理 ，公信力这三字看来

以后通通都不用看撞测了，除非能证明台湾的车在产线上无异

回L:你当然可以怀疑 但同样道理你不能证明结构不同那也就没有抹黑的正当性

大家可以怀疑这点很好，但是不要先把不确定的事描述的跟

你确定你买到的车下产线的QC员跟撞测那台同一个吗？(误

听起来是质疑到你不开心的点就是抹黑

你先拿出证据证明这一台不是拿市售车来贴贴纸的再说啦这种不会有人知道的事情你在那边爽，不会有结果的

所以才问说你对市售车的定义为何啊？

等到正L的撞测结果是具公信力的第三方公布不是自嗨影片

无聊的洗文章帐号

护卫队再来质疑其他有撞测机构的测试车跟市售车有没有

可惜永远都只是自嗨片 洗洗睡吧

所以他这句话就让你高潮成这样，其他的话你又一直反驳

不要拿不出开发测试车和市售车是相同的证据就拖其他有撞测报告的车子下水好吗我还没看过哪家国产车厂没有第三方的撞击报告还能大肆

嗄，承认啥？？

宣传自己的车有多安全甚至媲美进口豪华车的

两张照片是同一台，以前在YL工厂几乎每天看每天摸

护卫队去了解NCAP .IIHS怎么运作的好嘛 ，市售车三字还需要解释 ？

轮圈的差异，是因为碰撞车开发期轮圈造型未定，找代用的资料来源：新车开发团队的其中一员

发现有人真的很天真，以为自愿就能测人家协会也是很忙的，要测也是卖的好的先好吗

撞测愈公开愈好，贴伪装多此一举

不一样 结案 （是这样吗？

自愿提供车也要看热度，谁要帮你免费测数据啊

其实如果照某人的超强逻辑应该要说：拿出证据证明该国市售

台湾是只有纳牌国产车吗，要鞭就全部的厂牌都列出来，看谁

车与台湾的一样

有测谁没测谁作弊，不要故意只针对特定品牌

大众哪个项目有作弊大家心知肚明，作弊就是作弊，作弊就要唾弃，不管哪家车厂哪个项目都一样

有开发团队讲话了，只有轮圈有差异但原po只会跳针问：是不是市售车

公信力这三字去好好了解啦 ，人家喂你什么就吃什么 ，惨

这样都能酸 嘘爆你

补血

其实我不太懂明明每次国瑞车祸的新闻下面都有人在鞭

回复楼上t大，是转述"前"开发团队成员的说法

我觉得这个议题跟"气囊"有点类似

这里就是流行只看自己想看的，终于有发挥空间的时候抓紧机会其实不是坏事啦，只是用在这可惜了

如果去买车都要怀疑气囊功能，那每台新车都要引爆?

结论：版上囚业代真的很闲...应该是没人看车太闲

感谢GPS大协助说明，S大辛苦了 卖贵是尊荣感我笑了 哈哈可以理解是同一台车，就期待有市售车U5成绩公布吧

专业盐酸又出现啦～

某v怎么不去团购来打脸大家板上倒是拉屎君被质疑 护卫队马上就跳出来护航这叫鞭特定厂牌？我也是笑笑而已 真的要取暖可以去01自慰啊

这样也要酸，至少人家愿意公布撞击结果，国内大多数车厂连公布都不愿意勒～怎么不酸～

某口比怎不先完成你讲的干话？只会喇叭没用啦

愿意公开 真伪不明 VS 不公开 docchi？

有人真可怜 当小丑还没人理讲不过就在那边造谣 我也是醉了

哪里造谣某人要嘴人团购国产机车我也是笑笑的脑羞？

那么爱国惨垃圾 怎么不多买一点救销量 不要也只会嘴 呵谁比较脑羞？嘴不赢就肉搜别人的人 也没好到哪去喔我也是看看小丑还能说什么干话呢！

有图推

谁先讲不赢肉搜都搞不清楚是在讲什么笑话？想嘴人还被人家举证，什么时候要团购？

去测撞干嘛贴？

酸归酸，肯自行送测也算是有进步，只能说还有更多进步空间，希望囚牌再进步，也带动国产车自行送测的风气。

等正L公布撞测结果再来推 毕竟之前也有正L说送测的消息结果都多久了还没后续消息

国惨:真他妈鲷民，市场小不拉基还要求那么多

囚牌又在搞小动作，真是阿斗

赞

可以什么?就说NCAP一年只有40多台的量 自费很大吗?很多车厂都自费的情况就是要看厂牌热门度S3那什么鬼销量，你觉得提供车人家就有空帮你测喔XD可以参考这篇http://ez2o.com/7qJpD

就跟龙介督清德一样，恨的要死又要一路相随，这么讨厌盐董又要一直关注纳牌的车。

原PO...

这个帐号的文章很多都脑补的 结果一堆支持者 超好笑

上次不是请你发文驳斥我？还是没时间？

垃圾不去垃圾桶又喜欢跳出来挡路 ，正常人看到一定骂的

这样也能乱搞………

你也不能证明不是啊...

看起来一样的车子也可以被你说是贴贴纸有诈? 酸民逻辑

哈哈 又是你 怎么让我想起了龙介兄啊

颗颗真的不一样啊，怎么可能一样，开发中和量产版本就是不一样。要不要寄信去问纳厂或CNCAP，后车窗后面贴的红色盒子是什么