※ 引述《asdf3164 (小安)》之铭言：
: https://goo.gl/Zz84WA
看完了的感想是
1.板上狂推的妥善率与性能兼顾的 GS 怎么只有 33 台,
这是传说中的叫好不叫做吗XD
2.进口车前 10 名休旅车大概 3500 台, 轿车大约 1900 台
为什么大家这么爱休旅?
每天早上开车上班观察路上休旅车内几乎都只有 1~2 人
这样不是很耗油不环保吗? 大家爱休旅的点到底是啥呢?
: 开奖啦～～～
: 国产车方面
: 神A又冲到快4000辆，太神啦
: U6改款前促销
: 又冲到快600台了
: 进口车方面
: 神R依然海放第二名
: CHR没想到卖了277台
: 连神Vitara都输给了CHR
: 保时捷Macan竟然进入前20强！
: 台湾有钱人真的好多

你会买两辆车,一辆上班开,一辆放假开??? 钱多???

因为都要买Lexus的都会比较喜欢ES.....

你只能买一台的情况下 自然是取大的

轿车1900台怎么看的,神A单一车款不就约4000台?

板上是狂推他在抖吧 狂推到每个月销量几乎都在下降 有改版快跟没改版一样

抱歉没讲清楚, 我是指进口车的前 10 名

台湾车太贵，收入太低。大多家庭只买得起一台...

大车可以少装 小车怎么多塞？

只有一人是因为刚送完安亲班或学校,跟老婆公司

那你骑脚踏车上班不是更环保

推骑脚踏车运动

开汽油车跟人说环保

这种豪华中大型房车市场早就被双B占满了

油太便宜

这新警察吧 板上什么时候狂推GS？马三比较多吧..

有很多人推GS吗 这台要200多ㄟ而且很久了我倒是觉得Q30版上好像很多人推

印象没看过推GS的

Q30 平行世界畅销车馁

Lexus房车的好料都在GS，问题是Lexus房车客群要的是ES。如果两台都开过就知道，内装用料、行车质感通通都有点差距。但大部分的买家不在乎，可能还会嫌GS后座太小，然后看到ES的后座无敌大空间就被吸引了。要看出GS/ES的差别很简单，看看他们在Toyota的兄弟是谁就知道了，一个是Crown一个是Camry，高下立见。

GS不就后驱的CAMRY 谁要花200买CAMRY辣

GS底盘设定和camry差很多喔 ，内装也完全差好几个等级GS将来似乎不会再出了，完全攻ES车款。

LSS是多贵啊 宁愿开神单不愿补满

某h你除了会说干话外 好像什么都不会耶

GS是后驱Camry？？？要不要先去了解Toyota Crown是什么东西再来嘴...

嘘一楼，假日开休旅平日开房车的人很多好吗有钱谁不想一次养两台小汽车啊？还有台湾连租小型车也超贵

GS好车阿，可惜定位不明确

你该问的是为何全球都爱SUV

GS就会直接贴钱买双B了...

Gs老了 无法正面对决双bEs只能捡嫌c系列太贵的那批人

比cp值 GS真的很超值 就差在预算200中的人会被劝说不如直上E咖或5头

没想到gs竟然只是后驱Camry，在这之前我一直以为gs是最完美的Lexus

GS早就不行了，都快停产了欸

叫座

休旅就空间大啊 且现在休旅车造型都蛮好看 卖得好正常

ㄘ

GS那个级距谁拼得过双B？

mazda cx5, 卖457台，比之前要多，反而是RAV4, CRV5都下跌，Tiguan 只卖85台，去旁边洗洗睡吧，卖不赢高价车，也卖输平价车

确实考虑gs级距的豪华车 大多改选e class或5系列 即使go便宜又大碗评价又好

上班看到休旅车坐一人，那下班后呢？

大多数的人认为L的品牌价值还不到1A2B，有过两百预算的人，通常都是直上1A2B或P，GS在这个级距就只是缺乏买家的认同感，300-400百万以上的双B和P等德系豪华品牌路上常见，在看看300-400百万的L在路上的数量有多少，就可以明白了

板上的本来就反指标，第一天来?

座

Tiguan应该是德订产能问题吧，现在订车都要等4到6个月