[情报] 商业模式才是自动驾驶车的未来

楼主: zxcvxx (zxcvxx)   2017-08-31 16:36:20
[情报] 商业模式才是自动驾驶车的未来
http://bit.ly/2glbbS4
这几年许多科技与传统汽车厂商纷纷宣布进军自动驾驶车领域,其也纷纷在专利布局、策
略联盟、技术研发与商业模式下了许多功夫。随着技术逐步到位,法规也正在重新审视的
过程中,到底自动驾驶车市场是否拥有无限的未来,有专家表示关键在于商业模式。
苹果iPhone的成功,有大部分的功劳在于其软硬件整合以及垂直整合的商业模式,因为这
是建立iOS生态体系的基础。因此,从商业模式来看,第一个要抓紧的关键在于作业系统
,或者软件生态体系。在一个产业链中,控制作业系统相当重要。从PC时代的Windows,
到行动装置时代的iOS与安卓(Android)即可看出端倪。
现在在汽车产业,许多公司正在积极抓住软件生态体系的建立。例如:特斯拉的电动车几
乎完全仿造苹果商业模式,正从内部的软硬件整合至最终的零售商;百度与Udacity这类
公司正在建立一个开源的自动驾驶车软件,期望能够建立强大软件生态体系;而Mobileye
与优步(Uber)想成为汽车制造商的软件供应商。
第二重要的是跨界应用。许多汽车公司都认为自动驾驶车的初期应用市场是在自动出租车
,或与交通运输有关。简单来说,汽车公司可以持续贩售私家轿车,以及以运输即是服务
(Transportation as a Service)的概念,用租赁、共享结合自动驾驶车队来达成获利

第三是数据。未来自动驾驶车势必产生庞大数据。如何应用这数据,将成为厂商成功的关
键之一。因为自动驾驶车一旦上路,其可以透过蒐集到的数据进行深度学习,或者强化地
图与导航。此外,监管数据则可以了解行车速限与停车法规。乘客数据则可以创造个人化
旅行经验。简单来说,未来哪一家公司拥有庞大的自动驾驶车数据,且能够有效的应用分
析进而找到最佳的服务,将是这个时代的最大赢家之一。
然而,这个自动驾驶车产业还正在起步阶段。从Delphi这样的汽车供应商到传统汽车厂商
,再到Alphabet这样的纯科技公司,或者共享汽车公司,每一家公司人都想确保在未来的
运输价值链中获得最佳价值。虽然每一种方式都有可能在未来出现。
心得:
真正能够在自动驾驶车时代获利的厂商不可能太多,因为未来汽车市场再也不像现在一样
只要单纯贩售汽车即可,其还要拥有创造价值与最佳用户体验的商业模式,这是一个不可
逃避的趋势与命运,就看哪几家公司能够做到!
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2017-08-31 16:45:00
有讲跟没讲一样 哪一个东西的未来不是商业模式?
作者: centaurjr (QQ)   2017-08-31 16:54:00
apple当机不会怎样,自驾当机我觉得赔不完...先把风险完全转嫁到保险公司再来谈商业模式吧
作者: bitlife (BIT一生)   2017-08-31 16:55:00
当机一般用容错系统来解决.甚至可以用3独立主机投票
作者: henryliao (henry)   2017-08-31 17:50:00
所以我推荐自驾要用台湾非福禄仔的国产车 有溃缩式设计
作者: capitalofz   2017-08-31 18:01:00
想的太远了 都还没开始爬
作者: sdiaa (桂纶镁)   2017-08-31 18:31:00
主机投票好像F-16 XD
作者: snownow (雪纹)   2017-08-31 18:31:00
月费汽车/DLC汽车/抽转蛋汽车这样的模式?
作者: jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题,9)   2017-08-31 18:47:00
我觉得最该先自驾化的是长途运输,要先建立起公路列车的系统,确保长途货物运输的效率与安全
作者: BlacKlonely (black)   2017-08-31 19:03:00
盐懂:发展困难请再施舍1000亿将做出圆形轮子
作者: jason001007 (邱比特)   2017-09-01 09:33:00
只有全部都是自驾车我才觉得安全点不然路上三宝的驾车习惯可能会让自驾出错
作者: lotusea (lotus)   2017-09-03 00:09:00
是要收保护费了!!

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