楼主:
recloud (无敌小翰翰)
2017-08-26 14:44:43新闻来源:
http://news.u-car.com.tw/article/38700
纯电动车牌照税免税期6年即将到期，2018年1月6日起将恢复课牌照税
依据对照表,
以Tesla Model S/100D为例，有着700匹最大马力，
本来不用缴税,以后每年要多负担11.7万元的牌照税
以拥有相近的670匹马力的汽油车Ferrari 488 GTB做比较，其3.902c.c的排气量，
每年所要负担的牌照税只要28,220元
当然其它电动车也一样恢复收税,只是没有 100D 这么夸张!
我觉得以现今汽油车小引擎涡轮化的趋势下去
当政府发觉怎么收的税越来越少
极有可能会改变征收机制
随油征收副作用太多兹事体大!
以马力计算征收对政府来说会是最省事的做法~
大家觉得呢?
作者:
LastHuman (æ•£å‡éƒŽ)
2017-08-26 14:47:00以马力来收根本脑==电动车一定变超贵...
作者:
LastHuman (æ•£å‡éƒŽ)
2017-08-26 14:48:00应该以消耗油量/电量来课税才是正解吧...
作者:
ariete (正圆锥)
2017-08-26 14:49:00用车体大小课，ModelS也一样课爽爽
作者:
LastHuman (æ•£å‡éƒŽ)
2017-08-26 14:49:00分柴油 汽油 电 都是消耗来课税才是正解...
作者: pc2990 (Ryu) 2017-08-26 14:51:00
应该用车体大小课税
作者:
IMISSA (空中ブランコ)
2017-08-26 14:56:00随油最实际啦
作者: gazelle74 2017-08-26 15:00:00
用马力当税制的确是无脑，但是政府就是一群屋脑袋白痴的集合
作者:
seuil ( )
2017-08-26 15:03:00白痴喔 随油征收很难吗
作者:
FlashMan (央行是现代丁添廖)
2017-08-26 15:04:00这篇是牌照税 不是燃料税
作者:
z85917131 (z85917131)
2017-08-26 15:05:00那油电车马力都超低要怎么算
作者:
sagat666 (只是个ID)
2017-08-26 15:07:00P100d也不是随便市井小民就能买的，Model 3标准版235p会课在2000cc级距，还好啦
作者:
Vucevic (奥兰多一哥)
2017-08-26 15:09:00车体大小收税。狂推。太多无脑台湾人买车为大而大了。
作者:
vatog (...)
2017-08-26 15:10:00交通部不亏是最白痴的部门
作者:
jo0903 (穷的只剩钻石)
2017-08-26 15:13:00我晕
作者:
PHINEAR (忙完 我回来了)
2017-08-26 15:13:00以台湾人个性用车体大小课一定满路smart
作者:
flexin ((喘))
2017-08-26 15:15:00满街都1~2人的SUV，牌照税应该要改车体大小征税。
作者:
dahanhsi (dahanhsi)
2017-08-26 15:18:00smart很赞阿 最好卖k car
作者:
FlashMan (央行是现代丁添廖)
2017-08-26 15:19:00牌照税改依车体 燃料税改随油或用电量 鼓励大家开低耗能小车
作者:
motan (警察先生就是这个人)
2017-08-26 15:25:00toyota:还好我的马力...
作者:
tyrande (泰兰德)
2017-08-26 15:26:0011.7万 好贵喔...
作者: idiot714 (阿峰) 2017-08-26 15:28:00
鬼岛啊...
我看哪天马力跟排气量一并复合计算到牌照都有可能因为我们是在政府抢钱不手软的鬼岛，不是在美国
作者:
terry66 (999)
2017-08-26 15:41:00抢钱+1 反正给你涨就对了
作者:
rifinah (rifater)
2017-08-26 15:45:00老实说 我觉得一台六百万，0-100 2.6秒的车免燃料税是很
作者:
pc031564 (pc031564)
2017-08-26 15:52:00随etc收或车检里程，使用者付费
作者:
gestapo (gestapo)
2017-08-26 15:52:00不同批人骂的吧
作者:
KGSox (天天开心)
2017-08-26 15:53:00看推文原来这里这么多tesla车主0.0
作者:
calase (万难地天纪柳)
2017-08-26 15:59:00美国政府抢钱才凶好不好XD
作者: oiolo (浜森守) 2017-08-26 15:59:00
马力收税本来就很无脑
但是美国花钱花得有效率，台湾只有吞私人口袋+利益输送
作者:
Sephi01 (王先震)
2017-08-26 16:02:00电动车照马力课税有够87 软件改一改就锁在100p了然后买回家之后再各种奔放解锁 一堆超跑马力都低报啊
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-08-26 16:07:00太爽啦
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2017-08-26 16:08:00
用cc数才87
作者:
Sephi01 (王先震)
2017-08-26 16:08:00车商为了卖车可以锁在低税金的马力卖啊 只是大家都心知肚名按个上上下下左左右右就能开启马力调整接口...违法? 或许吧 验车的时候再改回来是要怎么抓
作者:
sdd5426 (★黑白小羊☆)
2017-08-26 16:10:00买得起P100d的人会在意那11万的税金吗XD
作者:
QMO220 (失憶)
2017-08-26 16:22:00哪个无脑提案的
作者:
KarlMarx (抗议WTO无罪！立刻放人！)
2017-08-26 16:22:00牌照税是在随油征收个屁喔？
台湾法令就是比人落后,先从马力课税,再走到排放课税
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-08-26 16:28:00还是买CRV 1.5T比较划算啦
作者:
owenx (欧文)
2017-08-26 16:29:00明明依车价收税才是最合理的(-.-)
作者:
tenjow (天照)
2017-08-26 16:33:00我建议特斯拉在车上安装50cc引擎，变成油电混合。这台湾光阳有在卖，很便宜。至于那颗要干嘛，不知道，就放著吧~~
作者: RONC (RONC) 2017-08-26 16:34:00
随油征收电动车要随什么征收，不会跟其他用电冲突吗？
……错误的政策已经让我预想到台湾很可能连电动车这个尚未崛起的产业都做不起来的窘境了
装50CC引擎太神啦！！牌照税瞬间变成50CC级距！！天才！！
作者:
LLika 2017-08-26 16:40:00把税加在燃油里就好了。
作者:
t5p3ax (收集女孩的勇者)
2017-08-26 16:44:00以后车买回来还要root解锁 破保固
把牌照取消或减轻 加在随油里就好啦 一个牌子没有开还要那么贵哦
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-08-26 16:55:00随油征收 工业用油跟船用油怎么办
作者:
hb0922 (ㄚ阿)
2017-08-26 16:59:00这政府没救了 菜栓不倒台湾不会好
特斯拉来个软件锁住，然后再偷偷流出破解方法，等大家
作者: woodyj (woodyj) 2017-08-26 16:59:00
又缺钱了
都破解之后再大声呼吁破解马力限制器会破保固，这时候大家一定会为了马力继续使用破解，然后特斯拉双赚一堆无法出保，车主爽缴低税高马力电动车，双赢~~
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2017-08-26 17:00:00
以马力收税根本脑__ 用碳排量才合理
作者:
berryc (so)
2017-08-26 17:02:00牌照税才是大条的.. 应该照车价收才合理
油车也用马力课税好了,那车商就无法在马力数值上灌水
作者: nicayoung (大觉屋．师真) 2017-08-26 17:07:00
一堆特斯拉车主脑羞
我也觉得照车价收，以奢侈税的观点来收，还有抑价的功能
作者: cc219310 2017-08-26 17:12:00
.....
用马力收我可以预想台湾如果真的有新的车厂出现，也会避免开发高出力马达。
作者: knml (法师) 2017-08-26 17:14:00
用马力收税真的很搞笑,器人车反而不是马力收税
用排气量收税还可以变相要求车厂开发低排高输出的车款，征税很合理，但希望政府还能考量更深远。
之前网友不是与论很推马力课税吗，结果怎么又在哀嚎了
作者:
werz (werz)
2017-08-26 17:31:00马力收税那车厂改小排气量涡轮干嘛
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2017-08-26 17:37:00马力.....干x妈的白痴政府......
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2017-08-26 17:48:00觉得应该用能源消耗（油耗或电耗）来征。
作者: ct1030 (你好吗我很好) 2017-08-26 17:52:00
装50cc引擎XDDDDDD 有创意
作者:
sleep123 (sleep123)
2017-08-26 17:52:00用马力以后每台车都改高扭低马
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2017-08-26 18:14:00
只能说想出依马力课税的官员脑袋真的无下限
作者:
FESTUM (邪影)
2017-08-26 18:15:00校欸 鬼岛脑残无极限
作者: tabrisPTT 2017-08-26 18:16:00
空心菜团队，意外吗……
作者: NEWinx (yoyo) 2017-08-26 18:17:00
这样课税台湾电动车大概推行不起来
作者:
m0535 (Moses)
2017-08-26 18:21:00学阿斯拉把喷射开关藏起来再验马力
作者:
kabukiryu (悠游夏日基隆海的男人)
2017-08-26 18:30:00特斯拉会出来抗议吗？让本来业绩就不好的销售量下滑。还是特斯拉的车主一年缴１０几万税金不痛不养
作者: fivetobacco (春天来了) 2017-08-26 18:32:00
.......
收下去就会跟香港一样特斯拉直接死亡 但是香港有辉煌过
作者: knml (法师) 2017-08-26 18:45:00
直接软件锁马力大小有搞头吗?
作者:
Sephi01 (王先震)
2017-08-26 18:58:00对电动车来说用软件限制马力根本成本接近0然后做个白烂的工程模式让使用者进去自己搞就好什么牌照的就取消了吧 通通丢回油价里面没看到满街太多小黄就是油价太便宜啊
作者:
sm3489 (废材团结联盟)
2017-08-26 19:02:00Toyota根本先知 XD
作者:
Hateson (曾经沧海难为水)
2017-08-26 19:03:00依最大马力课税是2011年增订的阿 跟空心菜的关系是???
作者:
starts (珍惜平凡的幸福)
2017-08-26 19:05:00牌照税依车价 燃料税随油这样
作者:
horb (猴柏)
2017-08-26 19:27:00以马力课税 根本是处罚有能力的厂商 爽到废物厂商
作者: Keney99 (Keney99) 2017-08-26 19:28:00
各种白痴脑弱官员
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-08-26 20:12:00scape会出来抗议 但他不用缴空心菜可以再修法阿 这么爱开奥迪 一定懂车
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-08-26 20:34:00严董表示欣慰
作者:
amou1030 (手牵手一起走过)
2017-08-26 20:37:00这个政府王八蛋不鼓励绿色能源的车种就算了，还加税王八蛋
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-08-26 20:47:00这个政府现在心里只有钱沾轨道建设，什么电不电动车的根本完全没有心发展，没救了!
作者:
pttyu (无)
2017-08-26 20:52:00要减税也不是减这种几百万的车 像油电车有上限才对
用马力课税也有避的方法，厂商都故意设定低马力，改芯片就恢复
都要缴税那就继续买汽油车污染环境，浪费多花钱买电动
作者: Jsin (Jsin) 2017-08-26 22:07:00
推随便装个小CC数引擎当增程发电机 瞬间变最低级距汽油车
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-08-26 22:12:00这跟三小电不电动无关了 随马力收牌照税= =？脑O无极限欸 你照个车价还说的过去一点咧
作者:
Destery (Need fresh air)
2017-08-26 22:14:00到时候小黄又出来叫叫叫随征的话
作者: airmike (airmike) 2017-08-26 22:32:00
牌照税用马力或重量科税合理啊 过大马力本来就是人民自爽浪费资源
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
2017-08-26 22:34:00电动车耗电力，电力也是污染地球的能源
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-08-26 22:35:00马力大就该被多征？别闹了那是建立在同一种动力技术上 马力大消耗大才成立这种思维放在各家各有所长的油车和邮电就已经不合理了
作者: airmike (airmike) 2017-08-26 22:37:00
建议先去了解牌照税的意义 那是一种道路使用的概念 跟技术无关
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-08-26 22:37:00你还拿油车马力标准去课电的税？公平是假说词 钱才是真的
真的很蠢…不懂为什么不随油征收?你说以前随油征收会有地下油行的问题，但是现在这年代到处都是手机录影机，地下油行根本没办法横行。可以罚重一点，检举有奖金我就不信还有人愿意出来做地下油行
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-08-26 22:38:00那你提什么浪费资源？马力大的车对道路消耗大？
作者:
jessel (..........)
2017-08-26 22:57:00合理阿 发电的天然气跟绿电是不用钱喔
作者:
aal (生态小尖兵)
2017-08-26 23:00:00马力低能，科技越进步就越多税
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2017-08-26 23:12:00油车也改啊
作者:
nuplus (目俄什锅)
2017-08-26 23:46:00政府白痴不是100多年了吗
作者:
zaqwsxcde (我们是台湾不是中华台北)
2017-08-26 23:49:00智障政府
作者: airmike (airmike) 2017-08-27 00:46:00
对政府而言 过大马力的车上路没有经济效益，同时制造交通危险啊。牌照税本来就是显明政府欢迎哪种车上路的程度差别如果100匹到200匹马被政府科重税，那政府智障，但是400匹马以上被科重税只是表示政府认为这种车上路是超过一般使用需求而已这个分级标准262匹的税金都还一般程度啊 是有人开车没300匹就觉得不是车了吗？ 还是262匹开不到120？
作者: totogood (totogood) 2017-08-27 01:01:00
税要怎么收是要立法委员立法决定 嘴政府有卵用?
作者:
tenjow (天照)
2017-08-27 01:11:00胡扯什么过大马力车反而危险。仇富是有没有要到这么夸张电车按马课税OK，油车也一起来啊不是吗？税赋的基本原则就是要符合公平正义不是吗
一堆人是不是只骑新劲战还来车板打嘴砲?连牌照税.燃料税都分不清楚，内文讲牌照税还推随油征收
作者: attitudium (C'est La Vie) 2017-08-27 01:59:00
癌董科科笑
作者: NKAC 2017-08-27 02:26:00
一堆人都不知道p100d的牌照税11万(约7000cc车的税金)比超跑贵，人家车价贵马力大速度快，又比你帅当然不公平啊Ferrari F12 Berlinetta(6200cc)(1760万)牌照税$ 69,690元燃料税$ 13,950元Lamborghini Aventador S6498cc)(270万)牌照税$ 69,690元燃料税$ 13,950元虽然上面那些我都买不起，可是再过10年电动车越来越平价结果平价80万电动车的税金和汽油300万轿跑车一样高会公平吗？马力税也要设一个专门的电动车专用才公平，不是格式复制贴上就可以然后间接打压电动车市场@@大牛是2700万，少打一个0补一个11万牌照税的车比较一下Bentley Mulsanne(2200万)6752cc牌照税$ 117,000元燃料税$ 14,910元
作者: moneypack3 (钱包三号) 2017-08-27 03:11:00
一堆白痴，700匹马力根本不算省能源的电动车
作者:
ciswww (Farewell)
2017-08-27 05:13:00Model 3 259匹马力，牌照税等同2.4L以下汽油引擎车我国的自小客牌照税在超过3.0L后会飙升，用意类似奢侈税电动车没有排气量，2010年时把322匹马力的电动车视为3.0L来计算牌照税回应超跑论: 美国售价4万美金的Chevy Camaro 6.2L，其牌照税跟Ferrari F12 Berlinetta(6200cc)(1760万)相同，这是台湾的牌照税只论引擎大小，不论车价使然，并非特别针对电动车2.0的BMW跟2.0的Camry缴一样的牌照税 以前便是如此但豪华车在购入时另有车价25%的货物税
作者:
stevely (stevely)
2017-08-27 05:51:00NGCC的AMG 45也2.0 马力381P 马力是现行一般2.0NA 2倍
作者: airmike (airmike) 2017-08-27 07:37:00
动不动就往仇富想的 思想有点呵呵 政府政策的引导性才是政策决策的出发点 油车改马力计税我也认同只是电车先遇到问题而已
作者:
tenjow (天照)
2017-08-27 07:48:00仇富是真对"大马力路上危险"这个屁话，希望你有眼睛针
作者: reztes 2017-08-27 10:16:00
太奇帕啦 XD
作者: JDKnife (绝地小刀) 2017-08-27 10:34:00
脑残政府 电动车只有一档要应付0~220kph 跟有6档的汽油车比起来马力当然会大一些 起步加速快则是马达特性使然不代表他就等同0~100三秒内的超跑好吗
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-08-27 11:07:00根本脑残。直接用秏能课税不是更好。用多缴多
作者:
ciswww (Farewell)
2017-08-27 17:35:00回应JDKnife:正好相反，电动车由于起步扭矩特别大，马力数字反而比汽油车小，例如Nissan Leaf只有101匹马力
作者:
kazami (高处不胜寒)
2017-08-28 00:17:00马力课税也不是不行 只是既然都用马力课税了 为什么汽油车还是用排气量课税...双重标准...
作者:
royli (^___________________^)
2017-08-28 08:58:00重量+油耗计算
作者:
LtcShadow (shadow085566)
2017-08-28 11:49:00我想知道总统的A7用马力收要花多少纳税钱
作者:
ciswww (Farewell)
2017-08-28 12:59:00A8L 50 TFSI用现制排气量为标准要收15,210而引擎马力310hp，用电动车马力标准算，也是15,210
作者: airmike (airmike) 2017-08-28 23:17:00
过大马力在一般道路行驶是"增加危险"不是"危险"，一般道路设计速限都在50~120，600匹700匹本来就是意义不大，政府公共建设设计有其普世性和鼓励的方向，利用政策工具分级去鼓励市民往其推广的普遍性本来就合理。会觉得仇富的，只能说心中有X，才会思想有X。不用去争辩过大马力会不会增加危险，自己可以去看看有哪一种自撞是在非吸毒非酒驾非疲劳驾驶下会常发生的。