楼主:
MunezSu (Munez)
2017-08-25 21:51:11这颗变速箱出来有段时间了
想知道这颗变速箱有啥灾情吗？
帐面上的转换效率还不错，最高损失2.5%
最低0%
换档速度在0.4sec 以下
不知道有没大神实际比较过这颗的逻辑？
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-08-25 22:38:00低速顺高速快，几乎没有顿挫，配柴油很爽
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-08-25 22:53:00就是一个字，快。我试过118i/316i/420i
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2017-08-25 22:56:00换档快又无顿挫，兼具节能与热血的变速箱（？
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2017-08-25 23:19:00能配上这变速箱的车子至少有一定等级吧.键盘车手没开过
作者: YJM1106 (YM) 2017-08-25 23:36:00
开sport以上模式会故意制造换档顿挫感，相当愉快
作者: oilmax (PTT工程师) 2017-08-26 00:51:00
试开过118i 316i 很顺
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-08-26 02:22:00少数能叫战DSG/PDK的变速箱吧 爱信的8AT据称效率也不行
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-08-26 03:55:00mazda魔改爱信6AT参战？
作者:
flac (老狮子)
2017-08-26 04:46:00zf8开了快五年，累积8万5千公里，非常满意
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-08-26 05:50:00有听过316D的爆阀体...单价2500欧供参考
650i爽快使用中，累计里程6万，换档快又平顺，重点是还蛮聪明的
530i 舒适模式下平顺 加速有点笨 重踩油门退档会迟疑然后才连退两次档
作者:
ariete (正圆锥)
2017-08-26 08:24:00看对岸论坛说BMW换档逻辑有改，本来F世代8档100km/h踩到底可以直接降到3档，G世代是先降到4档再降到3档，没以前爽快+顿挫感大，不知道是为了什么而修改的
顿挫是重点,有人爱平顺,有人就是反骨觉得要顿才有感觉
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2017-08-26 10:27:00
很多人觉得顿=加速快阿 实际上未必
买车就为了这个变速箱对我来说 变速箱影响车好不好开 比引擎更重要
作者:
vobor (蓝色大象)
2017-08-26 11:48:00买手排都没这问题 爽直接降3档就直接降
作者:
Shinehow (shawn)
2017-08-26 14:38:00换档非常快 低速顿挫会比较明显 有些人会开不习惯
作者:
stevely (stevely)
2017-08-26 16:43:00变速箱真的比引擎 影响开车感觉还大+1
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-08-26 17:01:00一台100p 一台200p 这差距会不大?
作者:
stevely (stevely)
2017-08-26 18:29:00我意思是 升降档所影响的整个行车感受 上面表达不够好
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-08-26 19:51:00个人还是喜欢双离合器，期待下一台
或许s大的意思可以对照245hp的某日系2.0T被德系同马力的2.0T屌打
作者: nightflame (捷运土城线通车了!!) 2017-08-27 09:52:00
这颗几乎是市场上最优的运动化自排变速箱了啊Chris Harris 开完都说ZF8HP是game changer不过BMW参数调较也有差，平平ZF8HP在Jaguar上个人开起来觉得就笨笨的。
作者:
stevely (stevely)
2017-08-27 16:40:00一般使用上 比较好的变速箱进退档都优秀 山路更明显挂D开 进弯档位太高煞车又要多踩一点 出弯又不够力
作者:
ha9654 (弹珠小球)
2017-08-27 22:48:00这个变速箱有需要订期去换油吗