Re: [心得] 路上实撞完全不准!

楼主: a27417332 (等号卡比)   2017-08-25 19:41:02
※ 引述《gianxxxxx (技安5x)》之铭言:
: 先说结论,若路上实撞只看撞后照片的话……
: vios大胜奔驰!
: 小弟之前在国道五杨上发生车祸
: 小弟开的是05年的vios,老车一辆
: 约以时速100km行始在五杨中线道,被一辆于最左线道往右切的奔驰追撞
: 奔驰右前车头撞到vios左后屁股
: 小弟连续打滑两次后在右侧护墙前停住
: 被撞后先是屁股往右滑(车头向左),反打方向盘后变得车头向右打滑
: 好在于撞上护墙前停下来……
: 事后和拖吊车司机闲聊,司机是说好险是在上坡段被撞,
: 若是下坡段应该就停不住直接撞墙了
: 经过一个月的鉴定报告,小弟0肇责 ^^
: 好了,不囉嗦了,直接看图~
: ↓小弟的vios差点撞上护墙,但对方的奔驰就运气不好擦到左侧护墙
: http://imgur.com/a/Wx1pL
: ↓但看看对方上车乘客,小弟明显输大了 ..>"<..
: http://imgur.com/a/qe284
: ↓vios左后方受损情形
: http://imgur.com/a/6zn3w
: ↓奔驰车头受损情形
: http://imgur.com/a/0kGdB
: 虽然奔驰有擦到护墙,但光看撞击的右前车头,vios似乎并没有吃亏太多。
: 不过奔驰的前保内铁看起来真的很粗勇,撞击强度好像也还没让车体开始溃缩。
: 不过vios的内铁居然也不小条,这倒是让我满讶异的~
: 因为日前板上内铁的议题还颇受关注,害我以为国产铝罐小车最多只有保丽龙 XD
: 以小弟约时速100km来看,撞击时相对速度了不起20~50km
: (虽然做笔录时对方说他的时速只有80~90)
: 但撞击时的因素太多了,只凭撞后的照片也无法还原当下的情况
: 就像小弟自以为vios能撞赢奔驰一样
: 或许有人会说钣件归钣件,钢构归钢构,奔驰只伤及钣件……
: 就如前面所说,实际情况也很难从照片得知
: 总之,人没事最重要!
: 生平第一次甩尾 + 国道甩尾 成就达成 ^___^
这方面的话题在车板一直都很战XD
但我觉得并不是说路上车祸的例子就一定不准,而是要怎么解读。
举例来说,之前有一篇V40撞到Yaris,然后驾驶者不治。
如果点进去看图片,看那完整的车室结构与两车的损伤程度,
怎么样都不会觉得是不够安全导致不幸吧?
像这种程度的判断,我觉得只要不是嘴砲,应该大部分人的想法都相同?
至于另外一篇我印象比较深刻的连环车祸,前面是厢型车(应该是Delica),
中间是国产Altis,后面是进口Prius,图片是前后看上去还好,Altis右后座被折了。
这种情况说Altis后方很铝,应该也不会是少数人的想法吧?
但车板的状况并不是这样解读,而是看图说故事。
譬如乘客舱都没怎样,硬要比谁保险杆撞掉比较多,就说谁比较铝。
以原PO的例子来说,相对时速这么低的撞击,两台车看上去乘客舱都没有大事,
硬要比谁外面掉的零件比较多、撞掉的板金比较大,就很没意义,也没什么道理。
加上过程中也明确提及,还有擦撞到护栏的状况发生,也就是这不是单纯的两车车祸。
个人的结论偏向是,与其说是有无客观公正的资料与否,不如说看上去合不合理。
也就是说,与其说那些照片完全不准,不如说在条件允许、资讯充足的状况下,
其实要区分不安全的车与安全的车还是很有可能的。
另外一个个人在意的点,是板上很喜欢拿来讨论的IIHS。
在此想要提供一个例子:
单论车体结构,也就是IIHS排除掉头灯、AEB与安全座椅的评分。
以XC90与RX来说,XC90在侧面碰撞中有个细项取得了A,而RX在所有细项都是G。
两台车在车体结构的大项评分都是G。
于是得出结论,RX比XC90安全。
让我们再看看NHTSA的测试中,XC90除了Rollover以外,全部都取得了五颗星评价。
而RX是除了Rollover取得四颗星以外,正面的所有评分都是四颗星评价。
两台车的总评也都是五颗星。
于是得出结论,XC90比RX安全。
再看看EuroNCAP吧,XC90在成人保护中取得了97%,RX则是取得了91%。
然而在成人保护中,两者在侧面碰撞方面,分数与假人各部位的评等都一模一样。
从上面的例子可以发现,其实只拿一个机构的数据去做过多的解释是没意义的。
如果你拿IIHS的侧撞结果,说RX比XC90安全,这不就打脸了EuroNCAP测试出来是
两者一样成绩的结果?
如果你拿IIHS的正面结果来看,说RX和XC90同等安全,这不就也打脸了EuroNCAP与
NHTSA测出来的成绩?
每家机构在实际施行撞测的时候,可能方式不太一样。
在我看来,以撞击测试的结果来看,XC90与RX都很安全,但没有办法硬要说谁更安全。
过度的解读某一家提供出来的数据,我认为只是为了笔战才会用到的吧。
个人认为总评或是星等,就是为了避免大家在比100分跟99分的差距,也是简单的参考。
既然都很优秀,何必又要分出谁胜谁负?
以上是小弟愚见,如有错误的地方,还请不吝地提供资料或是说法给小弟参考。
内文之所以提到这些车款,单纯就是因为之前印象比较深刻跟刚好有查到,
还请不要过度解读。
作者: arains (KATO TADANO)   2017-08-25 20:04:00
v40车主是心肌梗塞才撞小鸭的
作者: ian790815 (颓废冠B)   2017-08-25 20:13:00
啪啪啪
作者: henryliao (henry)   2017-08-25 20:25:00
国产车只有那个后勤烂的比较硬 真的是鬼岛
作者: arthurwang (莫言)   2017-08-25 20:32:00
中肯
作者: Heavenle (Heavenly)   2017-08-25 20:33:00
没有绝对安全的车!
作者: kazami (高处不胜寒)   2017-08-25 20:34:00
中肯推
作者: Dcwei (野心家)   2017-08-25 20:42:00
没有绝对安全的车 但有绝对危险性较高的车
作者: nckuman (Me too is not my style)   2017-08-25 20:53:00
没有绝对安全的车 但有绝对危险的驾驶观念
作者: BlacKlonely (black)   2017-08-25 21:49:00
作者: Heavenle (Heavenly)   2017-08-25 22:14:00
这台一定非常安全http://i.imgur.com/Ts0a3DB.jpg
作者: henryliao (henry)   2017-08-25 22:57:00
RX和XC90要比安全 拿17吨来撞撞看就知道了
作者: ilovedirk41 (沉默之邱)   2017-08-25 23:15:00
我比较想知道 福特比较硬根据是哪来的
作者: wondtty (好冷)   2017-08-25 23:25:00
根据上面几篇Kuga被追撞的证据
作者: smik (xx)   2017-08-25 23:51:00
就车主觉得他硬就硬了
作者: tofukingkion (豆腐)   2017-08-26 00:29:00
那篇屁股都GG了.....
作者: stevely (stevely)   2017-08-26 00:37:00
屁股都GG 然后呢?
作者: flashkent (kent)   2017-08-26 01:03:00
乡民不都很爱嘴撞测 福特也没送怎么大家都说硬?
作者: ddt73930 (酋小宇)   2017-08-26 02:14:00
屁股那样叫GG???被撞的尾门溃缩离后座还很远好吗http://i.imgur.com/LJxanTE.jpg那这怎么办
作者: mustangccx (mustangccx)   2017-08-26 03:45:00
原原po那么空旷给车子泄力减速又速差小,这种实撞给保险公司研究怎么赔比较少就好

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