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[讨论] 纳智捷是不是该往CP值取向走？

楼主: wwwson1256 (wwwson1256)   2017-08-21 13:39:45
如题
Luxgen目前的问题是品牌价值低、配备不比同等好....等
要突破这些缺点应该只能靠撑高CP值
EX: 出个200万以内的车，搭载V8 or V12引擎稳定大马力、独立悬吊、手工皮革内装、部分客制化，等等。
这样应该品牌很快能打出来
在这非常竞争的国际市场肯定能大卖
纳智捷是不是该往CP值取向走？
作者: plunkett (浪随狂人)   2017-08-21 13:41:00
没有引擎的技术 如何说服人买单
作者: L78G (DirtBerg)   2017-08-21 13:41:00
往倒闭方向走 ，皆大欢喜
作者: eipduolc (松尾健太)   2017-08-21 13:42:00
连他最容易切入的市场都卖成这样CP值你拼得过中国自主山寨牌吗往中高价走又端不出牛肉
作者: inwindwei (风)   2017-08-21 13:49:00
现在往中高价走就会像hTC一样
作者: Killercat (杀人猫™)   2017-08-21 13:50:00
他们家Master CEO就是啊 只是本质太差 这样没用的
作者: keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)   2017-08-21 13:51:00
Master CEO那种司机的命比总裁值钱的车就别说了吧
作者: xxxcat (喵凹～～)   2017-08-21 13:58:00
对某些人来说，换CEO可能比较有用。
作者: kyoforever (......)   2017-08-21 14:06:00
这品牌要CP值?!售价先折一半看看有没有机会
作者: MunezSu (Munez)   2017-08-21 14:12:00
V12? 哈哈
作者: Number9527 (谢谢您)   2017-08-21 14:51:00
先嘘在说~
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2017-08-21 15:01:00
中国人都不买的垃圾 早就没救了
作者: ganlinlowmo (ID是个错误-枪哥)   2017-08-21 15:02:00
200万最好买的到V8
作者: jason001007 (邱比特)   2017-08-21 15:03:00
老实说在台湾常开市区，真的不知道要大马力干嘛
作者: sai1268 (....)   2017-08-21 15:06:00
老实说价格u6降到6x万就可以了
作者: wctoymr (o0检察官0o)   2017-08-21 15:13:00
s3 40万， s5 u5 50万 ，u6 60万，m7 69万 肯定大卖~!
作者: tr920 (ivan)   2017-08-21 15:33:00
老实说纳智捷价格降到跟劲战差不多就可以了，因为最看不起纳牌的族群大部分落在这
作者: bruce2248 (moptt受害者)   2017-08-21 15:50:00
你定这门槛 还没研发出来就倒了XD
作者: eipduolc (松尾健太)   2017-08-21 16:00:00
他是在尻酸这牌子的人只买得起劲战但没想过这牌子做不到劲战在两轮界的地位啊
作者: lkrichard (天空)   2017-08-21 16:01:00
他就是弄不出CP又要弄不符身价的高价 故意在闹R
作者: aju0921 (pepsisoda)   2017-08-21 16:10:00
200万 我他妈去买双B了 谁跟你开垃圾车
作者: apple810 (违规帐户)   2017-08-21 16:14:00
小癌不做没把握的事
作者: berryc (so)   2017-08-21 16:15:00
U5 CP值颇高啊70万 12吋萤幕,环景,停车辅助..该有的都有了
作者: eipduolc (松尾健太)   2017-08-21 16:35:00
头一砲如果是U6、U5，就有得玩，十年后才就....
作者: ljames (james rain)   2017-08-21 16:50:00
纳的品牌形象很模糊，PTT有些人叫垃圾车，看不出卖点在哪
作者: xxxcat (喵凹～～)   2017-08-21 17:02:00
垃圾车应该比所有国产车要贵吧，我是说真垃圾车。
作者: dondon0419 (东东)   2017-08-21 17:08:00
改做垃圾车外销如何
作者: e1bmwe1 ( )   2017-08-21 17:09:00
现代怎么走，多学点就很好了
作者: Sephi01 (王先震)   2017-08-21 17:47:00
这个牌子的车顶配就是50W，然后维修费半价才会有人买
作者: abc55643 (abc55643)   2017-08-21 18:15:00
垃圾车想一步登天，到后来还是要杀价竞争
作者: evermpeg2 (小E)   2017-08-21 18:29:00
1楼，不只是没引擎技术，就连普通的板金也没技术
作者: LUDWIN (暑假已经过完了)   2017-08-21 22:15:00
一开始规划想卖高级车被酸，过五年就真的降价卖完全看不出来路线，好听叫摇摆人难听叫半吊子
作者: ljames (james rain)   2017-08-21 23:51:00
现代2x年前也是垃圾的代名词，靠提升车的品质价钱保固翻身花了超过10年翻身，品牌形象要改变可是非常困难
作者: fivemoonsky8 (墙外风景)   2017-08-22 00:16:00
也许可以靠60吋超大车内银幕
作者: Sephi01 (王先震)   2017-08-22 00:18:00
整个前档都做萤幕拉
作者: jameswen (詹温)   2017-08-22 06:51:00
有200万不会买纳智捷，管他v8还v10
作者: ttmaniac   2017-08-22 09:04:00
挺国外不挺台湾的品牌 国内卖劲战价 国外会卖cuxi价
作者: ppt12527 (小吉吉)   2017-08-22 09:33:00
一个被保护数十年的企业依旧没有自己的技术只想到处买来拼装赚钱就好,前面这数十年到底是保护它做什么?
作者: eipduolc (松尾健太)   2017-08-22 10:12:00
你没看他好几台宾利吗
作者: sychang (知天易 逆天难)   2017-08-22 12:37:00
豪华品牌是慢慢经营建立起品牌价值的，lexus努力这么久还是离bba有段距离
作者: evolutiondav (Dav)   2017-08-23 12:38:00
其实纳智捷车CP值都还不错啊！
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