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oftisa (oo)
2017-08-18 13:47:43品牌全新造型风格，Hyundai在韩国发表神秘氢动力SUV
https://goo.gl/QDZSaS
Hyundai在2017年8月17日，于韩国首尔一个特殊场合中，发表一款暂名为Next
Generation FCEV (Feul Cell Electric Vehicle) 的氢燃料电池SUV运动休旅车。原厂表
示这辆新车目前已接近量产状态，拥有163匹最大动力，目标续航里程为800公里，预计明
年初就会正式发表，来取代先前的ix35 Fuel Cell。
Hyundai曾在2013年，在韩国蔚山 (Ulsan) 举行ix35 Fuel Cell氢燃料电池休旅车的下线
典礼，并表示将在2015年前量产1,000辆，让Hyundai成为第一个量产氢燃料电池车的车厂
。
ix35燃料电池车搭载着Hyundai耗费14年及无数资金挹注开发而来的氢燃料电池系统， 该
系统是由Hyundai Fuel Cell R&D中心所研发，拥有134匹马力的动力输出，最高车速可达
每小时160公里，续航距离为594公里。
ix35 Fuel Cell的后继车，全新造型揭露品牌未来SUV走向？
而Hyundai这次发表的Next Generation FCEV，便是取代ix35 Fuel Cell地位而生的后继
车款，但目前Hyundai尚未正式定名，仅表示会在明年初正式发表。
Next Generation FCEV的整体设计取材自今年3月日内瓦车展中的Hyundai FE Concept概
念车，整体外型经过修饰，已经拥有接近量产状态的样貌，且整体神韵与先前发表的Kona
小型休旅神似，意味该风格可能就是未来Hyundai休旅车的造型走向。
Hyundai表示Next Generation FCEV拥有“高效”、“性能”、“耐用”及“更高的氢储
存槽容量密度”等四大开发方向。其中在高效部分，Next Generation FCEV的动力系统主
要元件经过大幅改良，整体效率比ix35 Fuel Cell高出9%。
性能方面则从ix35 Fuel Cell的134匹提升至163匹，增长幅度近20%。此外，冷启动性能
也比过去更好，即使在-30度的极低温下，Next Generation FCEV依然能正常启动，并拥
有更长的氢燃料电池系统使用寿命。
至于氢燃料储存槽的部分，Hyundai表示Next Generation FCEV舍弃ix35 Fuel Cell的一
大一小双槽设计，改采用等量的3槽结构，且槽壁材料经过调整，使厚度得以降低，因此
在相同的槽重状态下，Next Generation FCEV能储存更多的氢燃料，这也代表拥有更好的
续航能力。
Kona小型休旅电动版目标2018上半推出
另一方面，Hyundai集团也公布了未来电动车计画，Hyundai集团预计2020年前要推出31款
绿能车款 (包含Hyundai与Kia)，这次发表的Next Generation FCEV便是其中之一；此外
，也要建立完整的电动车阵容，包含各级距车型及豪华副品牌Genesis，其中Kona小型休
旅的电动版本将在2018年上半推出，2021年发表Genesis的电动车型，并要在2021年之后
将电动车续航力拉升至500公里的水准。
作者:
sinon17 ( )
2017-08-18 13:57:00盐董:请给我黄金
作者:
xxxcat (喵凹～～)
2017-08-18 14:00:00台湾有氢燃料电池机车啊QQ，未来应该是氢燃料>纯电
作者:
Scape (non)
2017-08-18 14:00:0013年喊15年量产，现在17年了，是不是又一次狼来了呢？
作者:
lostguy (惘)
2017-08-18 14:01:00现代进步也太快了吧
作者:
Scape (non)
2017-08-18 14:01:00另外氢燃料电池车不是不好，只是不适合做为小型乘用车加氢站问题问题、产氢问题目前都解决不了还有普及最需要的产能问题，就连Toyota的氢气车一年也不过2~3000辆产能，这还是投资了几百亿日圆扩产后的结果看不清楚这些事实的人解释再多也枉然
作者:
dai26 (dai)
2017-08-18 14:38:00有可能只有像日韩等特定几个国家推的动
这就是人家韩国人的斗志啊 不像台湾人 根本废 还在睡养了一个万年老人吃奶的癌董 做了什么囚车 笑死人
作者:
Sephi01 (王先震)
2017-08-18 15:06:00对比起来严董有远见多了 自始至终都在卖环景环景才没有什么产能跟现实困难的问题 XD当初Tesla也是被爆酸 酸到现在还在酸 虽然还在赔钱但是电动车技术已经领先部知道几个马身了
作者:
han3rd (一身汗)
2017-08-18 15:16:00人家是工业大国 鬼岛输不意外啊
作者: madeinheaven 2017-08-18 15:38:00
现代在2013年量产了世界首款FCEV比丰田还早
作者: kim741210 (小威) 2017-08-18 16:02:00
让我们看下去
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-08-18 16:26:00当初服贸过不了就该主动跟韩国统一...
作者:
a9202507 (先认真的就输了。)
2017-08-18 17:01:00盐董:show me the money.
作者:
a001ou (肉虫)
2017-08-18 17:27:00未看先猜SCAPE说氢车没用还真被我猜中了XD
作者: pzevm (阿耶) 2017-08-18 17:35:00
韩国人一定是没看ptt才会搞这种
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-08-18 21:26:00按照电动车支持者的逻辑陆续有车厂量产氢燃车，加氢站也一直在盖未来已经确定是氢燃车天下，电动车GG
作者: moneypack3 (钱包三号) 2017-08-18 21:52:00
记得加氢站一间成本要几百万美金，现在有比较便宜了吗
作者:
yanli2 ( Yan™)
2017-08-18 23:30:00阿曼尼董：靠北啊！是世界奇观
作者: attitudium (C'est La Vie) 2017-08-20 01:36:00
反观台湾癌懂 用三流技术卖不入流产品 爽爽赚