[讨论] Safety Shield强还是City Safety厉害?

楼主: gn9812 (GN)   2017-08-16 00:15:56
之前陪朋友去看车,试驾了了Volvo S60 T4安全旗舰版
和INFINITI Q50 2.0旗舰版,主要是看上这两部的主动安全配备
所以试车的重点就是这些配备
在试S60时,试了City Safety自动煞车、BLIS盲点侦测、ACC自动跟车等等
之后试Q50,感觉起来Safety Shield比较聪明
像是有车从死角切入,车子会主动顶起油门提醒驾驶
听业务说如果切换车道没注意有车,系统也会介入煞车和修正方向盘
另外,就算不开启ICC跟车,前车距离缩短时,系统也会帮忙减速
虽然一开始不太习惯,可以试完却觉得这样开起来其实更安心
据两边的业务表示,INFINITI的系统会侦测"前前"车辆,Volvo则是扫描10m内的车
也难怪会觉得INFINITI的系统比较灵敏,不过两边的系统应该都能应付台湾的路况就是了
两边试完个人觉得INFINITI在预防车碰车这部分比较全面
只要开启Safety Shield在市区几乎可以避免掉一堆状况(当然遇到自杀三宝攻击的话例外)
而Volvo的系统感觉是真的侦测到要车祸了才会介入
不知道这样理解有没有错误,我朋友满注重这些配备的,想问到底哪个比较厉害?
作者: chewie (北极熊)   2017-08-16 00:18:00
与其说哪个厉害 不如说两者的设计理念与介入程度不太一样
作者: xz870919 (←不是我生日啦)   2017-08-16 00:27:00
Safety Shield的前前车侦测真的很强
作者: cute15825 (Westdo0r)   2017-08-16 06:53:00
记得之前youtube有做很多小团体自动煞停测试Infiniti满高分的 不同速度下几乎都有煞住
作者: stillcolor (鬼艾伦)   2017-08-16 09:27:00
说真的不相伯仲,都已经很棒了,90.91分不用硬比但I牌有针对行人/脚踏车进行辨识吗? 记得它们仅有雷达而V则是有摄影机辨识行人/儿童/脚踏车窜出在巷弄穿梭又多一份保障
作者: slanda (缘份手牵起...)   2017-08-16 10:30:00
stillcolor正解 这是另一项差异点
作者: dwyanemuse (Muse)   2017-08-16 11:14:00
试过Q50 Safety Shield侦测的到脚踏车,那天有遇到冲出来Ubike,车子有自动减速
作者: a27417332 (等号卡比)   2017-08-16 11:41:00
只看这两台的自动煞停性能,Q50应该比较强但90系列上新的City Safety性能又更好了至于灵不灵敏,我觉得就是车厂设计问题而已

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