详情请看官网：CRV5是胎压警告系统，不是胎压侦测系统,听说是利用轮转数计算是否异
常,来说胎压是否有问题。我有订车但我牵车后一定会自己去装。上周有人因为载重露营t
pms反而一直叫。
重点是2016.7.1上市新车标配tpms。台本弄出胎压警示系统居然能过关。
轮教计算胎压，我真的笑了…还能通过法规上市…
准车主和车主不争取就只能自己花钱装了。
昨天同事说新上市的车要自己花钱装都在笑我了。

推，有些车厂的胎压侦测，真的骗人不懂

很多车标配的都是这种系统，CX5也是唷....

使狗大也是阿 政府规定车厂就用最便宜的方法解决阿

很多车都是胎压警示系统 怎么会拿出自己的无知说嘴

明明欧洲进口车很多也是用轮差计算 ...才跳警示的

会建议还是去装气压侦测式的....

因为不用换电池，方便

一堆原厂送的不都是这样 你这样也会批评版上至高无上的马车

轮子打滑空转他也会亮灯唷~

我会建议我爸去装吃电池的

欧美也大多是警示系统居多 VW.Volvo,Opel,Ford,Mazda...

这种TPMS基本上就是跟动态平衡ABS等系统连动的，所以简易

因为成本 句号

不过多分享让大家知道，也是好事..另外装比较准

对于缓慢性泄压是能侦测的(但也不是马上 是跑跑才会叫)

额外装显示胎压值的就好啦

还是有数值的方便安全 也不用怕原厂充太高没发现

回某楼 honda都是普利司通胎

原厂也是有胎压值拉

HRV是登录普

有什么好笑的 很多欧洲车都这种EPS延伸功能

用转速算也不是没好处 至少不用换电池 省维护成本

台湾的法规也是跟着欧美走的(主要欧洲居多) 为什么欧洲会认同非直接侦测式的iTPMS...Well,商人不是只有台湾才有...

在美国开过丰田车 胎压也是只有灯号而已 都做到完美了后装厂商就不用活了 厂商当然给你基本符合法规就好了

想要胎压侦测系统可以买严懂影音安全无敌特仕车每一台车都强调唯一标配四轮胎压独立显示超贴心安全

灯号跟转速是两回事吧,灯号也有压力式的阿没人规定压力式一定要有显示面板

本来就是用这种方式警示 重点在于它根本没警告你啊 XD?

喔 这倒是 有听说某几年的subaru是胎内侦测+亮灯显示

不用某几年,现在丰田的车都是阿...

酸民真的是无极限,什么题目都可以酸

美国也是这样喔 大哥 奇文又一篇

奇文

所以说胎压侦测都不侦测爆胎喔

这种的有够不准 没啥屁用

哈哈，笑死我，一副头头是道的样子

奇文共赏

全世界都这样喔ㄏㄏㄏ

这种胎压警示 我是觉得要配失压续跑胎 毕竟要上路跑才知道 是否胎压异常

福特也是啊

我的focus mk3是这种的，自己去外面开的，但我另外又装了胎压侦测器比较安心

跑个一二十公尺就会通知了 还不会折到胎

有些车有原厂数值显示型的。例如 VAG 的好像国外可选配...现在还有种胎是防刺胎，中钉拔掉会自己补起来...

这种系统并没有不好啊 如果胎压侦测 跟你说会爆 然后就立刻爆了。有帮助吗

我Volvo XC60也是利用轮转速计算胎压 还花1.2万跟原厂买

建议加装专用胎内型的比较安心.又不是多常要换电池

多做点功课再发文阿....

建议别秀下限……

居然...

好像玩文字耶，警示而非侦测....不是要侦测后才判断警示吗用转速推测胎压...拜托，大厂要商业化的，都是经过实验的不是你用自有逻辑去键盘推理就能推翻的....

fiesta 16年出厂的都有装胎内胎压

这种成本很低 通常原厂就会有了 像focus之前把这功能锁