各位版大大家好
小弟因为最近要结婚了有跟老婆讨论接下来工作的事情
两人工作地点不同 (竹北&台北)
经谷哥后 目前我通勤的话每天来回约120KM
所以目前锁定柴油车较多
优点:油钱较便宜
但考虑之后可能回台北找工作 (不确定)
每天使用量可能剩下40KM且市区道路会变多
缺点: 1.零件较贵.电瓶易坏
2.市区走走停停好像会造成零件较快损坏 (比较担心这个)
3.有柴油的加油站较少 (感觉不是太大的问题
想请问各位大大以上列出优缺是否有误 (扣除声音.震动等人为感受)
主要是想请问缺点2 真的很容易被放大吗?

柴油车跟汽油车的价差其实够加很久的汽油了…

听起来就是要一个买Prius的前提

之前也是要每天开95KM, 会比较建议prius

现在柴油油价优势没以前那么明显

应该以油耗测试来当选车标准，怎么会开头就拿柴油汽油来比较？零件价格看厂牌后勤，车种正常电瓶汽柴油都是，两三年换一颗，我家的柴油trajet上次换是04年的事了

P4 符合你的需求

应该99.9的加油站都有柴油，货车量很大，有哪间加油站不赚这笔？

我每天80KM来回就累了 佩服原PO

P4 小电瓶几乎很难坏神P务必试试看

我自己以前也是台北竹北通勤+跑业务，那时候开漏油佛MK2.5电瓶只换过一次，变速箱没炸过，平均油耗16.多(因为接老婆上下班有北投到市政府市区)

120km 你太猛！我每天桃北 80km都崩溃惹

1.零件不一定较贵，但保养费较高，多柴滤，机油较贵，但一万以上保养一次，所以其实没什么差，电瓶几乎长途，很省，但使用91D单价较高2.若长期市区走走停停，不是零件易坏，而是容易积碳，导致EGR,DPF损害，进而影响喷油嘴，但若皆以长途为主，就不用太担心

柴油后续清积碳问题也是成本.预算有到P4吗？

3.基本上你固定在加的几个台塑，中油直营都有柴油，休息站也有柴油，加上一桶至少七八百公里以上，所以无柴油的加油站不用太担心汽油车很多人十万以后也是要清积碳，也没有强制规定几万公里一定要清，所以从没写在手册里

强烈建议要买柴油车，因为快绝版了，以后买不到了

柴油车过保只要坏喷油嘴省下的油资都回来了，选油电吧

可以找时间去展间看 Prius 4 喔

油电高速不太省油

什么时代了 现在柴油跟汽油价差没那么明显还在柴油

油电高速相对市区来说比较不省油，但和纯燃油车相比还是差一截

柴油车后续维修一笔钱就喷过油钱许多了 没比较划算

P4高速油耗随便也都27~30...哪来不省xdd

http://i.imgur.com/amRP092.jpgP4最近台北-桃园的油耗（17吋胎）

我觉得这个叙述看起来就是买油电车了，其他不用考虑

油电车真的不错，不过一堆人说养柴油车贵的是有多少人养过？

怎么看都至少要买PriusC 现在竞赛月-8.6万 Prius4 -10万Prius系列是最适合你的，其他都可以跳过...

我每天100KM 超累

选P4不会后悔！

说油电高速不省油的要不要先去查一下...是跟纯电比吗？

16万多公里EGR DPF喷油嘴没换过 正时皮带只换过一次 汽油也要换滤心，水龟没换过 涡轮软管换过一条

柴油比较有力啊

p4 很少人低于 20 km/l *( 不龟，不当路队长

柴油车。噪音。PM2.5。NOx污染物。请多想想

那个保养折算下来省下的油钱都值 但P4定价就......

柴油可能会被淘汰

中古柴油车，弹性配合变动

120 只正常使用都会被嫌里程高吧XD 佩服原po

怎么不租房子

缺点4:地球会哭泣

P4每天中坜南港通勤，全程两大人定速110随便踩油耗近26

中古柴油 我每天150KM

同事每天坐火车三峡竹科通勤 两边各放一台机车移动……

建议搭高铁+接驳

每天开这么远，建议你买有自动跟车功能比较重要

没人推竞豪?

基于环保考量不建议柴油车 欧洲一些城市已经要逐步禁用了预算够Prius正解 通勤几乎花不到油钱 看你要买P4还是上到PHV都可以 另外这个月有60万零利率可以搭配

我现在每天来回110km(高速+山路）也是开汽油车而已，没必要特别选柴油车，价差够你加很多油了

推油电车很省油. 环保又安静.