来源：01
【采访】美容进化 售价调降 Subaru Levorg、WRX、WRX STi 小改登场
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5234355
http://imgur.com/KfYBgtg
Subaru 近年在国内市场有亮眼的销售成绩，而这一切都拜旗下车款对准市场胃口所赐。
现在意美汽车更引进 Levorg、WRX、WRX STi 等小改款车型，并在内外观细节，以及配备
规格方面进行升级。其中五门旅行车款的 Levorg，更是在国内市场贩售不到两年，便火
速导入中期小改款车型，且首度在国内市场导入电子驻煞车 AVH 功能，同时强化空间应
用变化性等；而 WRX、WRX STi 同样也在内装妆修之下，更添热血战斗气息！
水平对卧引擎加上四轮驱动底盘的必胜方程式，让 Subaru 在市场上屹立不摇，而在现今
产品阵容之中，最能代表其高性能水准的就属 Levorg、WRX、WRX STi 三款车型。现随着
产品周期推出小改款车型，在内、外观进化之余，再全面调降售价，打破日前传出的涨价
流言。而在全新的产品阵容中，除了Levorg、WRX STi 皆维持两款车型选择外，WRX 也新
增第三款 6MT Primium 车型，让车系规模更加丰富。
以下就直接透过表格提供 Levorg、WRX、WRX STi 正式售价：
车型 售价
Levorg 1.6 GT 122 万元起（改款前原售价 124万元）
Levorg 1.6 GT-S 128 万元起（改款前原售价 130万元）
车型 售价
WRX 2.0 6MT 139万元起（改款前原售价141万元）
WRX 2.0 6MT Premium 142万元起（全新车型）
WRX 2.0 CVT 142万元起（改款前原售价146万元）
车型 售价
WRX STi 2.5 176万元起（未调整）
WRX STi 2.5 Premium 185万元起（未调整）
Levorg、WRX、WRX STi 小改款车型，在外观上都有变化，也统一将方向灯整合至头灯模组
中，并升级为 LED 光源。而 WRX 以及 WRX STi 除了头灯之外，全新设计的保险杆，更加
彰显肃杀动感气息，其中 WRX STi 更是在这次的小改款中，换上萤光绿色的 Brembo 六多
活塞卡钳，除了视觉效果之外，也进一步提升制动性能。
WRX STi 外观除了头灯模组之外，保险经过重新设计，取消原本的雾灯，并将方向灯整合
至头灯模组之中。另外，制动系统方面也换上萤光绿色涂装的 Brembo 对向六活塞卡钳。
WRX 方面车头同样经过妆修，在新的水箱罩以及保险杆下，不只加添战斗氛围，面容也变
得更加标致。
Levorg 方面的变化幅度虽然最小，但也同样获得整合方向灯的 LED 头灯模组，同时水箱
护罩格栅也以更加粗壮的样式取代旧款设计。
除了外观之外，内装方面三款车型也都有配备调整，其中统一进化的是中控台上方的 5.9
吋行车资讯萤幕，整合车辆资讯以及空调显示等。而在三款车之中内装变革最大的莫过于
WRX STi ，还加入了全新的 Recaro 赛车椅和红色安全带等。
WRX STi 内装维持相同陈设，但是两张 Recaro 赛车椅设计更显运动氛围，同时还搭配红
色安全带呼应座舱配色布局。
WRX 方面虽然没有赛车座椅加持，但在红色车缝线以及碳纤维饰板的点缀之下，倾诉其不
凡身手。
Levorg 在相同的架构之下，舍弃鲜明的运动因子，改透过银色铝点饰板（GT-S 车型）搭
配蓝色车缝线，迎合五门旅行的身份，散发出更丰富的休闲气息。
动力系统方面，三款车型则没有任何调整，依然相同的架构和数据表现。Levorg 仍是
FB16 DIT 水平对卧涡轮增压引擎，拥有 170hp、25.5 kgm 动力，单一搭配 CVT 无段变速
箱；WRX 则是 FA20 DIT 水平对卧四缸涡轮引擎，动力拥有 268 hp、35.7 kgm 表现，可
选择 CVT 无段变速或六速手排变速箱；WRX STi 则是铭机 EJ25 水平对卧四缸涡轮引擎
，供给 300 hp、41.5 kgm 的性能水平，变速箱则是只有单一六速手排。
http://imgur.com/ONWsxDE
跟之前01流出的业代报价不一样
意想不到的升级又降价 平均差不多都降两万 但配备都升了
外型跟内装细部都变了 前保杆变化明显
多功能行车资讯显示萤幕4.3"→5.9"
WRX CVT版：
升级为 LED 光源 SRH主动转向头灯、EPB电子驻车系统
ASS怠速自动熄火装置保留 、AVH电子驻煞车
主动力不变 但怡尘之前提过新的Lineartronic CVT齿比跟速域调整过 比上一代低速扭力
更大 高速延展更好转速更低 有变聪明的感觉 虽然是不同车型 不过大概可以期待一下试
驾车 重点是降了4万.....
WRX MT版：除了上面的 它变速控制加强了
WRX STI：提到的 改成RECARO椅、中央差速器加强(变电子)
前煞变成Brembo对6、后煞双活塞单体卡钳
Levorg：
SRH主动转向头灯、EPB电子驻车系统、ASS怠速自动熄火装置保留、AVH
(Auto Vehicle Hold)电子驻煞车 (等同于Auto Hold)、新的Lineartronic CVT?
全车玻璃增厚以及抑音材质增加
这其实已经不是Levorg第一次加强静肃
SUBARU这几年小改款很常是针对车主反应的安全跟隔音做加强
之前看车评也说这次一样是前麦花臣、后双A臂
但悬吊重新调校降低碎震、跟改善车身支撑跟回稳速度是有感的
看来为安全而生的路线是会一直走下去了......
WRX 2.0 6MT Premium
WRX STi 2.5 Premium
业代刚跟我说这两部新增车型的快速理解法是...内装豪华版
据说七月活动改免领牌费了...

wowooo升级又降价 旧版WRX 2.0 CVT 146万耶

性能跟安全是相辅相成的 核心科技加强就会一起变强

不用据说 电视广告不是已经播了...

SUBARU性能车跟安全车都很会做

前两段讲的这么厉害 应该涨价才对啊?

BRZ 呢？！！！

那是同一件事

干你妈的意美

到底要什么时候才学得会eyesight呢XD

出手排我就买

这家车一直很棒 问题都在.... XD

楼上 wrx跟sti都有手排 恭喜订车

贺成交！

eyesight呢？

内装是旧的 没eyesight 没竞争力 当然要降价

看sti那卡钳真的很心动～ 杀肉件不知多少钱？会买这车的有没有哀赛根本不是重点 连这种代理商都买了

其实可以去车友版看看 有时候会有人升级卡钳后卖出原厂件

之前哪个弹头说涨价的？

刚看了一下真没诚意 椅子轮框跟美国差那么多

原来wrx要价一百五

没eyesight 的小改令人完全没购买意愿

椅子轮框明明就跟美国一样

钢材呢？

轮框哪里一样？ 轮框没变啊 enkei代工18寸框椅子没记错美规是recaro cs版

EyeSight什么时候才能学会？

再怎么降，保养维修都会跟你讨回来

一句话，没eyesight就不买我预算有到200万，干嘛买一台没安全配备的

大家就是在等eyesight啊

又不是要你研发，EyeSight到底有什么难学的？

能用140万买到有eyesight的subara，我绝对不会买200万的

刚刚查了 椅子一样 框不一样http://i.imgur.com/3ADhfwX.jpg

干 速霸陆sti的框真他妈的帅

上图这颗BBS代工 当然帅

我看Incar的报导 框看起来一样啊http://imgur.com/a/DskUnhttp://bit.ly/2vm55K4 Incar报导

不一样喔 你图这颗跟之前一模一样 enkei代工的18寸

越卖越差也只能降价了 不过意美还是没搞清楚重点 大家要

而且bbs代工这颗是19寸

的是eyesight 没eyesight还是不会买单 在日本开过subaru

WRX 6MT之前最被诟病就是配备差CVT太多，连头灯都还是卤素灯，不知道这个premium版有没有改进用HID？

还是老话 会买wrx的根本不会理有没有哀赛车友十个有八个连哀赛是啥根本不知道

回台湾之后也好想试试看honda sensing的半自动驾驶

柠檬哥还有差

wrx要eyesight干嘛 买台268匹跟在别人屁股后面？

买wrx的只会去想当派中尾要换啥？ 避震器要直上欧老师还是好市多就好

6MT Premium跟CVT只差在变速箱吧

我懂了 STI美规配19吋 台湾应该是跟欧规只配到18吋

赞

我真的搞不懂蛋卷

哈哈 wrx要eyesight干麻??? 日本的wrx标配eyesight 你想

埃塞呢......日本这两台都上新版埃塞了......

买没有eyesight的wrx还买不到哦~~

有就有 没有也没差 说实在 定速在别人后头真的痛苦 开过就懂

好车请换代理商

日本是eyesight标配 台湾是你要我不给你 啧啧...

142！比之前还低 心动 但没eyesight还是算了

上半年486在台湾卖出3337辆 衰退16% 嘻嘻

柠檬哥好看

有mazda才退16趴 不错了 还有一堆进口的

好像除了最便宜的wrx手排，都是led头灯

WRX定速?车子会哭的

买WRX要定速干嘛 -.,-?

没有人规定这种车一定要拿来狂飙

那买来作啥@_@?

再衰退多一点 看eyesight啥时进来

埃塞勒...

看了有人不知道eyesight是要按才会启动 日本标配eyesight来

我就买了sti，准备拿来慢慢开

就算顺顺开我也不想定速……刚下班到家，散热中http://i.imgur.com/zFgPHeO.jpg

有了也不会按啊 要慢慢开还是别买 没质感 路感又跳 折磨自己

等我交车了，我再告诉你有多跳多没质感

日本顶级2.0有爱鳃也折合台币也才111

奇怪了 谁说买wrx只能每分每秒飙车 想飙就飙 想慢慢开就慢慢开 这台出自排就是给一般市区用的啊 这么想天天飙

我买来不能找GTR跟吗

不会买STI哦 马利更大 手牌让你操个爽力

法拉利都有定速了 wrx???

排

有哀赛再买

有些人似乎也把wrx捧太高了，没这个必要

出手排我也

我觉得那种操控感慢慢开也是很享受的事

干! recaro真帅

如果买CVT可以换成Recaro吗不知道要加多少钱

就我所知，sti两款价差9万，似乎就只差一个东西，就是那两张座椅

买WRX只能飙车北宜 WRX就只有这个用途 我管你！！！

eyesight还在训练中吗？

还是没carplay 烂 2018legacy&outback都有了

已经体验有多没质感 有多跳2年了 不太需要你的慢慢开也是比别人快很多 开sti山路40-60？

据说2018 sti有变舒适

真有eyesight楼上几位也不会买啦 哀哀叫

sti有定速啊 只不过我没用过

那说变舒适跟本豪洨 开过就懂台湾路多烂 低速烂路真的会骂 有点速度感觉还好点

STi 和WRX都很跳 +1

你开过2018 sti？

旧款sti还有差I key 天窗

MD..什么年代了还没有eyesight..

我穷，只开过MY16的确(つД`)

看到国外的说法，似乎新的wrx和wrx sti都有向舒适靠拢，新的sti连后座的中央扶手都有了

我也希望18变舒适，这样我可以直接买来换。 我目前是装日规的贝适登

Levorg连两年涨2万，现在降价还是比原本贵又没哀赛

当初15-16也说变舒适 但事实就是这款车就是这调调 地面起起伏伏肯定让你知道

明年就有eyesight的版本了，不后悔就先买吧

买STI要eyesight干嘛

说不用eyesight的，是每天出门飙车吗？ 科科

好贵的水货啊

可惜我已经有86了

86跟这些车比？黑人问号

出门是没一定飙车 不过有眼有脑 脑又还没退化 用哀赛干嘛

所以买crv s版都是...

就是说可有可无 基本上对开这台车的人没啥作用 不用说飙 高速上定速110-120 不时要取消超车 要开跟车乖乖跟着？

既然买了sti就是打算接受他的个性，舒适本来就是有更好，没有就算了

Crv跟wrx比？ 你有考虑过这2款车的性质？

美容进化听起来超SAF

我开legacy gt七年了，定速本来就很好用啊，又不是一定

eyesight居然重要到是买车关键 颗颗 为酸而酸很难看所以除了486 原来大家都有eyesight啦 羡慕哦～～～

wrx本来就是可以供日常用途的性能车啊 国外没定速能卖吗XD

才两万也在爽？学学我们特斯拉好吗！

WRX有 eysight 的话不错啊。平常爽爽开节省体力，要输赢再拼没用过进阶主动安全的很难体会这些设备的好处

没定速为啥不能卖=.,=?

Wrx有定速 只是是最普通的那种

什么时候才能把仪表T字部造型改掉

觉得订速在台湾高速都很难用了… eyesight真的有好用到哪去吗…

acc真的好用 eyesight又是最杰出的系统之一

吃油怪兽 过时的产物 赶快便宜出清??

配唉赛我就买

ACC 基本上用过就回不去了...当然前提是要全套的啦...就算遇到塞车，也不会让人觉得太过烦躁

等唉赛出了再叫我

说个笑话，扫把佬

有钱开好车，没理由不选有自动煞车更安全的eyesight??? 光这两年内，多少厂牌把自动煞车引进台湾就知道这重要程度了，486也说明年就会引进了(等员工教育训练后)，所以还是建议再等一年再买486的车是人都会犯错，会有失误，自动煞车的脚色就是预防这个万一，我相信这比0-100几秒对很多人来说重要得多

有一般的巡航定速吧

敌人是义美自己吧

最好是都不用走市区道路 昨天就差点撞上从巷子出来的出租车 我都怀疑这些驾驶是不是故意要让人撞的

商人很现实的，他今年的订价和配备已经足够吸引一堆人去买wrx，换成我也不需要在这个时候把eyesight拿出来主动安全是更好，但是即使没有这项，他的安全性也还是一大卖点，根本不急这家代理商的订价和配备一直都是落差感很大，想冲量就超有诚意，反之就给你一个坑人价，今年他明显想冲一下他是降价加配备，正常情况他是涨价砍配备如果觉得还算有诚意应该就可以下手了，因为只要他又一副想买就买不买拉倒的鸟样子，那年的订价和配备表就让你吐血

这篇明明就不只 WRX，还有 Levorg，然后一堆人一直说 WRX 要 EyeSight 干嘛，真的颇好笑XD 回到 WRX，没有 EyeSight 就是欠酸啦！性能迷难道就没有注重安全的权利和义务？难道性能迷就没有家人要载吗？有更安全的防护，为何不要

意美应该也不在意你酸他，他只在意你会不会买他家的车

从2015开始就说隔年要进EyeSight 都跳票2次了

真在意家人安全我会叫他们搭捷运 捷运到现在也才四过四个人 而且还是遇到百年一见的肖ㄟ都在踩破二十格了跟我谈家人安全？

没错 有eyesight真的就买

是个真忠诚的铁粉呢XD 换作是我，要是台本进没 Honda SENSING 的 TYPE R 我一定酸到底XD更何况，当全台湾都有捷运哦？

爱的就会买 不爱的就会找理由嫌..有没eyesight有差?!

没有eyesight会买的还是会买啦 有了嘴砲的还是不会买 这样要他干嘛？

有EyeSight然后+20万 这样还是买吗？

好像没eyesight连车都不会开似的

可是没挨塞就已经比别人贵了不是?会开啊，但这不是他数年前标榜的新科技吗数年前的新科技在台湾买得到的新车上还没装，那我干嘛买如果是486国产车那也就算啦进口进来硬是拔掉...

跟啥粉不粉有啥关系 就说了 会买wrx的 那东西不是很重要平常驾驶比没有哀赛还危险多了 levorg和forester没有就该酸

客群分类 明显 真的配哀赛后续问题才多QwQ

自己习惯开快车，别人买一样的车就得要开快车？谁规定wrx只能飙？

不胚的话买性能车的原因是啥不过买来怎么用都不关外人事是没错啦啊性能车就给外界既定印象你也很难扭转吧也是有人开万转鸭

wrx也不过是一台篇性能的家用车！有这么神？你就算顺顺开，wrx的vtd和软鲨的转向感觉也不会一样，为什么不能慢慢开？你开wrx慢不下来，那人家开gtr的不就只能天天200

我也不大会讲，就好像一般人不会买LV包来装宠物一样

说 eysight 没必要 就跟有些业务说慢慢开不用气囊 ESP一样

wrx还算不上lv

国外都已经一半以上变标配的东西... 国内通通没有

不过这没啥好争的就是，性能也不是单纯飙车而已你只讲快，但我讲的是不只是快就杀鸡用牛刀啦，要用牛刀杀鸡OK啦，这类人少数而已

就根本不是牛刀他的产品定位从来就不是一台只能拿来玩性能的车

有钱当然能买性能车当买菜车...你要用RR去买菜当然也行，但我们讲的是主要客群主要想买WRX的车友通常都很享受驾驭乐趣...所以唉赛相对鸡肋...如果改标配 让车主慢慢开 他们会往欧系房车靠拢...

你要问的是厂商怎么定位他的客群！不然一堆人跑去飙万转鸭，难道万转鸭就真的变超级跑鸭？他原始的设定就已经假设了他的卖点！

万转鸭原因无他 ... 便宜啊

是啊，难道wrx就算是纯种跑车？他只是偏性能家用车啊！

他原始设定不就是给追求性能的人吗.....

定位就是家用车啊

他其他产品的定位都更偏家用喔.....

就是有点性能有能家用的车啊，当家用的时候有eyesight有什么问题？

没问题啊，所以台湾没挨赛连家用都搆不上边!!森77!!

你把他当纯种跑车，问题是产品本身就不是！

没人把他当纯跑车吧.....

应该封他几缸...让他变个82PS...(误)

既然如此，希望有eyesight有啥问题？

完全没问题啊!!你针对的对象怎会是我XD

别把wrx捧成那样，也太夸张了

捧?它不就是该品牌旗下性能款代表吗XD

不是

去官网看它STI照片还是在赛道弯中耶XD

sti不算wrx...长知识惹

subaru品牌没那么高档，就是要想办法兼顾实用性说wrx不然就说wrx sti，你会说wrx却指wrx sti?你去看看sti和wrx sti有什么不同？wrx和wrx sti

可是就算是wrx本身也是产品里最凶的.....真的有家用需求在选到wrx之前都会先选其他产品了不是?那个规格表看起来就7pupu

你不用告诉我这些，厂商的配置就已经告诉你他觉得他的产品设定的客层类型

一般家庭用车需要250ps以上?

唉，现在家庭用车大于250匹的有在少的吗？好车就是好车，但是那是指对得起那个价格，路上性能车多的是啊！

wrx 不需要eyesight真的好笑的说法

客群？ http://i.imgur.com/nEDoQnq.jpghttp://i.imgur.com/tZNMRsP.jpghttp://i.imgur.com/s45hh4G.jpghttp://i.imgur.com/lGwAwiD.jpg型录完全都在写这些 wrx是不神 不过是台油门含着破百到20格20几秒的车

impreza怎没降

品牌不高档 所以wrx就是低价性能车 bmw差不多马力的330i价格先加个100 兼顾实用性 给你4个门 后座能坐人 整台车80-90%还是驾驶取向

不用那么激动，没有人说wrx是不好的车，只是他本来就是定位成可以好爸爸开法也可以展现一些驾驶乐趣的车如果我觉得subaru性能车不好，我就不会开了legacy gt七年，现在又买了同样ej老引擎的sti我还是喜欢那种很直接的液压方向盘手感，所以我选择sti

简单的说 飙仔的心还在 反应却跟不上了Q_Q

就算有唉赛我看在那唉的也是不会买，只会喊烧

ACC、eyesight，会比三宝厉害嘛？

在台南展间看车，车帅，服务人员态度超好，怀疑我回到还在头又大保养的日子

好羡慕日本人有LevorgSti2.0可以买 而且换算只要一百初台票

晚买享折扣

车子是要用来载家人的，没eyesight等主动安全就不买其它车厂的也是一样标准阿，所以我才不买LEXUS

讲那么多，volvo在等你

喜欢subaru性能车那种调调的人，不会喜欢volvo

不用选volvo啦，现在一堆车子标配ACC AEB了，想当次等公民就选Subaru吧 QQ

subaru显然不是楼上的菜，当然可以毫无悬念今天看到一个 sti的试驾影片，试驾的人低速过一个路面突起，差点脏话都要飙出来，因为超乎预期的柔顺，试驾的人也同意现在subaru越来越向大众口味妥协