楼主:
Axelrod (Bobby)
2017-07-29 18:43:00以前的观念都是觉得日本车就是省油 XD
但稍微比较一下发现 Lexus 涡轮车好像都相对同级的德国车耗油
例如拿 BMW 520i, Benz E200, Lexus GS200t 来比较
同样都是 2000cc 的车, GS200t 硬是比其他人重 130kg 以上
平均油耗硬是输人家 3km/1tr 以上
车长 / 车宽 / 车高 / 车重 / 平均油耗
520i 4907mm 1860mm 1464mm 1615kg 13.7km/ltr
528i 4907mm 1860mm 1464mm 1625kg 12.7km/ltr
E200 4923mm 1852mm 1468mm 1605kg 14.7km/ltr
E250 4923mm 1852mm 1474mm 1615kg 13.3km/ltr
GS200t 4880mm 1840mm 1455mm 1745kg 11.3km/ltr
想请教一下是什么特别的原因(考量)导致
Lexus 车子比人家小台, 车重却比人家重很多, 油耗也很悲剧 ?
还是说 Lexus 的强项只在油电 ?
就是长处短处 lexus花时间研发油电 涡轮技术就没那么厉害不过你拿520i e200比不公平啦 gs200t的马力应该是530i e300
作者:
QCANCER (琉璃螃蟹)
2017-07-29 18:49:00油电强在哪? 牛头牌海放垃圾菌好吗
楼主:
Axelrod (Bobby)
2017-07-29 18:49:00楼上是走错棚吗 XDD回三楼, 这样比没不公平吧, 德国车的马力扭力不都是低报
作者:
iamspy (宁)
2017-07-29 18:51:00我觉得有不少人 很爱乱入纳牌
作者:
cua77244 (cua77244)
2017-07-29 18:51:00因为GS200t马力比520i e200大 当然比较耗油应该跟528i比吧
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-07-29 18:55:00每次突然有人酸LUXGEN都超好笑XDDDD
is200t上马力机拉 只有180几匹跟帐面的24X比 这误差大的有点夸张
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-29 19:10:00涡轮最怕热 Lexus冷却系统好才会比v6重
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-07-29 19:11:00所以他卖比较便宜啊 有问题吗
作者: cfk301 (WHY ME) 2017-07-29 19:12:00
因为不作弊啊
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-29 19:12:00之前有做过比较 8ar重量多4gr 有20公斤
作者: cfk301 (WHY ME) 2017-07-29 19:14:00
可是瑞凡，现在市售车热效率最高的涡轮是本田的1.5T，排第二的丰田的1.2T。
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-29 19:15:00涡轮本就没在省油 加上日本车真材实料不搞偷轻作弊等花样数字难看才符合真实世界
作者: cfk301 (WHY ME) 2017-07-29 19:15:00
车版新笑话：日本涡轮技术落后....科科
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-29 19:16:00日本没欧洲的连合作弊 反而被当病猫
我觉得就这个200t稍微差一点而已吧ls500也是涡轮性能看起来也不输同级靠背我讲到性能去了哈哈哈哈
蛮好奇丰田跟福特的2.0涡轮谁的比较优帐面数据看起来几乎一样
作者:
dslite (呼呼)
2017-07-29 19:21:004
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-29 19:22:00日本做了ㄧ堆涡轮外销卖欧洲想当年80-90年代saab用的都30涡轮
作者: cfk301 (WHY ME) 2017-07-29 19:25:00
就像有人说日本变速系统很差。结果爱信卖到缺货一样～1.2e人口能撑到世界单一国家第三大经济体，会弱吗？
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-29 19:34:00欧洲车冷气不冷 弄高温涡轮车却是很积极
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:34:00这篇怎么下面一堆人取暖取成这样阿..遮掉ID还以为封肛
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-29 19:35:00八成又是欧盟法规逼出来的乱像
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:36:00事实上就是 24xhp的引擎配上同样8AT的加速跟人家18xhp
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-29 19:36:00涡轮车 车商骗排碳量又省成本真开心
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-29 19:38:00以前奔驰六缸引擎阵容庞大 现在一颗四缸刚刚好
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:38:00让24xhp无法发挥 一堆Lexus车友还说原本那颗6速比较好
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-29 19:39:00Lexus当年五速刚出 加速成绩也是输给4at
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:40:00阿就技能点去油电了 涡轮车很多调教Toyota还在摸索
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-29 19:40:00厂商设定就是这样 应该无解
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-29 19:41:00当年lexus大车加速成绩也是难看
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:41:00然后做涡轮跟调教涡轮引擎是两回事情...一颗引擎最难的其实是调教 而不是引擎本体机构
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-29 19:42:00厂商的调性就是这样 无关结束
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:43:00你以为Lexus不想调更快喔 是调不快好吗当然也许某部分可能是为了增加耐用度啦所以保守些
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-29 19:43:00不是喔 原始概念就不同
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-29 19:44:00Toyota大车看重的是大排气量的扭力并非纯粹高性能
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:45:00原始概念是啥鬼? 同样档数的变速箱跑输少25%马力的车?IS200T不算大车阿 就3er C-class等级的 扭力看起来也就
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-29 19:46:00当年Twincam就主张高效率
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:46:00差不多 大家引擎帐面数据确实是没输太多啦 不过加速就.
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:47:00问题是效率也看起来不高阿 当然油电系统是真的猛 Turbo中的200T看起来就跑没比较快也没比较省油
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2017-07-29 19:48:00反正只要说欧洲车就是神啦 柴油作弊也一样神
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-29 19:49:00丰田2.0t真的非性能款 不然早上打350
作者:
sox9 (...)
2017-07-29 19:49:00德国车作弊数据也不完全可信
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:50:001.2T我不太熟 也许比200T好很多 不过200T论性能和油耗都输给德国车同级阿德国车作弊在马力低报吧XDDD 18xhp跑赢24xhp 看起来是
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-29 19:51:00Lexus的350耶 性能好像赢不了宝马2.0t
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:51:00不同世代XDDDD
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:52:00Lexus GS450H/350也没输528i阿 所以是200T的问题
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-29 19:53:00高效率就只要扭力 其他不重要@@
240p拉180p效率75%,自排来说这样很强啊！
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:54:00不过我们在讲200T 你扯到大排量NA干嘛这篇主题不就涡轮
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-29 19:55:00德国马是个问题 拉马力90%-破百都不稀奇
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:58:00所以效率问题就在 人家18i的加速水准和油耗可以打到你200T 24xhp的加速 但又更省油BMW 20i/18i MB 200系列的低输出打到你高输出 这效率并不出色阿
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-29 20:02:00德国气涡如果这么强 应该不会沦落到集体作弊吧
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 20:02:00德国作弊的不是柴油共轨排放吗?不过说到油耗作弊 日韩车厂可不是省油灯呢
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-29 20:06:00当年gti名震天下的2.0直喷涡轮直喷系统跟丰田买低
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 20:10:00我就跟你说了 单一系统和整个引擎甚至到变速箱调教要分开看 而且我记得全世界最好的直喷应该还是Bosch
作者:
skthree (I will be with you.)
2017-07-29 20:22:00IS200t上马力机拉出来是205ps，哪里来的180几？
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-07-29 20:26:00GTI 五代六代都是用Bosch的喷嘴 Hueco的高压泵Hueco 就是 Hitachi
作者:
ariete (正圆锥)
2017-07-29 20:30:00因为……GS200t没有怠速熄火装置呀，反正大家也是一发动就关掉，实际油耗大家都差不多而且车重少100kg+新平台的H30/W213操控性还比GS差…打错，G30
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 21:06:00W210和G30有比较差吗?W213*
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-07-29 21:18:00反正我只买欧洲车 随便啦
作者:
ariete (正圆锥)
2017-07-29 21:28:00UCAR就比过啦XDD
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 21:33:00Ucar我记得拿的是220D来比耶 我是觉得有差啦QQ
这颗2.0t真的很怪，帐面上动力还好，传动比看来没问题，但就是油耗输加速也输，车重真的有差那么多？
作者:
ariete (正圆锥)
2017-07-29 21:36:00520D也还是轻GS200t 100kg呀，操控差就不要牵拖柴引
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 21:41:00他们拿原厂柴引系列 我记得柴引系列悬吊和轮圈都基本款没记错20D和220D都是17吋吧
作者:
mobbdeep (QB real nigga)
2017-07-29 21:44:00应该这么说 这颗用在很多车系的200t引擎帐面数字的确没有很好 但lexus应该也没有打算跟b比拼性能或是油耗 反正作出一颗高妥善率的引擎配合8at就对了但可以预测的是它妥善率应该不会太差 开10
8AR-FTS 主要是以耐用度为主，没打算跟对手尬性能油耗
作者:
mobbdeep (QB real nigga)
2017-07-29 21:49:00年也比较不会出大问题（再等5年看看妥善率）
毕竟要油耗漂亮可以选HYBRID，这具引擎主要是为了想要小排气量偏好的市场推出的
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 21:51:00现在高输出等级的200T没啥问题吧 240hp左右的...就算是上课Ecoboost也没听过引擎出问题的ZF8的话我听到出问题的也不多啦 第一批ZF8也有10年了?
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2017-07-29 21:52:00日本就是做不出高性能涡轮
作者:
mobbdeep (QB real nigga)
2017-07-29 22:02:00这也是个有趣的想法 toyota究竟系做不出高性能车款（能做出出驾驭操驾不错 像86 isf 但没有像alfa julia能作出纽伯林最速的竞争者） 还是toyota造车理念就是不追求这类车型
作者:
stevely (stevely)
2017-07-29 22:22:00牛魔王：
作者: alskdj (一起跳舞) 2017-07-29 23:18:00
一堆文字嘴砲，开过就知道 好比有人笑318 320没力一样
我自己的经验，原本w204 c300 231p，后来换f10 528i 10格后的加速感觉快很多，也没有turbo lag，bmw好像比较猛
作者:
y387589 (超级喜欢于小文)
2017-07-29 23:55:00supra牛魔王表示:你跟我讲没性能?
不是只有车重问题而已 730i比is200T还重 但油耗和加速一样赢至于说GS操控赢的 ucar车评你就信 B38是engine of the y
作者:
dayjay (The last of us)
2017-07-30 00:38:00没错啊自己去试一下lexus的油门就知道有多鸟...再去踩看看其他豪华品牌的油门，大概就不想买歪L了
作者:
kktt254 (.....)
2017-07-30 00:52:00还是屌打韩国车
而且举supra这例子很烂 下一代supra都要变贴牌的了 是要证明标题是对的吗
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-30 06:46:00据说toyota引擎要有yamaha挟持才猛
作者:
ariete (正圆锥)
2017-07-30 07:20:002GR表示：没有雅马哈挟持，我也不差呀XDD
作者: sgamerisme (有自己的空间真好) 2017-07-30 10:34:00
重量轻会被键盘侠说不安全..不要笑...很多人真这样另外油耗数据真的听听就好...作弊车厂一堆...反而是实车厂被人嫌弃...太可笑了老实
作者:
pttcd (know)
2017-07-30 12:31:00这边真的买得起的有几个？ 还不是都键盘车手劲战起步最快啦，不用比…XD
比较贵的Toyota有那个钱不如拿去买1A1V2B
作者:
pyhsi (嘿嘿~~)
2017-07-30 12:37:00涡轮最省油的Peugeot居然没人提到？
真的是比较贵的Toyota 所以知足哥您开马自达就很好了一辈子满足等你很久以后可能有钱买双b了 再来告诉大家比此生无憾更高境界是什么 哈哈
很久以后？那我怕你吃不到我换奔驰那一天了...(泪)
作者:
kktt254 (.....)
2017-07-30 13:36:00开马三的垃X讲话真大声XDD
作者: zx2751206 (ff) 2017-07-30 13:47:00
歪L才推出几年而已，少了人家这么多年的历练与豪华车经验，已经很不错惹喇，另外油电真的爽爽开，台湾市区真的很适合油电阿
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-30 19:11:00Is200t只卖你以前4gr的价钱
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-07-30 22:01:00某楼要准备进桶了XD
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-07-31 06:58:00日本250换200t需加价 台湾这价钱没得嫌
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2017-07-31 21:28:00
所以日本卖超烂阿.....