: 原文恕删
有鉴于某版友一直跳针，身为车版的热心乡民有必要出来导正视听
: 嘘 p2jimlin: 选配气压悬吊？又一个键盘车手。1.你有试过气压悬吊吗？ 07/23 16:38
: → p2jimlin: 2.全台弯哪一个业务让你选配GTI气压悬吊请私讯^^呵呵... 07/23 16:38
: 推 piyopiyolee: GTI选配DCC，你要不要自尽 https://goo.gl/WgkJmj 07/23 20:10
: 推 piyopiyolee: 原来是看不懂阿拉伯数字的朋友啊，我忘了现在放暑假 07/23 22:52
: 推 piyopiyolee: 乖乖去写暑假作业早点睡欧 07/23 22:58
首先，Golf MK7.5, Golf MK7 Facelift, Golf MK7 小改，关于主动式
悬吊系统(DCC)，在台湾皆"不是标配"，也"无法选配". 而原推文索引用
资料为2013/11/19 Golf 7的讯息，有热心的板友能告诉2013 Golf 7的消息
和2017 Golf 7.5相关吗^o^? 希望对Golf 7.5有兴趣的板友能注意这点，否则
去展间业务可能会觉得您莫名其妙呢XD.
另外小小分享自己试Golf 7.5 GTI的心得：
1.内装:新款的皮椅不论在耐用性及舒适性都比以前的绒布好上许多
2.加速性:0~100对我而言是相当够用，以家庭用车来说贴背感也是可以。
不过100以上的加速性就感觉普通，在高速公路超车还是需要比较长
加速时间
3.悬吊设定：偏软，直路行驶对于台湾的坑洞路面处理得很好，不过时速70km
以上转弯就感到侧倾相当严重。有一好没两好。
4.外观：换上全车LED灯的确满吸引人的目光，另外轮圈的造型也满出色的，
应该不需要再另做升级
结论：生命诚可贵，不需要为了DCC想不开XD

所以也只针对DCC这点回而已? 所以7.5不算MK7世代?还说别人活在不同国家

浮粉森七七?lol

另外一篇嘘刚性 https://tinyurl.com/y7sbv9nz刚性差 抗扭也不会好到哪 GOLF7的抗扭就是W221那时的表现是到W222世代 大幅提升就算不拿S-CLASS来说 VOLVO XC90这车会有人酸刚性差?PORSCHE MACAN也27300 然后再跟车些车比车价 GOLF7差?

真的会笑死，超车需要比较长的时间，高速公路上每台都是GT3RS？试乘跟拥有是两回事啊，小朋友

活在产地国也知道7.5还是mk7 @w@

.5是小改款的意思，这也不懂表示车版混的不够久，回家玩乐高吧

连playmobil都不知道的还是去开丹麦车吧

你有踩到底吗 常常看到有人嫌加速 都会怀疑有没有踩到底 因为实际上不是很多人会踩到底超车

楼上 会踩到底的真得是少数 GOLF GTI在这个价位这个动力车速过100再加速 还能说普通 也不清楚这级距有什么车可符合需求了 况且依照GOLF来说 DSG反应超快 如果再100巡航再加速 油门到底 直接降个3档 拉高转不可能动力不够

来给我载载看啊

有心得有推... 但是满想知道大大平常开什么车?

PAVONE

pollo

印度做的吗?

不知道您的比较基准是那台车？加速性普通跟悬吊偏软是跟那台比？是同样价格带的车？还是同级距的车？

GTI performance应该快进了(送测过了)，这台标配DCCGTI 000kph在150万内有对手？只会拿250+的来战0-200kph从头到尾就你不看标题在那里灰“150万内”

把马川摆到哪去？高速公路逆向拦车你GTI做得到？