※ 引述《SakuraHana (樱花)》之铭言：
: 原文连结：http://news.cnyes.com/news/id/3876651
: 原文内容：
: 进口豪华车品牌 LEXUS 全新豪华 GT 跑车 LC 在台上市不到 2 个月，今年 50 台配额已
: 全数接单完毕，总代理和泰车 (2207-TW) 表示，将持续与日本原厂争取更多配额，除了
: LC 标准车型外，10 月将推出 Limited Edition，配备和相关资讯将另行公布。
: LC500h 和 500 分别提供两个等级供顾客选择，配置较为运动化的 LC500h 及 LC500 标
: 准车型建议售价分别为 589 万元和 559 万元，即便售价相当高，仍受到国内高端客群的
: 青睐。
: 和泰车说明，此车款在美国和日本市场上市后接单表现超乎预期，尤其在日本上市一个月
: 接单即多达 1800 张，因此，台湾首年配额有限。
: 全新 LC 采用 LEXUS 新世代 GA-L 后驱底盘，引擎盖、前叶子板、门片皆采用铝合金材
: 质，具高刚性且轻量化的车身；动力配置部份，LC500 搭载 5.0 升 V8 自然进气引擎，
: 配备高级车首创 10 速手自排变速系统，拥有最大 477PS 动力输出，0-100km/h 加速仅
: 需 4.7 秒。
: 另外，配合传统销售旺季的促销，LEXUS 本月强打完成首次领牌手续者，可享高额零利率
: 轻松入主 CT200h/IS200t/ES200，指定版本再享免费升级四核心导航影音系统，全力拼销
: 量。
: 心得/说明：
: 很奇怪，这种落后的自吸大排气量引擎与趋势不合，怎会这么受青睐？
: 而且车版说有这预算不会选lexus，又嫌超丑，
: 怎么可能有人买？
我倒觉得lexus LC车系很聪明 也不用卖多 接单限量生产绝对热销
同样是豪华品牌 lexus操作策略就是
一、一次推出顶级旗舰GT车款 最高等级没有其他更高可选了
另外内装配备一次全部给你不用选配 不用加钱
搭配lexus原有的内装高质感 卖个5-7年不改款当神主牌
二、型号只有5,000c.c. V8搭配10速变速箱
或丰田集团优秀的油电技术 一次给足所有高档配备当神主牌
三、lexus高妥善率 高行车品质 买来5年不论开多开少 除日常保养外
大多不会有难以解决的问题 也不会出怪手花大条维修费
相较之下我中部建设公司年轻董事长友人
为了门面 及不想跟一般人一样的特殊质感(?)
买一台bimmer ActiveHybrid 7系列 结果开没2年电池系统故障
原场维修报价70多万元 好险是保固内不用花钱 但问题是究竟为何故障
我朋友不知道 原厂也不知道 只好在过保固赶紧以100多万卖掉 认赔杀出
但他也不在意这条折旧损失就是
四、从车辆数据 动态表现来说 很多人批评LC车系 0-100还要4.7秒
车子这么重 操控表现比同级BMW BENZ差 同样评论在IS GS车系也一样出现
但lexus造车理念 就是营造一台高质感 高妥善率的grand tour豪华车
势必会把车子做得平易近人 容易驾驶
造车方向不如 M3 C63等 追求加速 操控 赛道取向 帐面各样数字一定不佳这没办法
但我觉得LC车系很适合lexus发挥 做出一台质感GT车就对了
五、一定也有人批评550 590的车价 不如买XXXXX 但LC500真的很贵吗 我觉得还好
BENZ的旗舰GT车款要价640以上 BMW的M4也要500 M6要700 比起来LC其实超值
当然 这又回到车子呈现的马力 加速 操控性能与价格争论 lexus当然比不上竞争对手
但单就买一部帅气双门GT车而言 LC500实在是不错选择
台湾有能力买LC500的人比比皆 只能说有钱老板不缺钱 只缺钱买不到的独特性
只花600万以内买到“限量” “最高等级没有更高” “开不坏不会出怪手” 的lexus车
吸睛又有面子 卖掉搞不好还不会亏钱 怎么算都是划算一笔生意