推 storier: 其实油电测这个很奇怪，你平常额外储存的电在测试时放出07/21 23:58
→ storier: ，怎么测都赢07/21 23:58
储存的电根本没法跑多远啦
电池容量很小电掉超级快，从地下停车场爬上来就少1格电了
推 rxyzf: 油电车不是应该电量归零才开始测吗07/22 09:09
系统不会让电量归零啊，剩两格电就重启动引擎充电了
推 centaurjr: 油电车你来拿纯电行驶也开不了两公里好吗,是差多少07/22 10:31
→ centaurjr: 又不是PHEV容量超大07/22 10:31
而且用EV mode硬跑到没电再启动引擎充电，油耗比默认模式差
推 TaiwanNeko: 油电车跑完这个测试，电量只会增加吧XD07/22 11:05
我高速跑完也是6格左右，塞车市区维持3~4格
推 rnew: 油电车在国道要怎么归零在测?停在路边等吗?07/22 16:00
停路边也归不了零
嘘 ggnoobs: 平常额外储电高速下是能跑几k 油电盲少出来秀下限好吗？07/22 23:54
→ ggnoobs: 真的龟苓p4一样电爆其他所有车啦LOL07/22 23:56
我在跑是还没有归零过，都在2~6一直跳
推 nctufish: 油电先存电再测是事实。油电迷不用森七七 07/23 19:20
安安~你知道高速跑完电池电量会增加吗
测试结果的一小部分油耗转成发电给电池怎么说?
推 NTI: 测这种长距离的对P4来说电有没有六格满影响不大07/24 14:55
电池容量很小电掉超级快，从地下停车场爬上来就掉少1格了
喔对了，NEDC、FTP75、JC08规范的测试距离都不长(NEDC约1200秒，11公里)
短距离电池才比较有可能影响，但这个测试是长距离
国5巡航80~90，大概都有 26km/L以上
这速度似乎是Prius效率最好的区间(输出效率、风阻等综合因素)
国1，国3巡航100~110大概约22~24 km/L
作者:
storier (....)
2016-07-21 23:58:00其实油电测这个很奇怪，你平常额外储存的电在测试时放出，怎么测都赢
作者: rxyzf (weiwei) 2016-07-22 09:09:00
油电车不是应该电量归零才开始测吗
油电车你来拿纯电行驶也开不了两公里好吗,是差多少又不是PHEV容量超大
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-07-22 11:05:00油电车跑完这个测试，电量只会增加吧XD
作者:
rnew (NeW)
2016-07-22 16:00:00油电车在国道要怎么归零在测?停在路边等吗?
作者:
ggnoobs (...)
2016-07-22 23:54:00平常额外储电高速下是能跑几k 油电盲少出来秀下限好吗？真的龟苓p4一样电爆其他所有车啦LOL
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2016-07-23 19:20:00油电先存电再测是事实。油电迷不用森七七
作者:
NTI (走向不归路...)
2016-07-24 14:55:00测这种长距离的对P4来说电有没有六格满影响不大
作者:
bbbing (无)
2017-07-27 09:59:00只要满电开始满电收尾就好了吧....?
作者:
ctx1000 (时を刻む呗)
2017-07-27 10:05:00所以一开始讲好规则就好啦
长距离测试真的有没有满电跟本没啥差啦....但想黑油电的就是想咬这点也没办法，反正车主爽开就好了
作者:
nellyy (皇民爱看日本漫画)
2017-07-27 11:33:00马三这么猛 却没啥宣传
作者: Gayu 2017-07-27 11:47:00
之前开CT200h的经验，大电池电量不用太在意主要还是油门控制，电池交给电脑管油耗都不会少于20KM/L
作者:
juunuon (NANACON)
2017-07-27 12:12:00油车车主崩溃
马三汽油还有22蛮强的耶 福特focus柴柴没有QQ
作者: zvn (lizard) 2017-07-27 14:45:00
80~90 通常也是油车最省油的速度区间,所以这速度对大家都一样
作者:
nellyy (皇民爱看日本漫画)
2017-07-27 15:37:00油电这么贵 也没好多少～
作者:
juunuon (NANACON)
2017-07-27 16:39:00别看丰田看现代的就好 高速27最好的汽油车马三22多跑了20%的距离 这不能说是没好多少吧丰田就不用说了 多了接近50%