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印度政府禁止无人驾驶车上路，保护司机就业
随着无人驾驶技术走向成熟，许多国家都对交通管理的相关法规进行了调整，为无人
驾驶汽车在公共道路上的测试创造条件，但印度政府却不这么认为，交通部长
Nitin Gadkari 在 2017 年 7 月 24 日表示，印度将颁布法规明令禁止无人驾驶车
行驶，因为印度还有很多人没有工作，不能允许无人驾驶车上路。
印度公路运输和高速公路部部长 Nitin Gadkari 表示，印度不会允许任何无人驾驶
车商用，这一点非常明确，政府不会让任何技术带走工作，在一个失业率较高的国家
，不可能有一种技术的最终目的是取代人类。
目前印度的司机需求量大约为 220 万，政府计划在全国投资开设 100 家司机培训机
构，大约会有5,000 名司机在 5 年内走上工作职缺。
虽然很多国家已经批准了无人驾驶在公共道路的测试，但关于无人驾驶是否会引发失
业的问题仍然讨论中，这一问题在印度尤为突出，失业率高让政府不得不考虑禁止一
些新技术的研发和应用，当电脑推广和普及时也遇到过类似的问题。
政府明确表态不支持也不能阻挡汽车公司研发无人驾驶技术的热情，印度最大的汽车
制造商 Tata Elxsi 已经开始研发无人驾驶汽车，特别是针对印度糟糕的交通状况建
立模拟测试环境，印度各城市的公路行人、动作和汽车都在同一道路上，缺乏道路指
示牌，测试能够让无人驾驶系统更快得适应复杂路况，同时还不会违反政府的禁止无
人驾驶汽车的禁令。
心得/说明：
国情不同，政策也不同
虽然印度之前宣示要在2030年时全面禁售燃油车只卖电动车
但对于无人驾驶态度就明显不同
印度目前的确还有很多方面很落后、很多人没工作而且人口非常多
会有这种政策也是可以理解的
台湾政府的态度以后不晓得会如何
是要像欧美那样立法开放无人驾驶呢？
还是像印度这样限制无人驾驶上路帮司机找工作呢？