这篇新闻是日经的报导，可信度应该蛮高的
Toyota 考虑在2019年时在中国开始大量的生产锂电池电动车
2012年时 Toyota 曾经推出 RAV4 EV 版，这台车是跟 Tesla 合作
由 Tesla 提供电池、马达、传动跟电控系统，总共售出了约2500辆
但 Toyota 一直将心力投注在氢燃料电池车上
Toyota 的氢燃料电池车 Mirai 从2014年开始销售，在北美定价5.75万美元
2015年北美销量仅有110辆，到了2017年2月为止，全球销量也仅仅只有2840辆左右
销量不佳的主要原因在于基础设施不足以及定价过高、产量不足
而受到了中国大力推动新能源车的影响
Toyota 也不得不对锂电池电动车发展快速这个事实低头，开始考虑生产锂电池电动车
但是别说起步很早的 Tesla 了，中国一堆本土车厂例如 BYD 也已发展很久
欧洲传统大厂也早已积极在布局锂电池电动车
Apple 也悄悄在跟宁德时代( CATL )合作开发车用电池，似乎并没有放弃电动车计划
Toyota 在这方面可以说是落后太多
某媒体统计过，2018~2020年这段时间全世界各车厂所规划的锂电池电动车总共有一百多款
希望到时候不是把 RAV4 EV 拿出来炒冷饭而已...
不过会先在中国生产
台湾若想买到 Toyota 的电动车就不知道何年何月才有机会了
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https://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/26176-2017-07-24-09-41-11.html
丰田最早2019年在中国量产电动汽车
丰田汽车开始讨论最早2019年在中国量产纯电动汽车（EV）。在环保车战略方面，丰
田一直以累计销售1千万辆的混合动力车（HV）为中心，并把利用氢气行驶的燃料电
池车（FCV）作为新一代环保车的支柱。不过，在销量占全球新车市场30％的中国，
政府在环保法规、减税和城市地区的车牌发放方面都为纯电动汽车提供优待，各汽车
厂商正被迫向纯电动汽车转换路线。
中国将纯电动汽车等环境负荷较低的车辆定义为“新能源车”，最早打算于2018
年以后要求车企必须生产一定规模的新能源车。丰田原计划2020年之前量产纯电动汽
车，现在讨论提前量产。丰田还考虑在中国受欢迎的SUV纯电动汽车版。
中国的纯电动汽车市场正在扩大。据国际能源署（IEA）的数据，2016年中国新
能源车中的纯电动汽车和插电式混合动力车（PHV）的合计销量为65万辆，超过了美
国，为世界最多。中国厂商比亚迪（BYD）2016年的新能源车销量增至10万辆。
丰田2016年的中国销量为121万辆，不过是以汽油车和混合动力车为中心，没有
纯电动汽车和插电式混合动力。丰田一名董事表示：“虽然燃料电池车是终极环保车
，但全球汽车市场向纯电动汽车过渡的速度超过了预期。作为现实的应对措施，将全
面加速推进开发”。
丰田2012年上市了搭载美国特斯拉锂离子充电电池的SUV“RAV4 EV”，但仅卖
出2500辆，已经停止生产。如今是首次爆出将量产电动汽车。
在中国的量产数量等尚未确定，但正考虑在中国市场上投放人气较高的SUV的电
动型。和小型车相比，电池和马达等搭载起来更方便，并具有产品化速度快的优势。
迄今为止，中国一直通过发放补贴来促进环保车的销售，但今后的方针将是根据车
企的总销量，规定必须销售一定比例的电动汽车、燃料电池车、插电式混合动力车（
PHV）。
电动汽车目前只占中国整个市场的2%左右，但随着严格环保规定的出台，各汽
车厂家将被迫投放电动汽车和插电式混合动力车。
日产汽车2018年度以后将在中国推出与法国雷诺和三菱汽车共用底盘的低价位纯
电动汽车。本田也将从2018年开始在中国生产专门面向当地的纯电动汽车，通过两家
合资企业销售。德国大众将与安徽江淮汽车（JAC）就纯电动汽车业务成立合资企业
，全面致力于该领域。