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在2017年7月初，U-CAR当时报导第2代Nissan Leaf释出水箱罩预告图，表明将于9月6日亮
相，不过在7月19日，官方网站则是介绍了第2代Nissan Leaf将会配置一项“e-Pedal”电
子油门技术，开启功能之后只要控制油门踏板便可进行所有加速、煞车动作。
在7月19日，官方网站则是介绍了第2代Nissan Leaf将会配置一项“e-Pedal”电子油门技
术，开启功能之后只要控制油门踏板便可进行所有加速、煞车动作。
Nissan原厂介绍到，这项e-Pedal电子油门技术可以让ㄧ般的油门切换为可控制加速或煞
车的踏板，让驾驶者只需操作此踏板即可应负日常生活中90%的驾驶状况，尤其在市区走
走停停的路况时，减少右脚须不断变换踩踏油门或煞车的动作，可以降低精神与体力的耗
费。
Nissan原厂介绍到，这项e-Pedal电子油门技术，让驾驶者只需操作此踏板即可应负日常
生活中90%的驾驶状况，尤其在市区走走停停的路况时，减少右脚须不断变换踩踏油门或
煞车的动作，可以降低精神与体力的耗费。
广 告
Nissan原厂透过简短的影片介绍，提到启用这项e-Pedal功能之后，踩踏油门即为加速、
松开油门便会进行煞车减速、而如果完全将踏板放开则会完全静止，即便在斜坡上，车辆
也会自动将车辆煞住而不必担心滑动。Nissan表示，这项技术对于未来车辆要往无障碍的
先进辅助驾驶系统发展是个重要的里程碑，而他们也将会应用于第2代Leaf当中。
心得/说明：
这项三宝终极武器绝对不能在台湾上市阿！
不然开盐董车的三宝每天开铝罐暴冲还得了！

可恶不能双脚开车了

好可怕

三宝踏板

紧张时会用力踩踏还是全身瘫软？这设计完全不人性…

Tesla的车不是也有类似功能

靠北啊 紧张的话不就踩到底？

类似的功能BMW i3很早就有了，松开踏板不能说是刹车这篇文章翻译有点问题，松开踏板是降速(动能回收)http://i.imgur.com/GXtUrBo.png真正要刹车还是要踩刹车踏板

我发动后踩着煞车排D档…应该很精彩^_^

Nissan官方影片：https://youtu.be/V35oPLWLCcc不要被这篇的中文误导了，油门踏板跟刹车踏板还是分开的只是松开油门踏板可以多了一个减速的功能，并不是完全取代刹车

还以为尼桑要启动达尔文计画了…

这样会对喜欢催放催放的阿伯造成困扰

94动能回收减速的那种 吧

其实丰田油电车可以这样开 只是煞车力道小而且低速无法煞停

脚会酸死

Nissan 的cvt老早就想弄这个功能了

水上摩托车也是这样

干，看完就笑出来了

为与汽油车引擎煞车的习惯一致，电动车踏板完全放开时有些微煞车是正常的设定

感觉跟雷诺有关 法国车放油门挡煞很强从上面推文就可以看到 习惯是很可怕的cvt也是硬被加上模拟档位符合传统习惯

类似立式堆高机的油门概念

靠呗，我觉得以三宝的作法还是会踩到底，那会更惨吧如果松油门就减速的话那还正常点，问题是这感觉很耗油

听楼上几位的说明 这应该类似Prius的B档那样吧？

听起来跟手排档煞有87分像，只是没离合器。

台湾三宝会整路加速停，猛加速又猛刹，现在跟在后面已经在抓狂，台湾再引进马路大概没几个不会暴怒