※ 引述《whkuo (跟他认真你就输了)》之铭言：
: 想计算一下，如果台湾所有新小客车都强制配六安，
: 可以减少多少车祸死亡人数。
: 做个成本、效益分析。
: 先不考虑伤残的成本。
不如这样啦
台湾禁止机车上路,全部改开汽车,不管新的旧的都好
0安也行
个人认为
[台湾交通事故死亡率,将会大幅减少]
自己去看一下报告就知道
每年死掉的机车骑士,占交通事故死亡人数的比例有多少
现在重机在吵上高速公路
不用讲啥啦
没出事大家都没感觉,出事了大家都准备 他在抖
当你前面一辆重机翻车,你车速 110
你要选择辗过去,还是选择煞车??
你知道选择辗过去,下场是怎样??
知道选择煞车,下场又是怎样?? 跟在你后面那辆三十吨,能不能顺利煞车??
推六安?? 那跟两安,差别又是多大??
你100公尺跑多少?? 几秒?? 算你15秒好了
你经过训练之后,可不可以跑到 12秒?? 应该可以.
那,到了12秒水准,能不能用同样训练,再加一倍的程度,
能不能让你再提升 3秒?? 达到 9秒的境界??
或许你不能,但或许搞不好有些人能.
这就是 2 安跟 6 安的差别.
so , 与其推强制 6 安,还不如多推推
开车不管驾驶还是乘客,上路都要系上安全带
这个 最便宜 也最有效.
车祸瞬间,没系上安全带的乘客或驾驶,
都直接变成超人,
飞~~~~出去
你看机车跟汽车撞的事故,哪个机车骑士乘客不是变超人的??
放任 0 安 0 安全带的机车到处跑,谁的责任?? ^_^