※ 引述《dynabook (物皆有时)》之铭言：
: [ 外国月亮比较圆 你有美规、欧规车迷思《梦想街５７号》2017.07.05 ]
: https://www.youtube.com/watch?v=toQ6sXFzW28&t=1912s
: 这集刚好有讨论到前阵子很热门的丰田ALTIS被撞事件(影片40:46秒起)，
: 我怎么感觉来宾对于主持人的提问，避重就轻，前半部讲了一堆，结果还
: 是没有明说台规的ALTIS安不安全，是怕得罪车商?
: 笼型结构，溃缩区，这些我都知道，但一般道路的追撞就能把T社的GOA高
: 刚性车体从四门变成双门，然后你跟我说台规的标准跟世界是一样的?
: [ 国一8车连环撞4伤 VOLVO刚性成亮点 ]
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20160304/808332/
: 同样是追撞，而且是在高速公路上，为什么这台VOLVO没有变形，难道它没
: 有设计溃缩区?
: 台湾的车评似乎很少人敢直接砲轰国产车的车体安全性，最多也只是鞭一下
: 缺少气囊或循迹系统之类的。但车体刚性这么差，结果还不是一样?
每个车评出发点都不同
有些是无知 有些是有目的性 大概都可以推敲得出来
像是庞德 就超推崇纳智杰 对牛头牌也不反感 也很喜欢福特
但庞德应该就是单纯相关市场知识不足那类
认为纳智杰就是国产品牌要大推 不知道盐董的一堆鸟事
牛头跟福特 也许就是直接试驾新车的第一感受而已 没买来养过 撞过
例如他很少开本田车 所以他也说不便评论
像是林大X 这个最诡异了 比起庞德推崇纳智杰还怪
他居然超推中国车
每次讲到中国车议题 他都吹上天 跟一排车评比起来 相当突兀
不管是真厂牌 还是吸金假厂牌 或是概念车
不提山寨 铝罐 也不是庞德的试驾感受
就是一味吹捧
另外+伟迷的+伟
虽然会骂个两句 让+迷很爱
但多半介绍车起来 还是十足像业务员
而且对照他的自购车历史 实在都很没说服力
反观之前被骂臭头的安迪
至少他自购车也是买小肥
虽然以前双离合器变速箱修过四五次的教训 也是照买无误 敢说敢做
就评论汽车而言 我还比较信安迪一点 ㄎㄎ
相对客观的 应该就是 bob 跟eddie 罗X平了
都是编辑
都常拿自驾车来评论 自嘲 反讽
没实际买过的车 就很少业务员式的吹捧
大多都是亲身体验
同类型的另一人就是统歌
因为他是真正赛车手出身 所以都是讲“试驾”心得而已
跟过水跑过赛车 就常讲自己是赛车手不同
同一台车 借给其他车评开 影片一比
真的没有人敢开像统歌这么猛 他是真正在试驾 敢催敢煞 敢丢湾
其他人要说赛车手试驾 算了吧
也因此很多人留言酸他都超速 XDDDD
另一种车评 像是e尘
他名为车评 实际上是半个艺人 几年前 半路兼插花而已
自然也没必要得罪厂商
所以他的介绍 虽然不到业务员式的夸捧
但也就中规中矩的介绍 像是在介绍商品一样
台湾现在仅存有专业知识 市场知识的独立车评
应该就仅剩下廖刚了
而且他也是买KIA车 不是嘴巴说一套 身体做一套
台湾的生态就是这样
影音车评崛起
也不过就这十几年的事情
再期待看看吧 也许下个十年会有所改变也不一定